Il test della nuova crossover Subaru Outback, un rinnovamento nel quale l¡¯anima resta quella di una wagon ma si adatta facilmente anche al fuoristrada leggero. Il motore 2.5 litri benzina da 169 Cv usato in prova ¨¨ fluido e grintoso: il prezzo di questa novit¨¤ parte da 42.750 euro
? un rinnovamento, intelligente e molto curato: la sesta generazione della Subaru Outback ha tutte le carte in regola per non deludere i fedeli del marchio e conquistare i neofiti. L¡¯anima resta quella di una wagon comoda e dalle prestazioni tranquille, in grado di muoversi senza difficolt¨¤ nel fuoristrada leggero grazie alle quattro ruote motrici, all¡¯assetto rialzato e alle ampie protezioni sulla carrozzeria. Lanciata nel 1995, la Outback fu la prima wagon adatta anche al fuoristrada leggero; una via poi imboccata da tanti altri, come la Volvo con le versioni Cross Country e l¡¯Audi con le allroad. Il nuovo modello mantiene lo stile della serie precedente, ma con tocchi che la rendono pi¨´ dinamica. In arrivo nelle concessionarie entro la fine di marzo, ¨¨ gi¨¤ ordinabile con prezzi a partire da 42.750 euro.
SUBARU OUTBACK 2021: COME ¨¨ FATTA
¡ª ?Sottopelle, la Outback ¨¨ cambiata radicalmente: si basa sul pianale Sgp (Subaru Global Platform) condiviso con le ultime medie Impreza e XV e pi¨´ rigido del 70% a livello torsionale e del 100% nella flessione rispetto a quello della vecchia generazione. Le dimensioni sono tutte maggiorate: ora ¨¨ lunga 4,87 m (5 cm in pi¨´ del vecchio modello), larga 1,88 me alta 1,67 m; il passo ¨¨ di 2,75 m. Il design invece non ha subito sensibili modifiche, aspetto peraltro prevedibile: la fiancata ¨¨ contraddistinta da generosi passaruota ed elaborate fasce sottoporta, mentre la mascherina esagonale e la forma a ¡°C¡± delle luci diurne la assimilano agli altri modelli della casa. Notevole l¡¯altezza minima da terra, che passa da 20 cm a 21,3 cm, superiore a quella di tante Suv. Ma l¡¯aspetto resta quello di una wagon ¡®quasi crossover¡¯, con un bagagliaio di tutto rispetto. Anche se la sua capienza massima, di 1.822 litri, ¨¨ lievemente inferiore ai 1.848 litri del vecchio modello.
GLI INTERNI
¡ª ?Cambiano parecchio gli interni della Subaru Outback, con la massiccia plancia a due colori e l¡¯alta consolle dominata dall¡¯inedito schermo touch a sviluppo verticale di 11,6¡± dell¡¯impianto multimediale; presenti Apple CarPlay e Android Auto, per gestire gli smartphone. Ci sono numerosi vani portaoggetti, i sedili anteriori e posteriori e il volante sono riscaldabili (di serie) e si pu¨° scegliere fra tre diversi rivestimenti: tessuto, pelle e materiale idrorepellente, in linea con la vocazione ¡°avventurosa¡± del modello. Al centro della plancia, sopra lo schermo del sistema multimediale, c¡¯¨¨ la telecamera del Driver Monitoring System, che oltre a riconoscere guidatori diversi (per impostare in maniera autonoma le regolazioni del posto guida, del computer di bordo o del climatizzatore) pu¨° intervenire anche in caso di stanchezza - oppure distrazione - del conducente, segnalando la situazione di pericolo con un avviso nella strumentazione.
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IL MOTORE
¡ª ?Come in tutte le Subaru, ¨¨ un quattro cilindri boxer. Sempre 2.5 litri a benzina, ¨¨ stato modificato in quasi il 90% delle componenti per essere in regola con lo standard Euro 6d di ¡°pulizia¡± dello scarico. La novit¨¤ pi¨´ importante ¨¨ l¡¯iniezione del carburante, che passa da indiretta a diretta. La potenza ¨¨ di 169 Cv (sei in meno di prima) e la coppia motrice di 252 Nm a 4.000 giri/min. Il cambio ¨¨ il rinnovato Lineartronic a variazione continua di rapporto, che simula otto marce (erano sette); trasferisce la potenza alle quattro ruote attraverso il collaudato sistema di trazione integrale permanente con ripartizione attiva della coppia motrice. Molto simili a prima sono sia le prestazioni dichiarate (193 km/h di velocit¨¤ massima e 10,2 secondi nel passaggio da fermo a 100 km/h), sia i consumi e le emissioni di anidride carbonica (in media 11,6 km/litro di benzina e 193 g/km di CO2, misurati nel ciclo Wltp).
SUBARU OUTBACK 2021, COME VA
¡ª ?Il 2.5 litri predilige andature rilassate: molto fluido e silenzioso, non fa venire voglia di forzature. Detto questo, se si preme con decisione sul pedale dell'acceleratore, emerge un miglioramento del Lineartronic rispetto al passato. Volendo si pu¨° optare per la modalit¨¤ semi-automatica, con uso delle palette al volante. La Outback sfodera precisione di guida e un notevole comfort ¨C ottima anche l'insonorizzazione ¨C con uno sterzo morbido e facile mentre le sospensioni incassano bene i difetti della strada. Nel fuoristrada leggero, oltre alla celeberrima trazione integrale Subaru, aiutano le due modalit¨¤ specifiche X-mode (una ¨¨ dedicata alle superfici particolarmente scivolose come la neve, l¡¯altra ai terreni ¡±smossi¡± tipo fango o sabbia) e il controllo della velocit¨¤ in discesa. Debutta, poi, anche il torque vectoring, che per¨° torna utile soprattutto su asfalto.
SUBARU OUTBACK 2021: QUANTO COSTA
¡ª ?L¡¯equipaggiamento di serie ¨¨ all¡¯altezza della tradizione Subaru, a partire dall¡¯Eye Sight, ora dotato di una nuova telecamera a visione stereoscopica pi¨´ ampia, su cui si basa il dispositivo di riconoscimento dei segnali stradali, che ¨¨ usato poi dall¡¯Intelligence Speed Limiter per far regolare la velocit¨¤ al cruise control adattivo, con funzione di Lane Centering. Il sistema Autonomous Emergency Steering, invece, riduce la probabilit¨¤ di collisione con veicoli, bici o pedoni che precedono, suggerendo con una coppia al volante la direzione verso cui sterzare. Cos¨¬ come il Pre-Collision Braking interviene per abbassare il rischio di incidenti in prossimit¨¤ degli incroci. Tra i plus, nelle dotazioni, c¡¯¨¨ il portellone elettrico, che si apre da solo avvicinando un gomito al logo Subaru: comodo. Tre gli allestimenti: Style a 42.750 euro, 4dventure a 45.000 euro e Premium a 48.750 euro.
PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: comportamento stradale; equipaggiamento molto curato; abitacolo spazioso; sistema Eye Sight.
Non piace: design non particolarmente originale; motore senza spunti prestazionali.
SCHEDA TECNICA SUBARU OUTBACK 2021
¡ª ?Motore: 2.5 litri benzina; boxer; quattro cilindri; 16 valvole; potenza massima: 169 Cv tra i 5.000 giri/min e i 5.800 giri/minuto; coppia massima 252 Nm a 3.800 giri/minuto.
Trazione: integrale permanente.
Cambio: automatico Lineartronic ad otto rapporti.
Dimensioni: lunghezza 4.870 mm; larghezza 1.875 mm; altezza 1.675 mm; passo 2.745 mm; capacit¨¤ bagagliaio 1.822 litri.
Prestazioni: velocit¨¤ massima 193 km/h; accelerazione 0-100 km/h in 10,2 secondi.
Consumi: 8,6 litri/100 km ciclo combinato Wltp.
Emissioni Co2: 193 g/km ciclo Wltp.
Peso: 1.646 kg.
Prezzo: 42.750 euro (Style), 45.000 euro (4dventure), 48.750 euro (Premium).
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