Il marchio tedesco svela la prima berlina elettrica di lusso, una combinazione di tecnologia, design, funzionalit¨¤ e connettivit¨¤. Due i modelli per ora disponibili, Mercedes Eqs 450+ da 333 Cv di potenza ed Eqs 580 4matic da 523 Cv, con autonomia fino a 770 km
Mercedes svela la prima berlina di lusso completamente elettrica, l'ammiraglia Eqs: ¨¨ la rivoluzione del bello e del sostenibile resa possibile dalla combinazione di tecnologia, design e connettivit¨¤. Due i modelli che verranno inizialmente introdotti nel mercato, Mercedes Eqs 450+ con una potenza di 245 kW (333 Cv) e Mercedes EQS 580 4matic da 385 kW (523 Cv). Due modelli dotati di un'autonomia fino a 770 km le cui prestazioni propulsive si attestano sui livelli di una berlina moderna del segmento Classe S. La nuova Eqs pu¨° essere considerata una "pietra miliare" nell'ambito dell'ambizioso progetto voluto dallo storico marchio e volto alla costituzione, entro il 2039, di una flotta di vetture nuove "carbon neutral". Entro il 2030 Mercedes punta a coprire oltre la met¨¤ dei suoi volumi di vendita con auto a trazione elettrica grazie alla produzione di vetture 100% elettriche e ibride-plug-in.
Il design degli esterni
¡ª ?La berlina elettrica della Stella vanta un design innovativo che sfrutta una nuova architettura elettrica dedicata. Le linee e le forme di Eqs permettono di distinguere al primo sguardo l'ammiraglia a zero emissioni. Funzionalit¨¤, estetica e aerodinamica si fondono naturalmente insieme dando vita ad un'auto unica nel suo genere e capostipite di una nuova generazione che guarda al futuro: ¨¨ il cosiddetto "purpose design" che esibisce superfici ben modellate, ridotte linee di giunzione e passaggi fluidi. Mercedes Eqs sfoggia una linea monoarco dal piglio decisamente sportivo, il frontale basso e piatto si protende sopra l'abitacolo donando all'auto una silhouette in puro stile coup¨¦ che termina con una coda filante ed arrotondata, le ruote a filo carrozzeria e i cerchi da 19 o 22 pollici. Elementi che hanno reso possibile ottenere un valore record di coefficiente aerodinamico Cx pari a 0,20 rendendo Eqs l'auto di serie pi¨´ aerodinamica al mondo con notevoli benefici in termini di autonomia e comfort acustico. Strettamente imparentata con la nuova Classe S, la nuova berlina elettrica di lusso tedesca esibisce un frontale inedito con innovativi fari uniti da una fascia luminosa e un'originale mascherina del radiatore di colore nero, mascherina ancora pi¨´ esclusiva grazie alla speciale versione caratterizzata da un motivo a stelle tridimensionale ispirato alla Stella originale della Daimler-Motorengesellschaft del 1911. La mascherina ¨¨ allo stesso tempo non solo un puro elemento estetico, ma ¨¨ il centro nevralgico della vettura in quanto ospita sulla superficie i sensori dei sistemi di assistenza alla guida, tra cui gli ultrasuoni, la telecamera, il radar e il lidar. L'aspetto dell'auto ¨¨ sottolineato dalle porte senza cornici e dalla linea di cintura arcuata. I retrovisori esterni sono posizionati all'altezza della linea di cintura e presentano caratteristiche aerodinamiche ed aeroacustiche ottimizzate. Dettagli cromati enfatizzano il design della berlina, mentre nella fascia inferiore dell'auto le superfici verniciate in colore di contrasto ostentano un elegante gioco cromatico. Immancabili le maniglie delle porte a filo con la carrozzeria, di serie per tutti i modelli, mentre ¨¨ disponibile un tetto scorrevole panoramico costituito da due moduli che insieme formano un'ampia superficie vetrata.
Il design degli interni
¡ª ?La piattaforma puramente elettrica alla base di Mercedes Eqs ha permesso la creazione di un abitacolo interamente digitale. L'intera plancia portastrumenti diventa un unico display widescreen di alta qualit¨¤. ? il cosiddetto Mbux Hyperscreen, opzionale, dalla caratteristica forma a onda e dalla superficie in vetro che si estende tridimensionalmente per l'intera larghezza della vettura composto da tre schermi percepiti come un unico display. Un sofisticato sistema multimediale semplice ed intuivo da utilizzare attraverso il quale ¨¨ possibile tenere sotto controllo la vettura visualizzando tutte le informazioni pi¨´ importanti come la velocit¨¤, l'autonomia della batteria, il consumo grazie ai pulsanti dedicati e ai comandi vocali. La potenza del sistema Mbux ¨¨ garantita dalla Cpu a 8 core con 24 gigabyte di Ram e un hardisk da 46,4 GB. In pi¨´, due display da 11,6 pollici con comandi touch sono installati sullo schienale dei sedili anteriori per permettere ai passeggeri di interagire con la vettura. Di serie, Mercedes Eqs ¨¨ dotata del sistema di infotainment Mbux con il display del conducente da 12,3 pollici e uno centrale da 12,8 nel formato verticale. Senza dimenticare il display head-up con contenuti in realt¨¤ aumentata.
Il Propulsore
¡ª ?Tutti i modelli Eqs dispongono di una catena cinematica elettrica sull'asse posteriore, mentre le versioni a trazione integrale 4matic ne montano una anche sull'anteriore. I motori elettrici disposti sugli assi sono di tipo sincrono a magneti permanenti. Si tratta di un motore elettrico in corrente alternata sul cui rotore sono presenti diversi magneti permanenti e che non necessita di alimentazione elettrica. Il modello Eqs 450+ a trazione posteriore dispone di una potenza motrice di 245 kW (333 Cv) e di una coppia massima di 568 Nm. Raggiunge una velocit¨¤ massima di 210 km/h con un'accelerazione da 0 a 100 km/h di 6,2 secondi. La versione Eqs 580 4matic sviluppa una potenza di 385 kW, circa 520 Cv, e una coppia massima di 855 Nm. Accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,3 secondi, 210 km/h la velocit¨¤ massima. In programma una versione Performance dotata di potenza fino a 560 kW (oltre 760 Cv).
Batterie ad alto voltaggio
¡ª ?La nuova Eqs ¨¨ equipaggiata con un sistema di batterie agli ioni di litio modulare che pu¨° contenere sia celle "pouch", sia celle allo stato solido. Un sistema modulare che permette di variare autonomia e potenza. A seconda della versione le batterie possono immagazzinare energia sufficiente a garantire un'autonomia di 770 km nel ciclo Wltp. In base alla potenza e al tipo di trazione, la batteria agli ioni di litio monta 10 o 12 blocchi di celle di diverso tipo. Il contenuto di energia sfruttabile ¨¨ di 90 o 107,8 kWh. Per un maggiore sicurezza, la batteria ¨¨ installata in un'area del sottoscocca protetta dagli impatti, incassata nella struttura della scocca e con un profilato estruso di alluminio posto lateralmente. Per la ricarica rapida con corrente continua Eqs dispone a bordo di un sistema a CC con potenza di ricarica massima di 200 kW. Grazie alla gestione della temperatura e della ricarica ¨¨ possibile mantenere a lungo correnti di ricarica elevate. Dopo soli 15 minuti la corrente immessa nella batteria ¨¨ sufficiente a garantire fino a 300 km di autonomia nel ciclo Wltp. Il tempo di ricarica effettivo dipende dalla grandezza della batteria, dall'infrastruttura disponibile e dalla dotazione della vettura. Il sistema delle batterie ¨¨ gestito da un software ideato appositamente che permette aggiornamenti "over the air". In pi¨´, Eqs offre diverse modalit¨¤ di recupero di energia. La batteria ad alto voltaggio viene ricaricata in rilascio o in frenata, trasformando il movimento rotatorio meccanico in energia elettrica.
Tecnologia
¡ª ?Mercedes Eqs, a seconda dell'equipaggiamento, dispone di 350 sensori atti a rilevare distanze, velocit¨¤ e accelerazioni, condizioni di luminosit¨¤, precipitazioni e temperature, la presenza di persone sui sedili, nonch¨¦ il battito delle palpebre del guidatore o il parlato degli occupanti. Dati e informazioni che permettono alla vettura di ampliare le sue capacit¨¤ basandosi sulle esperienze di volta in volta acquisite grazie all'intelligenza artificiale. Numerosi i sistemi di assistenza alla guida a partire dalla regolazione della distanza Distronic, dallo sterzo attivo, dal sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali, al dispositivo antisbandamento attivo, all'assistenza attiva del cambio di corsia e nella frenata di emergenza, fino all'Attention assist, al Blind Spot Assist, al sistema di prevenzione degli urti laterali, al sistema di sterzata automatica e assistenza al parcheggio. Non solo, a partire dalla prima met¨¤ del 2022, Eqs, grazie al nuovo sistema Drive Pilot, sar¨¤ in grado di guidare in maniera semi-autonoma fino alla velocit¨¤ di 60 km/h in presenza di un volume di traffico elevato o in coda su tratti autostradali adatti. Per ora il sistema diverr¨¤ operativo solo in Germania. Eqs ¨¨ la prima Mercedes-Benz ad offrire la possibilit¨¤ di attivare una serie di funzioni completamente nuove attraverso aggiornamenti "over the air". L'offerta alla data del lancio prevede due programmi di marcia speciali, piccoli videogiochi e il programma demo "The Best or Nothing". Dopo l'acquisto sar¨¤ possibile modificare per alcuni equipaggiamenti la configurazione originaria per allineare Eqs ai propri gusti personali. Tra questi ¨¨ presente anche l'attivazione dell'asse posteriore sterzante con angolo di sterzata di 10 gradi, al posto dei 4,5 gradi gi¨¤ disponibili di serie. Eqs ¨¨ dotata di porte Comfort automatiche davanti e dietro in abbinamento al pacchetto Premium Plus. Quando il conducente si dirige verso l'auto, le maniglie delle porte fuoriescono dalle loro sedi e una volta giunto a minore distanza la porta lato guida si apre automaticamente. Utilizzando il sistema Mbux il guidatore ha inoltre la possibilit¨¤ di aprire le porte posteriori a distanza. Infine, con Mercedes Eqs la navigazione con Electric Intelligence diventa ancora pi¨´ efficiente. Sulla base di diversi fattori questa funzione ¨¨ in grado di pianificare il percorso pi¨´ veloce e pi¨´ comodo, includendo anche le soste per la ricarica.
Assetto della vettura
¡ª ?L'assetto della Eqs deriva direttamente da quello utilizzato nella nuova Classe S con asse anteriore a quattro bracci e asse posteriore tridimensionale. Le sospensioni pneumatiche Airmatic con regolazione adattiva dell'ammortizzazione Ads+ sono di serie. Il livello della vettura viene abbassato automaticamente a partire da circa 120 km/h per ridurre la resistenza aerodinamica e incrementare l'autonomia. Le sospensioni pneumatiche sono particolarmente sensibili e combinano i soffietti delle sospensioni con gli ammortizzatori adattivi Ads+, la cui curva caratteristica pu¨° essere modificata in modo completamente automatico per ogni ruota e separatamente per il livello di estensione e quello di compressione. Infine, sofisticati sensori e algoritmi regolano gli ammortizzatori in funzione delle caratteristiche del fondo stradale.
Esperienza sensoriale
¡ª ?Diversi scenari sonori permettono di percepire a bordo il suono del motore elettrico grazie al sistema surround Burmester costituito da 15 altoparlanti con una potenza complessiva di 710 watt. L'Energizing Comfort offre tre diversi programmi per un'esperienza sonora immersiva e realistica grazie agli appositi suoni creati in collaborazione con l'esperto di acustica Gordon Hempton. La qualit¨¤ dell'aria dell'abitacolo ¨¨ garantita dal filtro Hepa, High efficiency particulate air, integrato nel climatizzatore automatico bizona e capace di trattenere con un altissimo livello di filtrazione polveri sottili, microparticelle, polline e altre sostanze contenute nell'aria esterna in ingresso. Il display centrale e quello per il passeggero anteriore dell'Mbux Hyperscreen offrono un particolare feedback tattile. Quando l'utilizzatore tocca con un dito il touchscreen in determinati punti la superficie liscia gli restituisce degli impulsi che comunicano la sensazione di azionamento di un interruttore meccanico. Infine, il sistema di illuminazione di bordo composto da circa 190 Led contribuisce alla creazione di differenti scenari luminosi che interagiscono anche con i sistemi di assistenza alla guida.
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