Il giro di boa che ha cambiato per sempre la storia tecnica dell'America's Cup, la Regata velica per antonomasia, risale al 1990. In quell'anno, pensando all'edizione di due anni dopo a San Diego che si decise di mettere in archivio l'assurda sfida tra il catamarano Stars & Stripes, lungo 18 metri, e il gigantesco monoscafo neozelandese KZ1 che misurava 37 metri di lunghezza e aveva un equipaggio di 40 uomini. Due anni di conflitto legale che confermarono la (facile) vittoria americana ma al tempo stesso convinsero gli addetti ai lavori a non tornare indietro, ossia ai 12 metri Stazza Internazionale che avevano scritto la storia sino al 1987, anno del ritorno della 'vecchia brocca' negli Stati Uniti.?Nasceva la International America's Cup Class (IACC) che a parte un breve periodo lasciato ai multiscafi (tre edizioni dal 2010 al 2017) e con ovvie modifiche tecniche va considerata l'antesignana degli AC 75 attuali.
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