L'introduzione nel 1967 di un modello indipendente derivato dalla versione 4 porte della J40, la "J50", ha provocato la nascita di una gamma parallela di Toyota Land Cruiser ancora in produzione, destinata prevalentemente ai mercati extra-europei. Primo modello "autonomo" di questa serie, spesso identificata come station wagon, fu la J60, lanciata nel 1980 al fianco della generazione J40 e contraddistinta da un'indole che abbinava la vocazione fuoristradistica ad un corpo vettura che strizzava l'occhio alla nascente tendenza delle sport utility. Rimase in produzione nello stabilimento di Toyota City fino al 1989, quando venne rimpiazzata dalla pi¨´ "morbida" J80, vettura dalla cui base meccanica nacque anche la prima Lexus LX. Cinque le motorizzazioni disponibili, tutti 6 cilindri in linea di cilindrata superiore ai 4 litri, due a benzina e tre diesel. Sette anni pi¨´ tardi fu il turno della J100, che portava al debutto per la prima volta su una Land Cruiser un V8 a benzina, nello specifico un'unit¨¤ da 4,7 litri e 231 CV, pensata prevalentemente per soddisfare i gusti del mercato statunitense, dove veniva commercializzata al fianco della "sorella" pi¨´ lussuosa Lexus LX470. L'unica altra motorizzazione offerta sul suolo europeo ed americano era un 6 cilindri in linea turbodiesel da 204 CV, mentre per Asia, Africa, Oceania e Sud America, dove era proposta anche una variante pi¨´ economica denominata "J105", erano disponibili altri quattro diversi propulsori, due L6 a benzina ed altrettanti L6 diesel. Nel 2007 venne pensionata in favore della nuova J200, serie che in Europa era venduta come "Land Cruiser V8" al fianco della tradizionale Prado e portava al debutto un ricco corredo tecnologico che proiettava nel 21esimo secolo il modello. Rispetto alla serie precedente l'offerta di propulsori risultava pi¨´ ampia, e per la prima volta era contraddistinta da un maggior numero di propulsori a benzina (un V6 e 3 V8), contro un solo turbodiesel. Per un modello totalmente nuovo bisogner¨¤ poi attendere fino al 2022, con l'arrivo della J300, modello ancora in produzione, seppur la sua commercializzazione risulti al momento limitata a Medio Oriente, Sud Est Asiatico, Oceania e Sud America, mentre al suo posto in Europa e Nordamerica sar¨¤ venduta la sola J250. Tre i motori attualmente disponibili per questo modello, due V6 a benzina ed un V6 turbodiesel, e al vertice della gamma si trova per la prima volta una versione curata da Gazoo Racing, la divisione sportiva di Toyota, invariata sul profilo prestazionale, ma contraddistinta da personalizzazioni uniche come il corpo vettura irrigidito ed i paraurti "tagliati" a vantaggio degli angoli d'attacco.??
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