Oltre 10 anni dopo la sua ultima apparizione alla Dakar in forma ufficiale, Bmw fece il suo grande ritorno nel pi¨´ importante rally raid del mondo con una propria squadra e una nuova arma: la F 650 RR. Si trattava di una moto basata sulla ben pi¨´ placida F 650 di produzione, un'enduro stradale con ruota anteriore da 19". Era un modello pensato per i lunghi viaggi e spinto da un motore 4 tempi Rotax da 48 Cv incastonato in un telaio monoculla con elementi in lamiera stampata. Riconfigurandola in chiave dakariana, la casa tedesca se ne usc¨¬ con una versione potenziata da 678 cc capace di esprimere 75 Cv a 8.500 giri/min e raggiungere una velocit¨¤ massima di circa 180 km/h. La moto vantava inoltre un cerchio anteriore da 21", una figura pi¨´ slanciata verso l'alto, maggior maneggevolezza nel fuoristrada, tre serbatoi di carburante dalla capacit¨¤ combinata di 54 litri e il Gps. La F 650 Rr vinse la Dakar al primo tentativo nel 1999 e riusc¨¬ poi a ripetersi anche nel 2000, in ambo i casi con la firma del francese Richard Sainct.
? RIPRODUZIONE RISERVATA