Il 7 settembre si ¨¨ aperto il salone della mobilit¨¤ 2021 a Monaco di Baviera. Una settimana per scoprire le innovazioni di medio e lungo termine che coinvolgeranno il mondo dell¡¯automobile. Molti i marchi presenti
¡°What will move us next¡±. Non poteva essere pi¨´ eloquente la frase che identifica il salone della mobilit¨¤ a Monaco di Baviera aperto al pubblico dal 7 al 12 settembre. Il riferimento all¡¯automobile scompare quasi del tutto, lasciando l¡¯appuntamento al solo concetto pi¨´ ampio di mobilit¨¤: what will move us next? appunto. A ogni modo, in Germania l¡¯industria automobilistica rimane la prima per occupazione, e nonostante le annunciate proteste da parte dei gruppi ambientalisti, a Monaco sono numerose le novit¨¤ dei costruttori. Quasi tutte elettrificate, che anticiperanno un ecosistema connesso in grado di far dialogare veicolo e infrastrutture, in particolare quelle cittadine. Un programma denso di appuntamenti, che alle regole classiche di un salone dell¡¯auto sostituisce un¡¯organizzazione pi¨´ fluida, con eventi dai padiglioni alla centrale Marienplatz.
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Biglietti e orari
¡ª ?I biglietti sono acquistabili sul sito internet della manifestazione: nei giorni feriali l¡¯ingresso giornaliero costa 20 euro; nel weekend 25 euro. Il pacchetto weekend costa 45 euro, 59 euro per il nucleo familiare. Il polo fieristico ¨¨ aperto al pubblico dalle 9 alle 18, il Fuorisalone pu¨° essere frequentato dalle 10 alle 20. Monaco di Baviera pu¨° essere agevolmente raggiunta dal Nord Italia percorrendo la A22 e valicando il Brennero, oppure attraversando la Svizzera; in aereo (con partenza da Malpensa) si passano circa 45/50 minuti in volo. Dal centro e Sud Italia il volo aereo dura circa un¡¯ora e mezza ed ¨¨ diretto. Per non perdersi tra gli stand del salone ¨¨ disponibile l'app per smartphone IAA Mobility sia per Apple che per Android. Di seguito le principali novit¨¤ delle case auto in rigoroso ordine alfabetico.
Audi
¡ª ?Il costruttore dei quattro anelli ha la propria sede a Ingolstadt, in Baviera, e ha scelto il Salone per proporre il suo nuovo approccio all¡¯auto elettrica nella sua interpretazione pi¨´ lussuosa e consapevole. ? presente il prototipo grandsphere, che anticipa le possibili applicazioni tecnologiche nel prossimo futuro, accompagnata dalla concept skysphere. Si tratta di una roadster elettrica da 632 Cv di potenza ed oltre 500 km di autonomia realizzata sulla nuova piattaforma nativa per le elettriche Ppe.
Bmw
¡ª ?Bmw ha nel suo stesso acronimo l¡¯appartenenza alla citt¨¤ di Monaco (fabbrica bavarese di motori...). Qui sono state presentate la nuova i4 e la innovativa iX e un¡¯importante novit¨¤ riguarda anche la X5 alimentata con celle di combustibile a idrogeno. Quest¡¯ultima fa servizio navetta dal centro citt¨¤ al polo fieristico, consentendo ai visitatori di avere una prima esperienza indiretta di guida a idrogeno. Inoltre, sono presenti gli aggiornamenti di Serie 2 coup¨¦, X3, X4 e Serie 4 gran coup¨¦. Dal punto di vista dei concept ¨¨ atteso l'i Vision Circular ispirato ai fondamenti dell'economia circolare. Da non perdere anche la CE 02, prototipo un po¡¯ moto e un po¡¯ scooter, rigorosamente elettrico e pensato per la mobilit¨¤ urbana. Sullo stesso filone il nuovo scooter elettrico CE 04. Per quanto riguarda altri aspetti della mobilit¨¤ urbana intelligente, Bmw ha presentato gli innovativi mezzi elettrici i Vision Amby e Motorrad Vision Amby.
Cupra
¡ª ?Anche Cupra ¨¨ presente nel segno della sportivit¨¤ elettrica. Il marchio spagnolo punta sul concept UrbanRebel, city car full electric che anticipa il modello che verr¨¤ lanciato nel 2025 e sfrutter¨¤ la prossima piattaforma Meb Entry del gruppo Volkswagen. Data per certa la presentazione del modello Born: crossover compatto elettrico basato sulla piattaforma Meb di Volkswagen ID.3 capace di erogare fino a 231 Cv.
Dacia
¡ª ?Il marchio di propriet¨¤ Renault presenta a Monaco il modello Jogger: familiare a sette posti pensata per soddisfare le esigenze di una clientela versatile e dinamica. Una scelta di carrozzeria puntata sulle proporzioni da station wagon, in controtendenza rispetto alla formula sport utility, ma che pu¨° comunque ambire a soddisfare le esigenze di un pubblico che necessit¨¤ di grande abitabilit¨¤ e volumi di carico, puntando dal 2022 anche sulla motorizzazione ibrida.
Ford
¡ª ?Ford ha annunciato che entro dieci anni si trasformer¨¤ completamente in un costruttore elettrico ed era inevitabile che a Monaco presentasse il volto di un cambiamento gi¨¤ concretamente in atto, con modelli a batteria ed elettrificati. La novit¨¤ pi¨´ importante riguarda la nuova Mustang Mach E Gt, che va a collocarsi al vertice dell¡¯offerta Mach E, con una potenza complessiva di 487 Cv e 860 Nm di coppia massima: accelera da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi. Gli accumulatori da 98,7 kWh dovrebbero assicurare circa 500 km di percorrenza.
Hyundai
¡ª ?Il tema della mobilit¨¤ per Hyundai ¨¨ strettamente legato a idrogeno ed elettrificazione. Questi due elementi sono i principali argomenti della presenza del costruttore coreano a Monaco. L¡¯evento ¨¨ l¡¯Hydrogen Wave Global Forum, una conferenza durante la quale sono state presentate le prossime applicazioni della tecnologia a idrogeno. Protagonista naturalmente la nuova generazione di Ioniq 5 ¡ª presentata anche in versione robotaxi ¡ª oltre alle evoluzioni della piattaforma elettrificata Gmp anche nella chiave della guida autonoma.
Kia
¡ª ?Il palcoscenico di Monaco ¨¨ stato sfruttato da Kia per proporre il suo approccio progressivo e inclusivo all¡¯elettrificazione. Protagonista in questo senso la nuova e quinta serie del Suv Sportage, la prima sviluppata in esclusiva per il mercato europeo. L¡¯adozione della nuova piattaforma N3 ha permesso di ospitare tutti i tipi di sistema propulsivo, dal diesel al mild hybrid, al full hybrid e all¡¯ibrida plug-in. A Monaco ¨¨ possibile ammirare la nuova Ev6: modello completamente elettrico di ultimissima generazione.
Mercedes
¡ª ?Mercedes ¨¨ uno dei costruttori pi¨´ presenti all¡¯evento: in Baviera sono presenti ben cinque novit¨¤. La Eqe, un primo modello elettrico firmato Amg, un concept dedicato al marchio Maybach, il van Eqt, la berlina di lusso Eqs e l¡¯anteprima europea del Suv Eqb. Tra i modelli esposti anche una versione completamente elettrica della leggenda classe G. Non solo batterie e motori elettrici, per¨°: la Classe C All Terrain, la sportiva ibrida plug-in Amg GT 63 S E Performance e la Classe S blindata manterranno la cultura di cilindri e pistoni.
Mini
¡ª ?Il marchio inglese ¨¨ presente con i suoi modelli elettrificati di serie e con un prototipo Urbanaut che ¨¨ uno studio di versatilit¨¤ e applicazioni di guida autonoma per un modello cittadino.
Porsche
¡ª ?La casa tedesca ha presentato la Mission R, elettrica da corsa studiata per le competizioni clienti sprint, con due motori che in configurazione qualifica sviluppano oltre mille cavalli.
Renault
¡ª ?Il costruttore francese ¨¨ presente solo con novit¨¤ legate all¡¯elettrificazione. Megane E-Tech (qui il video di presentazione) e il concept R5 sono i veri protagonisti; in aggiunta ¨¨ stata esposta la Mobilize Limo, un prototipo di berlina di lusso pensato per il trasporto passeggeri. Anche qui, le applicazioni di guida autonoma saranno possibili solo nel lungo periodo.
Smart
¡ª ?Un Suv elettrico compatto che, nella versione di produzione potr¨¤ ospitare cinque persone. Il concept #1 presentato a Monaco anticipa l¡¯auto prodotta dalla societ¨¤ paritaria Mercedes-Geely.
Volkswagen
¡ª ?Tante novit¨¤ per il primo marchio tedesco nel settore automobile: la nuova T7, l¡¯aggiornamento Polo, il Suv coup¨¦ Taigo e soprattutto la grande attesa per lo sviluppo della gamma ID. C¡¯¨¨ il debutto della pi¨´ sportiva ID.5 Gtx che Gazzetta Motori ha gi¨¤ testato in anteprima e la presentazione di ID. Life, il concept che anticipa l¡¯elettrica pi¨´ economica, sul mercato dal 2025. L¡¯investimento in ricerca e sviluppo porter¨¤ all¡¯annuncio di grandi novit¨¤ sul versante della nuova piattaforma Meb Entry, dedicata a vetture di dimensioni compatte a trazione completamente elettrica. Dal punto di vista dei veicoli commerciali invece ecco l¡¯ID.Buzz Ad, ovvero il furgone erede del Bulli a guida autonoma.
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