Nuovo primato di Alex Camera che, a Nervesa della Battaglia, trascina una fila di 16 Fiat 500 d'epoca con forza e tecnica
Sembravano in fila a un semaforo: un serpente di 60 metri di tanti colori e l'ennesimo primato. Azzurre, bianche, rosse, blu, verde acqua, grigie, di due tonalit¨¤: sono 16 e variegate le Fiat 500 trainate a Nervesa della Battaglia (Tv) da Alex Camera, recordman pordenonese di 36 anni. Dieci tonnellate in totale trascinate con la sola forza di gambe e braccia per cinque metri nel tempo di 15,37 secondi. Un primato, certificato dai tecnici della Federazione Italiana Cronometristi e da un apposito perito, unico nel suo genere: nessuno al mondo l¡¯aveva mai messo a segno in queste modalit¨¤ e in un tempo cos¨¬ stringato. Il solo precedente di cui si ha notizia ¨¨ infatti quello di Zydrunas Savickas, vincitore per quattro volte del World¡¯s Strongest Man: il lituano, da cui Alex ha preso spunto per l¡¯idea, nel 2013 ha stabilito un record con il traino per 5 metri di 12 auto Nissan Note del peso totale di 12.941 chili in meno di 33 secondi. Zydrunas Savickas ha trascinato indubbiamente maggior peso ma sono di pi¨´ le auto trainate da Alex e il suo tempo di esecuzione ¨¨ dimezzato. Non solo: Savickas pesava 180 chili al momento del primato, esattamente il doppio dell¡¯italiano.?
forza e tecnica
¡ª ?Un¡¯impresa, quella del pordenonese, che ha richiesto, oltre che sforzo fisico, una tecnica precisa, con regole severe, un solo errore avrebbe potuto compromettere il record: "? stata tosta - commenta Alex Camera - il peso era elevato e il traino di tante auto ha formato una sorta di serpentone con ulteriori difficolt¨¤. L¡¯imbragatura mi ha creato molto dolore alle spalle: la maggior parte dello sforzo avviene tirando con le braccia e le gambe che devono agire in modo sincronizzato e preciso". Le auto, tutte d¡¯epoca e fornite dal Club Fiat 500, erano senza conducente e agganciate tra di loro con corde in poliestere ad alta tenacit¨¤ preparate dal cordificio Corai che ha fornito ad Alex Camera anche la fune usata per tirare le auto con le mani, in fiocco di polipropilene, materiale morbido al tatto e non scivoloso.
perch¨¦ le 500 d'epoca
¡ª ?Un record atteso da tre anni che ha rischiato di non vedere la luce anche per la fatica nel trovare cos¨¬ tante auto uguali: "L¡¯idea ce l¡¯ho da quando a Montereale Valcellina nel 2022 ho trainato le mie prime due vetture, l¨¬ il peso totale era di di 2.500 kg. Le concessionarie per¨° non avevano a disposizione tutte le auto che mi servivano". Poi l¡¯occasione ¨¨ arrivata e le vetture trascinate si sono potute moltiplicare per otto. La scelta delle Fiat 500 ¨¨ stata di cuore e patriottica: "? un modello iconico e italiano e visto che il record l¡¯ho fatto nella mia nazione mi ¨¨ sembrato doveroso utilizzare un marchio storico. Le auto d'epoca hanno per me un valore aggiunto".
le altre prove
¡ª ?Gli ultimi tre anni per Alex sono stati densi di prove di forza, un susseguirsi di esibizioni e primati: traino e trattenimento di autovetture, aerei storici, moto da cross, da corsa e vagoni ferroviari, burpees in alta quota, arrampicata orizzontale e risalita su corda sospesa sopra il lago di Sauris. Tanti record messi in fila. Ora, in attesa, a sgomitare, proprio come auto pronte al via in coda al semaforo (che richiamano un po¡¯ la serpentina di vetture trainata in questo primato), ci sono tanti altri obiettivi che corrispondono ai sogni di quando il pordenonese era bambino: "Voglio diventare l¡¯uomo pi¨´ forte del mondo", diceva. Una sfida che continuer¨¤ a scandire le sue giornate.
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