La Yamaha Tracer 9, soprattutto nelle varianti Gt e Gt+, ¨¨ una viaggiatrice incallita che ha nell¡¯apprezzato motore tricilindrico Cp3 da 890 cc uno dei suoi punti di forza. Caratterizzato da una coppia vivace, dai consumi contenuti e incastonato in un telaio deltabox in alluminio, questo propulsore ¨¨ accreditato di una potenza di 119 Cv a 10.000 giri/min e di una coppia massima di 93 Nm a 7.000 giri/min. La sua elettronica ha il fulcro in una piattaforma inerziale Imu a 6 assi che controlla sistemi quali l¡¯Abs e il controllo di trazione su 3 livelli, ma tra le sue peculiarit¨¤ c¡¯¨¨ quella della doppia strumentazione composta da due Tft da 3,5¡± affiancati. I compiti di sospensione sono delegati a una forcella rovesciata da 41 mm e a un mono regolabile accoppiato a un forcellone in alluminio, quelli di arresto a freni idraulici con dischi da 298 mm all¡¯anteriore e disco da 245 mm al posteriore. Con il pieno al suo serbatoio da 18,7 litri, la Tracer 9 in versione base arriva a pesare?213 kg. Il livello per¨° si innalza con la Tracer 9 Gt, che aggiunge al men¨´ le sospensioni semi-attive Kyb, cambio elettronico, manopole riscaldate, luci adattive e le borse laterali rigide. Quest¡¯allestimento vede per¨° il peso salire a 220 kg e il prezzo raggiungere i 14.699 euro, ovvero 2.500 euro in pi¨´ della variante standard. La Tracer 9 Gt+ alza ulteriormente l¡¯asticella con una strumentazione Tft unica da 7¡± in grado di sfruttare tutte la connettivit¨¤ dell¡¯app MyRide, tre modalit¨¤ di guida integrate, cruise control e radar. Nel suo caso il peso arriva a 223 kg e il prezzo a 16.499 euro.
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