Continua la corsa dell'elettrico verso ogni sfumatura dell'auto di lusso, mentre tutte le varianti di ibrido conquistano il pubblico degli Sport Utility e delle berline di alta gamma, almeno quando non si concedono le prestazioni da guida in pista
Per necessit¨¤ o consapevolezza, il mercato italiano dell'auto sta cambiando. Nel mese di aprile 2021 le immatricolazioni di auto full e mild hybrid sono state 42.010, con una crescita del 348,7%. Si tratta di un dato solo percentuale inferiore a quello incassato dalle 6.673 ibride plug-in vendute, +1.313%, mentre le elettriche hanno segnato 4.851 consegne, ovvero un aumento del 673%. L'elettrificazione ¨¨ ormai un movimento culturale e commerciale che avanza ovunque. Difficile immaginare un listino da Sport Utility di alta gamma sprovvisto di varianti plug-in o elettriche, come del resto ¨¨ impossibile immaginare vetture da grande diffusione che non poggino su una motorizzazione mild hybrid. Scoccata la scintilla, ¨¨ il caso di dire, il fenomeno pi¨´ importante che si aspetta nei prossimi mesi sar¨¤ ora quello di una sempre pi¨´ rapida circolazione di tecnologie all'interno dei gruppi automobilistici, che stanno spostando soluzioni elettrificate da un marchio all'altro con estrema velocit¨¤. Piattaforme modulari e motorizzazioni condivise adesso pi¨´ che mai portano a velocizzare la trasformazione a vantaggio delle novit¨¤ e dei clienti.
Jeep Compass 2021
¡ª ?Jeep affronta con Compass 2021 il suo primo lancio sul mercato da quando ¨¨ confluita nel gruppo Stellantis, dove avr¨¤ un ruolo sempre pi¨´ determinante nell'offerta degli Sport Utility di fascia media. Look rivisto, dotazioni pi¨´ ricche in tema di infotainment e la guida autonoma di secondo livello puntano a confermare un successo di un modello che vale da solo il 40% delle vendite del marchio in Europa. Il segreto resta la discrezione nelle linee di una carrozzeria lunga 440 cm e larga 187 cm, dunque nel pieno del segmento C-Suv, dove Compass dice la sua con un design muscoloso senza eccessi. La gamma 2021 comprende le versioni a trazione anteriore con motore 1.6 diesel da 130 Cv di potenza e 1.3 benzina da 130 e 150 Cv, quest'ultima con cambio a doppia frizione.
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¡ª ?Ma in Europa un esemplare di Compass acquistato su quattro ¨¨ equipaggiato con motorizzazione plug-in hybrid 4xe, nelle due varianti da 190 Cv e 240 Cv, capaci di offrire equilibrio e comfort di guida con la trazione integrale intelligente. A listino da 30.850 euro.
Audi Q4 e-tron
¡ª ?Una coppia rampante le Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron, i primi Suv elettrici compatti firmati Audi e sviluppati sulla piattaforma modulare elettrica Meb del Gruppo Volkswagen, gi¨¤ ordinabili in Italia. L'offensiva elettrica del marchio di Ingolstadt conquista il centro della scena Premium Green con due modelli dagli sbalzi ridotti, passaruota generosi e linee scolpite, con la versione Sportback e-tron che d¨¤ anche spazio ad un tetto dal profilo spiovente in stile coup¨¦. La capacit¨¤ di carico, cos¨¬ come l¡¯abitabilit¨¤ interna ¨¨ tipica di modelli vetture di categoria superiore, con un bagagliaio che va dai 520 ai 1.490 litri per la prima per Q4 e-tron, dai 535 ai 1.460 litri per Q4 Sportback e-tron.
Continua Audi Q4 e-tron
¡ª ?Tre le configurazioni di powertrain previste al lancio, con la Q4 35 e-tron e la Q4 40 e-tron a trazione posteriore e rispettivamente una potenza di 170 Cv e 204 Cv. Al vertice la Q4 50 e-tron con due motori elettrici e la trazione integrale con 299 Cv di potenza. A listino da 45.700 euro, al netto degli incentivi.
Mercedes Classe C
¡ª ?Insieme a Classe S ¨¨ la Mercedes pi¨´ rappresentativa nel legare il passato stilistico al futuro tecnico del marchio di Stoccarda. La quinta generazione riprende molti elementi estetici della pi¨´ compatta Classe A, pur mantenendo la caratteristica del pianale a trazione posteriore e 487 cm di lunghezza che le valgono una immagine molto slanciata. L¡¯abitacolo ¨¨ pi¨´ spazioso, in particolare per i passeggeri posteriori, mentre sulla plancia debutta la seconda generazione del sistema multimediale Mbux, gi¨¤ visto sull¡¯ammiraglia Classe S. Pu¨° interfacciarsi con gli impianti domotici, per controllare a distanza applicazioni domestiche e, tramite uno scanner sistemato sotto al display, riconosce le impronte digitali e abilita i singoli profili utente. Novit¨¤ anche per le motorizzazioni, tutte turbo e adesso con sistema mild hybrid a 48 volt con motogeneratore da 20 Cv integrato nel cambio automatico a 9 marce. La variante a benzina all'esordio ¨¨ la C200 con potenza di 204 Cv, mentre la C220 d a gasolio offre 200 Cv, 265 Cv per la C300 d. A listino da 50.990 euro.
BMW M5 CS
¡ª ?Una gamma nella gamma quella delle Bmw CS Club Sport, con la M2 e la coppia M3/M4 a cui ora si aggiunge la M5 CS, evoluzione a tiratura limitata. Il motore V8 biturbo da 4,4 litri guadagna 10 Cv di potenza supplementare rispetto alla gi¨¤ straripante M5 Performance, toccando quota 635 Cv, con prestazioni nell'ordine di 3 secondi per l'accelerazione 0-100 km/h, 10,4 secondi nello 0- 200 km/h e una velocit¨¤ massima limitata elettronicamente a quota 305 km/h.
Continua Bmw M5 CS
¡ª ?L'impostazione resta legata alla trazione integrale M xDrive, che pu¨° essere utilizzata anche come sola trazione posteriore, mentre il cambio ¨¨ l'automatico a 8 rapporti M Steptronic. Per la M5 CS l'alleggerimento ¨¨ stato ottenuto utilizzando plastica rinforzata con fibra di carbonio per il cofano, splitter anteriore e spoiler posteriore, mentre l'assetto ¨¨ stato rivisto con nuove molle e cerchi forgiati da 20". A listino da 204.900 euro.
MG EHS
¡ª ?Una vera e propria rinascita quella del marchio MG, Morris Garages, legata alla storia dell'automobilismo britannico fin da 1922 e produttore di alcune delle spider pi¨´ leggendarie di sempre. Nel 2007 l'acquisto da parte del gruppo cinese Saic, e ora il debutto sul mercato europeo di una nuova generazione MG, focalizzata sulla mobilit¨¤ sostenibile. Accanto alla elettrica ZS E, arriva in Italia infatti l¡¯ibrida plug-in Ehs, uno Sport Utility da 457 cm di lunghezza con una capacit¨¤ di carico di 448 litri, che pu¨° essere estesa fino a 1.375 litri. Curati gli interni, con cruscotto digitale da 12,3¡± e touchscreen da 10,1¡± per l¡¯infotainment. Il powertrain ibrido ricaricabile prevede un motore 1,5 litri turbo benzina da 162 Cv di potenza abbinato a un cambio automatico a 10 velocit¨¤ e ad un propulsore elettrico da 122 Cv, per una potenza complessiva di 258 Cv. La batteria agli ioni di litio da 16,6 kWh consente una autonomia in modalit¨¤ elettrica di 52 km. A listino da 35.650 euro, salvo incentivi.
Hyundai Bayon
¡ª ?Design tagliente in dimensioni da vera urban Suv di segmento B, questo il messaggio della nuova piccola Hyundai e della sua linea a freccia in 418 cm di lunghezza, con un taglio del tutto inedito nel disegno delle luci e della coda. Gli interni sono condivisi con quelli della i20 e spiccano i due display da 10,25" dedicati alla strumentazione dietro il volante e all'infotainment, ma non manca anche una reale sensazione di spaziosit¨¤ tanto per i posti anteriori che per quelli posteriori. Il bagagliaio offre 411 litri di capienza, estendibili fino a 1.205 con i sedili posteriori abbattuti, mentre ¨¨ di serie i pacchetto di assistenza alla guida SmartSense, con mantenimento della corsia e frenata automatica di emergenza. Al lancio, la gamma prevede due motorizzazioni a benzina, il 1,2 da 84 Cv con cambio manuale a cinque marce e il 1.0 T-GDi da 100 Cv con sistema mild hybrid a 48 Volt, trasmissione manuale a sei marce o automatica doppia frizione a sette rapporti. A listino da 19.400 euro.
Renault Captur E-Tech 145
¡ª ?Novit¨¤ strategica per Renault con l'arrivo in Italia della Captur E-Tech 145, il Suv compatto che finora era disponibile esclusivamente con motorizzazione plug-in hybrid e che ora ¨¨ in listino anche con quella full hybrid di pi¨´ ampia diffusione.
Continua Renault Captur
¡ª ?La meccanica resta la stessa gi¨¤ vista su Clio E-Tech, dunque con motore 1.6 benzina aspirato a cui viene aggiunto un propulsore elettrico e il cambio multimodale ad innesti frontali, vero cuore del sistema ibrido Renault. I due motori pi¨´ potenti possono funzionare in modo indipendente, con l'elettrico destinato alla trazione e il benzina come generatore di energia, oppure con entrambi che trasmettono spinta alle ruote. L'avvio della vettura ¨¨ sempre affidato solo al motore elettrico, con il benzina che pu¨° essere accesso esclusivamente come generatore. La potenza a disposizione ¨¨ di 105 kW, cio¨¨ 145 Cv, mentre i consumi dichiarati corrispondono a 5 litri di benzina per 100 km, con emissioni di CO2 pari a 113,3 g/km. A listino da 25.750 euro.
Porsche Taycan
¡ª ?Semplicemente Taycan, questa la sigla della quarta variante berlina elettrica Porsche che si aggiunge alle 4S, Turbo e Turbo S. Identiche le dimensioni per 496 cm di lunghezza, ma piuttosto diverse le ambizioni, facendo a meno del motore elettrico posizionato in corrispondenza dell'asse anteriore e dunque offrendo esclusivamente la trazione posteriore.
Continua Porsche Taycan
¡ª ?Il nuovo modello d'ingresso della gamma eroga fino a 408 Cv di potenza massima in modalit¨¤ Overboost mentre con la Performance Battery Plus, disponibile su richiesta, aumenta fino a 476 Cv. La potenza nominale ¨¨ invece rispettivamente di 326 Cv o 380 Cv. L'autonomia di percorrenza garantita fino a 431 o 484 km. La Taycan accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi, con una velocit¨¤ massima autolimitata a 230 km/h, mentre le batterie possono essere caricate dal 5% all'80% della capacit¨¤ in poco pi¨´ di 22 minuti, ma in soli cinque si accumula l'energia necessaria per percorrere altri 100 km. A listino da 86.000 euro.
DS 9 E-Tense
¡ª ?La berlina pi¨´ rappresentativa affidata al nome pi¨´ giovane nel Gruppo Stellantis. Il marchio DS, nato nel 2014 per esaltare i valori pi¨´ esclusivi della tradizione Citroen, mette finalmente in gamma la nuova DS 9 E-Tense, gi¨¤ ordinabile in Italia. Con un design raffinato giocato su 493 cm di lunghezza e un look alternativo rispetto alle tre volumi di alto livello, mantiene grande cura nella scelta dei materiali per l'abitacolo e tecnologie di pregio nell'illuminazione esterna ed interna. Immancabili per una DS le sospensioni attive evolute, con regolazione in tempo reale per ogni singolo ammortizzatore e scansione attraverso la videocamera frontale delle imperfezioni nei metri di strada subito davanti alla vettura. Caratteristica peculiare della DS 9 E-Tense ¨¨ poi la sua motorizzazione, esclusivamente plug-in hybrid composta dal 1,6 turbo benzina da 180 Cv affiancato da un propulsore elettrico da 110 Cv per una potenza complessiva di 224 Cv, 240 km/h di velocit¨¤ massima e fino a 50 km di autonomia ad emissioni zero. A listino da 55.200 euro.
Subaru Outback
¡ª ?La sesta generazione di un classico, ma capace di una evoluzione meccanica che conferma l'alto livello tecnico della casa delle Pleiadi. Subaru Outback ¨¨ ancora una volta l'auto versatile che riunisce la formula Station Wagon con la trazione integrale e l'utilizzo in fuoristrada, anche se ora arriva un nuovo pianale modulare condiviso con i modelli Impreza e XV, pi¨´ rigido del 70%. Le dimensioni crescono fino a 487 cm di lunghezza , ma il cuore Subaru resta intatto, ovvero l'architettura Boxer a cilindri contrapposti che ¨¨ prerogativa di un unico altro marchio al mondo, ovvero Porsche. Il 2,5 litri quattro cilindri a benzina ha 169 Cv di potenza e 252 Nm di coppia ed ¨¨ abbinato ad un nuovo cambio Lineartronic a variazione continua di rapporto che simula otto marce, il tutto destinato alla trazione integrale simmetrica e permanente con ripartizione attiva della coppia motrice, altra caratteristica Subaru. A listino da 42.750 euro.
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