Per la casa coreana, la citt¨¤ del futuro avr¨¤ taxi volanti, minibus elettrici a guida autonoma e degli hub che diventeranno quartieri
C¡¯era una volta la casa automobilistica che costruiva solo vetture, magari affiancate da veicoli commerciali e motociclette. Oggi bisogna offrire soluzioni di mobilit¨¤ e al Ces di Las Vegas Hyundai Motor Company non si ¨¨ certo risparmiata, visto che ha presentato la sua innovativa visione per contribuire a dare nuova vitalit¨¤ alle citt¨¤ del futuro, che vedranno l'uomo al centro. Per realizzarla ha pensato a tre idee senza dubbio originali: lo Urban Air Mobility (Uam), il Purpose Built Vehicle (Pbv) e l¡¯Hub, un luogo per la comunit¨¤. La casa coreana, in definitiva, immagina una citt¨¤ smart dove il servizio di trasporto ¨¨ integrato e composto sia da mezzi terrestri a guida autonoma che da velivoli (lo scorso anno per la mobilit¨¤ urbana la Hyundai ha stanziata pi¨´ di 1,3 miliardi di euro), che consentono di decongestionare il traffico stradale.
S-A1, IL TAXI VOLANTE
¡ª ?Per dare concretezza all¡¯Urban Air Mobility, Hyundai ha ufficializzato un accordo con Uber, mediante il quale le aziende si impegneranno a sviluppare un servizio di taxi volanti, a partire dal 2028. Uber si occuper¨¤ della predisposizione del servizio e la Casa della messa in produzione del velivolo, che si chiamer¨¤ S-A1, e che comporr¨¤ la flotta. Alla rassegna americana ha diffuso delle immagini teaser, snocciolando anche le caratteristiche tecniche di questo mezzo di trasporto destinato all¡¯Uam. L'S-A1 ¨¨ un velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale equipaggiato con quattro rotori, che consentono al mezzo di raggiungere una velocit¨¤ di punta di circa 300 km/h e 600 metri di altitudine. L¡¯autonomia di volo dell¡¯S-AI, in grado di trasportare fino a cinque persone (il pilota e quattro passeggeri) ¨¨ di 20 minuti (o 100 km di distanza), sufficiente per gli spostamenti urbani.
PBV, ISPIRATO AI TRAM
¡ª ?La seconda soluzione invece ¨¨ rappresentata dal Pbv, o Purpose Built Veichle. Si tratta di un minibus elettrico a guida autonoma che permette ai passeggeri di usufruire di servizi su misura durante il viaggio, come ad esempio ristorante, bar, hotel, centro clinico, farmacia e via dicendo. Un concetto che all¡¯ultimo Salone di Tokyo ¨¨ stato interpretato da Toyota con notevole impegno e ha portato a una gamma di multispazio dedicati. Con il prototipo Hyundai - ispirato, come spiegato dalla casa, ai tram di San Francisco - cerca ancora una volta mettere le persone al centro del progetto, creando un veicolo che possa soddisfare tutte le loro richiesto e capace di offrire uno spazio di vita su ruote perfetto per la circolazione cittadina.
CENTRO NEVRALGICO
¡ª ?Il terzo progetto ¨¨ uno spazio innovativo che permette la connessione tra lo Uam e il Pbv, e prende il nome di Hub. In poche parole, si tratta di zone a disposizione della comunit¨¤ che a seconda di quello che riuniscono assumono un diverso aspetto tematico: ad esempio riunendo Pbv funzionanti come bar e ristoranti, ecco che l¡¯Hub diventa un complesso per il divertimento, oppure radunando le farmacie e i centri analisi itineranti si crea un piccolo polo medico. All¡¯interno di un Hub infatti, sono presenti diverse docking stations a terra per il Pbv, e uno Skyport per il decollo e l¡¯atterraggio dei Pav finendo per diventare un centro nevralgico della citt¨¤. La guida autonoma governa i sistemi e ottimizza i tempi di trasferimento, offrendo cos¨¬ agli utenti un'infrastruttura efficiente e personalizzabile. Va sottolineato che Hyundai nel progetto prevede veicoli a guida autonoma ma lascia aperta la possibilit¨¤ di mantenere il controllo da parte degli utenti, almeno per quanto riguarda i veicoli terrestri.
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