Veicoli volanti, strategie a idrogeno, comunicazione tra infrastrutture cittadine e automobili, riutilizzo della batterie per auto elettriche. Il futuro di Hyundai anticipato al salone della mobilit¨¤ di Monaco
Il salone della mobilit¨¤ di Monaco (7-12 settembre) ha offerto il contesto ideale per Hyundai per anticipare le proprie future ambizioni. Progetti che, in linea con l¡¯obiettivo stesso della manifestazione, vanno oltre il mondo dell¡¯automobile, e si allargano anche al settore dei servizi, confermando una tendenza che nei prossimi anni potrebbe coinvolgere numerosi costruttori. Certamente, il mondo dell¡¯automobile non ¨¨ stato trascurato, ma qui aggiunge il concetto pi¨´ ampio di mobilit¨¤. Il fine ¨¨ ben preciso: entro il 2045 Hyundai raggiunger¨¤ la neutralit¨¤ energetica, annullando le proprie emissioni inquinanti. Ricerca e sviluppo di strutture a idrogeno, taxi a guida autonoma, riutilizzo di batterie e persino prototipi di automobili volanti, sono tra le strategie allo studio, con una certezza: a partire dal 2035 la vendita di automobili con motori termici sar¨¤ interrotta. Per sempre.
Mobilit¨¤ pulita
¡ª ?La gamma elettrica Hyundai sar¨¤ destinata ad ampliarsi progressivamente da qui al 2030, quando secondo le previsioni il 30% delle vendite sar¨¤ occupato da vetture a zero emissioni. Nel decennio successivo, automobili elettriche e alimentate con celle di combustile a idrogeno rappresenteranno l¡¯80% ; in Europa la commercializzazione di alternative a combustione sar¨¤ interrotta nel 2035, con l¡¯offerta composta esclusivamente da motori elettrici.
Fuel cell
¡ª ?Il costruttore coreano ¨¨ tra i principali finanziatori e ricercatori nella sperimentazione delle celle a combustibile a idrogeno. La prima applicazione di serie fu nel 2013 con il modello ix35; nel 2018 fu introdotto il Suv Nexo, ancora oggi disponibile a listino. Lo scorso anno ¨¨ stato consegnato a un cliente svizzero il camion per trasporto pesante Xcient e sono in fase di collaudo dei bus per il trasporto passeggeri in alcune citt¨¤ europee. L¡¯interesse ¨¨ molto concreto ed entro il 2023 Hyundai introdurr¨¤ l¡¯aggiornamento di Nexo e nel 2025 ¨¨ in programma il debutto di un Suv di grosse dimensioni sempre alimentato a idrogeno. Hyundai sta sviluppando unit¨¤ di potenza a celle di combustibile compatibili con altre applicazioni che non includano l¡¯automobile ma affrontano in modo molto pi¨´ ampio il tema della mobilit¨¤.
Mobilit¨¤ urbana aerea
¡ª ?Tra i progetti pi¨´ curiosi, un prototipo pensato per la prossima generazione di mobilit¨¤, che secondo Hyundai oltre a essere sostenibile e connessa, potr¨¤ essere aerea. Non si tratta di un vero e proprio inedito: in occasione del Ces 2020, era stato presentato il concept Sa-1, pensato per offrire un¡¯esperienza sicura, comoda e conveniente per i clienti. A Monaco ¨¨ stato annunciato che, secondo i piani, il primo velivolo dovrebbe prendere il volo entro il 2028, quando dovrebbero iniziare le prime attivit¨¤ aeree intra cittadine. Il progetto dovrebbe ampliarsi a partire dal 2030, quando sar¨¤ realizzata una flotta pi¨´ ampia e in grado di collegare citt¨¤ site in regioni differenti.
V2G
¡ª ?La tecnologia Vehicle to Grid ¨¨ una realt¨¤ gi¨¤ disponibile ma ancora poco diffusa e utilizzata. Hyundai sta lavorando affinch¨¦ una simile tecnologia possa trovare future e pi¨´ ampie applicazioni. In sintesi, quando un¡¯automobile ¨¨ collegata alla rete di ricarica (pubblica e privata), l¡¯energia in eccesso ¨¨ restituita alla rete, evitando gli sprechi e limitando i picchi di energia, che grazie a un software di analisi, permette di distribuire la quantit¨¤ di energia a seconda delle necessit¨¤ in tempo reale. Questa tecnologia sar¨¤ integrata i tutti i futuri modelli elettrici del marchio coreano.
Riuso delle batterie
¡ª ?Una delle criticit¨¤ di maggior peso che riguardano le automobili elettriche ¨¨ legata allo smaltimento delle batterie. Pratica impattante dal punto di vista economica e, soprattutto , ambientale. Hyundai ha in programma di riutilizzare le batterie della auto come accumulatori di energia. Riposizionando la loro destinazione di utilizzo, queste strutture trovano una nuova applicazione e limitano l¡¯utilizzo di nuove risorse energetiche. Le prime sperimentazioni inizieranno in Germania il prossimo anno.
Boston Dynamics
¡ª ?Ulteriore conferma delle ambizioni di ampliare il proprio orizzonte di attivit¨¤, ¨¨ la recente acquisizione da parte di Hyundai del marchio Boston Dynamics. Azienda americana specializzata nella produzione di robot, sar¨¤ una base tecnologica per il marchio coreano per sviluppare prototipi connessi e autonomi, offrendo servizi di mobilit¨¤ di nuova generazione.
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