Auto cinesi: quali sono le più sicure secondo i crash test

Nio EL6 è un Suv elettrico con una lunghezza di 485 cm, una larghezza di 199 cm, un’altezza di 170 cm e un passo di 291 cm. L'abitacolo è ampio e il bagagliaio ha una capacità di circa 579 litri. Equipaggiato con un sistema a doppio motore che assicura la trazione integrale, Nio EL6 eroga una potenza di 489 Cv. Due i tagli per la batteria montata sotto il fondo del pavimento: 75 kWh o 100 kWh. I prezzi partono da circa 60.000 euro.?
Punteggi nei test Euro Ncap.?
Protezione adulti: 93%?-?L’abitacolo si è dimostrato stabile nei test di impatto frontale e laterale. La protezione è risultata buona per tutte le aree critiche, anche grazie ai 7 airbag, tra cui quelli centrali e per il bacino. L’unica nota di penalizzazione è relativa al dispiegamento non ottimale dell’airbag a tendina. Buona la protezione contro il colpo di frusta sia per i sedili anteriori che posteriori.
Protezione bambini: 85%?-?Ottimi risultati nei test con manichini di 6 e 10 anni, con punteggi massimi negli impatti frontali e laterali. Sistema Isofix/i-Size disponibile su più sedili, con la funzione di disattivazione dell’airbag passeggero per l’uso di seggiolini orientati all’indietro. Presente il sistema di rilevamento bambini dimenticati.
Utenti vulnerabili della strada: 78%- ?La protezione di pedoni e ciclisti è buona, con risultati eccellenti per ginocchia e tibie. Criticità sulla protezione sul bacino e sulla zona dei montanti del parabrezza. La Frenata autonoma d’emergenza è risultata efficace con pedoni, ciclisti e motociclisti. Non manca la funzione anti-dooring, che evita l’apertura accidentale delle portiere contro ciclisti.?
Assistenza alla guida: 76%?-?Dotato di Lane Keep Assist, Speed Assistance e monitoraggio diretto del conducente. La frenata autonoma si è dimostrata molto efficace, prevenendo collisioni nella maggior parte degli scenari testati. Migliorabile il sistema di mantenimento della corsia.