Yamaha R1, la storia: in 25 anni come è cambiata

Il 2024, sarà l'ultimo anno di presenza nei listini della Yamaha R1 omologabile su strada, canto del cigno della versione stradale della R1, che come già avvenuto per la R6, non verrà più omologata per la circolazione su strada; troppo stringenti le nuove normative Euro 5+, che richiederebbero investimenti troppo ingenti ed al momento ingiustificati dal mercato, per garantire le stesse elevatissime prestazioni dell’attuale versione. Rimarrà a listino la sola R1 Gytr acronimo di Genuine Yamaha Technology Racing, ovvero la divisione sportiva che si occupa delle parti speciali e degli accessori racing. Invariato il motore 4 cilindri in linea da 998 cc "crossplane" che equipaggia la Yamaha R1 Gytr che viene fornita per un uso pronto pista, con carenature Racing in fibra, Ecu ed elettronica dedicate all'impiego fra i cordoli, e tutta una serie di parti speciali Yamaha, dedicate all'uso in pista che esaltano il carattere Racing di motore e ciclistica. Ad omaggiare il mito R1 ed a salutare la versione stradale, arriva l’ancor più esclusiva R1 Gytr Pro che nasce in soli 25 esemplari, per celebrare appunto, i 25 anni della Yamaha R1. Questa versione abbandona il blu e si presenta in un evocativa livrea bianco/rosso/nero a suggellare il legame con la sua progenitrice del 1998. La R1 Gytr Pro è una vera e propria Sbk replica, dotata di telaietto posteriore in carbonio, progettata per ospitare un nuovo tipo di serbatoio carburante per abbassare ulteriormente il proprio baricentro, e dotata di una Ecu Marelli. Esclusiva anche la ciclistica che vanta una forcella Ohlins Fgr ed un mono Ttx con regolazione del precarico pneumatico. Il forcellone rovesciato arriva direttamente dalla Superbike, così come l’impianto frenante Brembo e tutte le sovrastrutture in carbonio. Non manca un modulo di acquisizione dati ed una sofisticatissima elettronica, capace di gestire e parametrare a piacimento i sistemi anti-impennata, il launch control, la gestione del freno motore ed il controllo di trazione. Si interrompe qui il viaggio della Yamaha R1 stradale, 25 anni di innovazioni, e successi, anche nel cuore degli appassionati. ?Prosegue, fra i cordoli, quello della Yamaha R1 Gytr.