Svelato il display, a tutta plancia e curvo, lungo 141 centimetri che verr¨¤ montato sulle vetture della Casa, a partire dall¡¯elettrica Eqs
Per saperne di pi¨´ bisogner¨¤ attendere prima il Ces (virtuale) che inizia luned¨¬ 11 gennaio e soprattutto il debutto della Eqs, l¡¯ammiraglia elettrica della Stella, previsto per l¡¯estate. Intanto, Mercedes-Benz ha presentato il sistema di infotainment Mbux Hyperscreen - che sar¨¤ la punta di diamante dell¡¯equipaggiamento - svelandone la filosofia e rendendo note alcune misure e funzionalit¨¤. La Casa tedesca lo definisce ¡°un assistente per guidatore e passeggero anteriore, costantemente in apprendimento, grazie all'intelligenza artificiale¡±, evoluzione (non scontata) del Mbux introdotto nel 2018 sulla Classe A e diventato cult tecnologico, a bordo di pi¨´ di 1,8 milioni di autovetture Mercedes-Benz. Gorden Wagener, Chief design officer Daimler Group, ha sottolineato che tutto ¨¨ stato impostato per una logica ¡°zero layer¡±: ¡°Dar¨¤ modo di avere sempre a disposizione le funzioni principali del veicolo, eliminando l'uso di men¨´ e comandi vocali complessi¡± ha detto.
Pi¨´ display
¡ª ?In omaggio al claim della Stella - ¡°Il grande cinema in auto¡± - gli interni della Eqs sono stati disegnati partendo dalla nuova soluzione tecnica. Guidatore e passeggero hanno a disposizione un'unica cornice plastica curva (in tinta Silver shadow), rivestita di un vetro antiriflesso, che si estende per quasi tutta la larghezza della plancia per un totale di 141 cm e integra anche le bocchette di aerazione laterali. Importante: non si tratta di un display unico perch¨¨ sotto alla cornice ce ne sono diversi (la Casa non ha reso noto le singole dimensioni), divisi in tre aree principali, oltre a 12 attuatori per il feedback tattile e un sistema a otto core con 24 Gb di memoria Ram. Il passeggero ha uno schermo dedicato e facilmente raggiungibile, che si trasforma in un elemento decorativo quando il sedile non ¨¨ occupato. Altra certezza: sette profili personalizzabili e una visualizzazione totalmente rivista rispetto ai sistemi precedenti. Le tinte dominanti sono il blu e l'arancio, con spettacolari elementi grafici per la visualizzazione di dati.
Il ruolo dell¡¯A.I.
¡ª ?Protagonista assoluta del nuovo sistema ¨¨ l'intelligenza artificiale che apprende continuamente le abitudini degli utenti e le loro necessit¨¤, cos¨¬ da offrire in maniera proattiva le informazioni solo quando sono realmente necessarie. Un esempio tra i pi¨´ semplici: suggerisce un numero di telefono che viene chiamato spesso dall'utente presente a bordo, in un preciso orario o nello stesso punto del percorso, con eventuali informazioni rilevanti sul contatto. Ma l'A.I. pu¨° anche suggerire l'attivazione del riscaldamento o del massaggio del sedile, in base alla musica in riproduzione e alle condizioni atmosferiche. E ci fermiamo qui perch¨¨ le funzioni disponibili riempirebbero un volumetto. ¡°Il Mbux Hyperscreen ¨¨ allo stesso tempo cervello e sistema nervoso dell'auto. ? collegato a tutti i componenti del veicolo e comunica con loro: questo consente una nuova forma di interattivit¨¤ e individualit¨¤¡± ha detto Sajjad Khan, membro del consiglio di amministrazione di Mercedes-Benz. In effetti, confrontato con quanto finir¨¤ sotto la plancia di Eqs, il celeberrimo ¡°Hey Mercedes¡± sembra un simpatico giochino, introdotto meno di tre anni fa.
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