Il sistema Hybrid Sinergy Drive, arrivato alla quinta generazione, si ¨¨ evoluto progressivamente verso uno schema ibrido serie/parallelo pi¨´ marcato, potenziando la componente di trazione elettrica attorno alla sua caratteristica peculiare, il suo Power split "a sole e satelliti", chiamato cos¨¬ per via della similitudine degli ingranaggi satelliti che ruotano attorno ad un ingranaggio centrale, circondati da un anello dentato, la corona. Il motore a benzina ¨¨ collegato ai satelliti che dunque trascinano tanto la corona che il sole, ma questo meccanismo distribuisce il 72% della coppia alla corona e il 28% restante all'ingranaggio centrale. La corona, che riceve la coppia maggiore, ¨¨ incaricata di trasferire il movimento alle ruote, mentre al sole centrale va la parte restante, in condizioni normali diretta al motore elettrico che fa da generatore e sostituisce il motorino di avviamento. Il secondo propulsore elettrico, quello principale, ¨¨ collegato alla corona e dunque aggiunge la sua spinta al propulsore a benzina quando ¨¨ richiesto.
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