Attivo sin dal 1997, l¡¯Euro Ncap ¨¨ l¡¯ente europeo indipendente che valuta la sicurezza attiva e passiva delle nuove auto. Nello specifico, il suo scopo ¨¨ quello di misurare, utilizzando precisi criteri, la sicurezza delle vetture nuove in caso di incidente. Vengono fornite valutazioni sui dispositivi di protezione degli adulti, dei bambini e dei pedoni in caso di investimento e, infine, degli Adas. Questi ultimi, progettati per prevenire gli incidenti (sicurezza attiva), prevedono sistemi come la frenata automatica di emergenza o la guida assistita in autostrada. Il punteggio finale che viene assegnato a una vettura sottoposta ai test dell'Euro NCAP ¨¨ espresso con delle stelle, fino a cinque, che indicano il massimo livello di sicurezza. Il punteggio ¨¨ calcolato in base ai risultati ottenuti da varie prove d'impatto (frontale disassato, frontale pieno, laterale e laterale contro un palo), che misurano la protezione per adulti, bambini sui seggiolini e nei confronti degli utenti vulnerabili della strada (pedoni e ciclisti). Vengono poi effettuate le prove in pista dei sistemi di assistenza alla guida (Adas). I dati raccolti nelle varie prove, insieme alla dotazione di sicurezza, determinano la valutazione complessiva della singola vettura. I punteggi vengono espressi in percentuale. Un punteggio del 90% per la protezione dei bambini, ad esempio, significa che la vettura presa in esame offre un grado di sicurezza vicino al massimo raggiungibile con la tecnologia oggi disponibile.
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