La Fiat 124 italiana venne prodotta fino al 1974 in poco pi¨´ di un milione e mezzo di esemplari. Non pochi, per unĄŻauto media in quegli anni. Ma la sua storia ¨¨ andata ben oltre. Infatti questo modello fu scelto per avviare la produzione automobilistica di massa nellĄŻUnione Sovietica. Fu lĄŻultimo atto della lunghissima carriera di Vittorio Valletta (entr¨° alla Fiat nel 1921 come direttore amministrativo centrale). Dopo cinque anni di abile lavoro diplomatico, il 4 maggio 1966 il Ą°ProfessoreĄą firm¨° con i rappresentanti del governo dellĄŻUrss lĄŻaccordo per produrre in Russia una versione locale della 124. Fu creata non solo la fabbrica, ma anche una citt¨¤ per ospitarla, chiamata Togliatti in omaggio al capo del Pci scomparso due anni prima. La vettura avrebbe avuto il nome Lada 2101. Meccanicamente ed esteticamente identica allĄŻoriginale, venne irrobustita per sopportare le sollecitazioni delle sconnesse strade sovietiche. Motorizz¨° lĄŻUrss e gran parte dellĄŻEuropa orientale. Ebbe larga diffusione anche in nazioni come Turchia, India ed Egitto. Fu prodotta con poche modifiche fino al 1982 in oltre 17 milioni di esemplari. Pi¨´ della Ford Modello T. Si aggiunsero svariate derivazioni costruite almeno fino a tutto il primo decennio del XXI secolo. Silenziosamente indimenticabile.
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