La Moto Guzzi V100 Mandello ¨¨ una moto fortemente ancorata alla tradizione del costruttore lariano, con contenuti che coniugano comfort, maneggevolezza e prestazioni. Con una figura compatta, un bicilindrico a V trasversale da 1.042 cc capace di?115 Cv a 8.700 giri/min e 105 Nm di coppia a 6.750 giri/min, la trasmissione finale e cardano e un peso di 223 kg in ordine di marcia, si affaccia al mondo delle sport touring?con un approccio non del tutto convenzionale. Alla base della sua ciclistica c¡¯¨¨ un telaio tubolare in acciaio che sfrutta il motore come elemento portante, con sospensioni affidate a una forcella rovesciata da 41 mm e a un monoammortizzatore posteriore, entrambi largamente regolabili e marchiati Kayaba. La versione S ¨¨ invece equipaggiata con pi¨´ sofisticate sospensioni semiattive ?hlins che la rendono ancora pi¨´ efficace. L¡¯impianto frenante Brembo si avvale all¡¯avantreno di una coppia di dischi flottanti da 320 mm con pinze radiali e dietro di un disco da 260 mm morso da una pinza a doppio pistoncino. La dotazione elettronica con piattaforma Imu a 6 assi include l¡¯acceleratore Ride by Wire, cornering Abs, Traction Control e 5 riding mode. Degno di nota il sistema di aerodinamica adattiva che regola automaticamente la posizione dei deflettori posti ai lati del serbatoio da 17 litri. Il?cruise control ¨¨ di serie mentre il quick-shifter, i sensori di pressione delle gomme e le manopole riscaldabili sono di serie solo sulla S. Tutto ci¨° si traduce in prezzo di 15.499 euro per la V100 Mandello standard e di 17.999 euro per la S.
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