Una serie speciale della coup¨Ś compatta, a 40 mila euro. Intanto, proseguono i test del nuovo modello, pi¨´ potente di quello attuale
Le coup¨Ś compatte realizzate da costruttori Ą°non premiumĄą sono una specie in via di estinzione. Uno dei pochi esempi rimasti ¨¨ rappresentato dalla Brz che Subaru ha sviluppato congiuntamente a Toyota (con il nome di GT86) e commercializza dal 2012, indirizzandole ad un pubblico di appassionanti amanti della guida vecchio stile. La contrazione del mercato di questo tipo di vetture non sembra impensierire i due costruttori che, secondo indiscrezioni, sono intenzionati a dare delle eredi ai rispettivi modelli entro la fine del 2021.
100 ESEMPLARI
ĄŞ ?NellĄŻattesa, Subaru ha deciso di celebrare la fine dellĄŻattuale generazione con una serie limitata di 100 esemplari che sar¨¤ proposta in Germania (ma facilmente estesa allĄŻintero mercato europeo) con prezzi a partire da 40.270 euro che offre di serie molti degli elementi pi¨´ apprezzati dagli appassionati. La tinta esterna Silice Crystal Black pu¨° essere sostituita con la classica WR Blue Pearl con un sovrapprezzo di 100 euro. L'assetto prevede di serie i cerchi da 17" a dieci razze e gli ammortizzatori sportivi Sachs, inoltre ¨¨ presente l'impianto frenante maggiorato Brembo con pinze rosse. L'abitacolo ¨¨ impreziosito dalle cuciture blu su sedili, volante, pomello del cambio e pannelli porta, inoltre i sedili sono rivestiti di pelle e Alcantara. La dotazione di serie include anche l'infotainment con display da 7 pollici e gli specchietti riscaldabili e ripiegabili elettricamente. Si pu¨° scegliere tra cambio manuale e automatico.
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LA NUOVA BRZ
ĄŞ ?Quanto allĄŻerede, dovrebbe utilizzare un motore turbo in luogo del precedente 2.0 aspirato. Indiscrezioni lo indicano nel 2.4 turbo che equipaggia le Ascent, Legacy e Outback per il mercato americano e che dispone di 264 Cv. Non dovrebbe mancare un cambio meccanico dalla corsa corta, per restare fedeli al carattere "puro" delle vetture attuali. Vedendo le foto spia dei test invernali al Nurburgring, esteticamente ¨¨ facile pensare a un rinnovamento sul frontale, con un paraurti anteriore dallĄŻaspetto pi¨´ aggressivo, oltre a nuovi gruppi ottici con fari a Led. Alcuni ritocchi riguarderanno anche il posteriore della vettura con lĄŻintroduzione di nuovi fanali e di un nuovo portellone del bagagliaio. Il pianale sar¨¤ sempre a trazione posteriore, derivato dalla piattaforma Tgna della Toyota. In ogni caso, sar¨¤ un rinnovamento leggero nella continuit¨¤ - senza elettrificazione - come vogliono gli appassionati di questo genere di vetture.
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