La Suzuki Gsx-S1000gx ¨¨ stata presentata lo scorso autunno a Eicma 2023 raccogliendo subito grande interesse, ma pochi mesi dopo sono state introdotte anche le sue declinazioni Touring e Sport che hanno sensibilmente avvicinato la nuova crossover di Hamamatsu alle coordinate dello sport touring. Il cuore pulsante di questo modello ¨¨ un quattro cilindri in linea da 999 cc accreditato di 152 Cv a 11.000 giri/min e di 106 Nm di coppia a 9.250 giri/min mentre la sua ossatura ¨¨ composta da un telaio in acciaio e da un forcellone in alluminio. Si tratta della prima moto di casa Suzuki dotata di sospensioni elettroniche, ma la sua dote include anche l¡¯intero pacchetto Suzuki Intelligent Ride System con tre mappature, controllo di trazione, cruise control, quick-shifter bidirezionale, sistema anti impennata e Abs per l¡¯impianto frenante a disco. Il peso in ordine di marcia dichiarato per la versione standard priva di borse laterali ¨¨ di 252 kg con tutti e 19 i litri di carburante di cui il suo serbatoio ¨¨ capace. Rispetto alla versione base, la variante Touring ostenta anche valigie laterali dalla capacit¨¤ di 26 litri ciascuna, manopole riscaldate, sella comfort e cavalletto centrale di serie. Quest¡¯ultimo manca alla Sport che per¨° mette sul piatto della bilancia anche un parabrezza basso fum¨¨ e un terminale di scarico Akrapovic. Le Gsx-S1000gx Touring e Sport costano entrambe 19.000 euro contro i 17.600 euro richiesti per la versione standard.
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