Arriva un ulteriore perfezionamento del motore, che riduce la lunghezza delle guide valvole di aspirazione, la potenza massima passa cos¨Ź da 172 a 175 Cv, sempre a 12.500 giri/min. mentre la coppia massima arriva ora a 107,7 Nm a 10.500 giri/min. Si interviene anche sul telaio, irrigidendolo in alcuni punti, mentre il forcellone viene allungato di 20mm, migliorando la trazione e trasferendo lĄŻ1% di peso sullĄŻavantreno, dove cambia la piastra di sterzo. Disponibile, nella strumentazione un cronometro per registrare i tempi in pista. Nasce anche la versione SP, in serie limitata a soli 500 esemplari per ottenere l'omologazione in Sbk. La moto vanta sospensioni Ohlins: Una sofisticata forcella con steli da 43 mm di diametro e riporto al Tin per favorire la scorrevolezza, un mono posteriore con precarico idraulico ed infinite possibilit¨¤ di regolazione fra alte e basse velocit¨¤, ed altezza del retrotreno regolabile. Nuova anche la frizione antisaltellamento, studiata appositamente per la pista. Non mancano dei cerchi ruota Marchesini, forgiati ed una livrea Nero ed oro dedicata. Haga ¨¨ terzo nel mondiale Sbk su R1.
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