Volkswagen ID.7 Tourer: tutto sulla familiare elettrica da 286 Cv con ampia autonomia

Dopo aver avviato le prevendite della Passat, e a pochi mesi dal debutto della versione berlina tre volumi, Volkswagen ha presentato la nuova ID.7 Tourer. Dimensioni identiche alla fast-back ma crescono lo spazio a bordo e la tecnologia, con la previsione di integrazione di ChatGpt

Debutterà sul mercato nel corso del 2024 la Volkswagen ID.7 Tourer, la station wagon dinamica e spaziosa dotata di un motore elettrico da 286 Cv?con un'autonomia massima nel ciclo combinato Wltp di circa?687 km, secondo quanto dichiarato dalla casa in riferimento alla versione S, e con una capacità di carico del bagagliaio che parte da?605 litri. Dopo aver avviato le prevendite della nona generazione della Passat, disponibile in versione ibrida plug-in, mild hybrid, benzina e diesel, a Wolfsburg si è pronti a scommettere su questa full electric familiare, in affiancamento alla berlina tre volumi, per completare la gamma delle vetture di segmento D e di classe media superiore e premium. Oltre agli ampi spazi e a una tecnologia di bordo all'avanguardia, con la previsione di integrare anche ChatGpt nel sistema di infotainment, questo modello, presentato in anteprima mondiale il 19 febbraio 2024, si distingue per il design e per alcune innovazioni che la proiettano verso il vertice della categoria. Andiamo a scoprire tutti i dettagli e le novità sulla nuova business class a batteria?prodotta e commercializzata dal gruppo tedesco.

Volkswagen ID.7 Tourer: design e dimensioni

? una silhouette elegante e longilinea a dare forma a una Volkswagen ID.7 Tourer che, pur garantendo un maggiore spazio a bordo, soprattutto grazie alla netta differenziazione della carrozzeria nella parte posteriore della station wagon, condivide le stesse dimensioni con la versione berlina tre volumi. Entrambi i modelli, infatti, si presentato con proporzioni dinamiche e con una lunghezza di 4.961 mm, a fronte di un passo pari a 2.971 mm, mentre la larghezza e l'altezza si spingono, rispettivamente, fino a 1.862 mm e 1.536 mm. Anche in questo caso il design?della vettura?si sviluppa attorno a una piattaforma modulare Meb?che, a partire dal 2019, rappresenta la base di partenza e il cuore pulsante della gamma Intelligent Design. A differenziare la ID.7 berlina dalla versione Tourer sono principalmente le modifiche apportate al portellone, più inclinato, e al tetto, più lungo e con una linea che protende all'indietro tra i montanti C e D, incrementando l'altezza della vettura e portando la capacità di carico del bagagliaio dai 532 litri della berlina, fino a un massimo di 1.586 con l'abbattimento dei sedili posteriori, ai 605 litri, con possibilità di arrivare fino a 1.714 nella configurazione con due persone a bordo e rete fermacarico, della station wagon. Fra le opzioni disponibili è possibile optare anche per il tetto panoramico Smart Glass che, grazie allo strato di?Polymer Dispersed Liquid Crystal, può commutare elettronicamente allo stato trasparente o allo stato oscurato. Sempre per quanto riguarda la parte posteriore, spicca la conferma della fascia luminosa a Led, disposta in posizione orizzontale e disponibile anche con gruppi ottici posteriori a Led 3D con luce freno animata e indicatori di direzione dinamici, mentre un frontale dalla superficie complessiva di 2,45 metri è caratterizzato dalla presenza di fari più snelli, anche in configurazione?Led Matrix Iq.Light, comprendenti una barra trasversale a Led a sinistra e a destra del logo VW luminoso e la funzione d'illuminazione automatica Dynamic Light Assist, ovvero gli abbaglianti a regolazione dinamica interattiva. A seconda dell'equipaggiamento, inoltre, questo modello raggiunge un elevato coefficiente di resistenza aerodinamica (cx), pari a 0,24, con i cerchi in lega da 19 a 20" che, in attesa dell'annunciata versione da 21 pollici, contribuiscono al raggiungimento di questo risultato e delle rispettive performance su strada.

Volkswagen ID.7 Tourer: motore e autonomia

La piattaforma modulare Meb non è l'unico comune denominatore fra le ID.7 in versione berlina e Tourer, visto che entrambe sono dotate anche di un sistema di propulsione elettrica di ultima generazione denominato APP550?da 286 Cv, e con una coppia massima di 545 Nm, integrato nell'asse posteriore di trazione. L'energia del motore è fornita da una batteria agli ioni di litio, da 77 kWh nella versione Pro e, in prospettiva futura, da 86 kWh sulla Pro S, disposta nel pianale: secondo le stime attuali comunicate dalla casa di Wolfsburg, quest'ultima sarà in grado di raggiungere un'autonomia massima di 687 km?nel ciclo combinato Wltp.?

Volkswagen ID.7 Tourer: infotainment e tecnologia

? un display head?up con realtà aumentata una delle principali dotazioni presenti di serie, già negli allestimenti base, della Volkswagen ID.7 Tourer e della versione berlina fast?back elettrica tre volumi. Si tratta di un'innovazione tecnologica che proietta le informazioni essenziali per la guida nel campo visivo di un conducente che, in questo modo, non dovrà mai distogliere lo sguardo dalla strada, a fronte di un'architettura del cockpit ridotta sensibilmente, con la progressiva eliminazione della strumentazione classica divenuta superflua. Sulla gamma ID.7, inoltre, la navigazione attiva del telefono cellulare collegato tramite Apple CarPlay o Android Auto è integrata nella visualizzazione del percorso a realtà aumentata. Pur non rappresentando una novità assoluta su un modello di serie, Volkswagen ha deciso di proporre una versione riprogettata, nelle componenti hardware e software, del sistema infotainment di serie MIB4 con un touchscreen di 15 pollici. Per quanto riguarda le dotazioni tecnologiche legate alla sicurezza, invece, la Volkswagen ID.7 Tourer debutterà sul mercato con alcuni fra i più moderni sistemi di assistenza alla guida, a partire dal Park Assist Plus e dalla funzione Memory che consente di parcheggiare il veicolo in maniera completamente automatica fino a una distanza di 50 metri. Il rinnovato, anche nella denominazione, Connected Travel Assist consente una dinamica longitudinale e trasversale assistita e garantisce il cambio di corsia assistito in autostrada, mentre l'inedito Exit Assist è in grado di impedire l'apertura di una delle porte nel caso in sopraggiunga cui un veicolo, comprese le biciclette, proveniente da dietro. In questo caso è un segnale acustico e visivo ad avvertire gli occupanti dell'auto. Fra i sistemi di assistenza alla guida troviamo anche Car2X, che supporta il conducente con informazioni sul traffico e lo avvisa preventivamente sulle potenziali situazioni di pericolo, l'assistente alla frenata di emergenza Front Assist e il riconoscimento della segnaletica stradale.

Volkswagen ID.7 Tourer: Chatgpt e comfort

La ricca dotazione tecnologica disponibile sulla Volkswagen ID.7 Tourer è particolarmente variegata e comprende, oltre alle dotazioni già citate, anche il sistema di apertura e avviamento senza chiave Keyless Access e l'illuminazione d'ambiente a dieci colori, il volante multifunzione riscaldabile e il sistema di navigazione Discover Pro Max, la retrocamera, il climatizzatore automatico a tre zone Air Care Climatronic con bocchette di ventilazione intelligenti e i sedili anteriori riscaldabili. Nel pacchetto per interni, disponibile su richiesta, troviamo anche un'app Wellness che garantisce maggiore comfort a bordo, sia durante la marcia della vettura sia nelle pause, con massaggi rivitalizzanti, una climatizzazione rinfrescante e un'illuminazione d'ambiente attraverso i programmi preconfigurati?Fresh Up (freschezza, della durata di dieci minuti), Calm Down (relax, dieci minuti) e Power Break (pausa rigenerante, venti minuti). Attraverso il nuovo assistente vocale Ida, inoltre, è possibile accedere e controllare molte funzioni della vettura tramite il semplice linguaggio naturale, con la prospettiva di poter incrementare in un secondo momento la sua capacità di rispondere a domande mirate su qualsiasi argomento grazie all'integrazione di ChatGpt, l'intelligenza artificiale che in un secondo momento farà il suo debutto sulla Volkswagen ID.7 Tourer.

Volkswagen ID.7 Tourer: la ricarica

La possibilità di ricaricare rapidamente la ID.7, soprattutto quando ci si trova in viaggio, è uno degli obiettivi dichiarati di una casa tedesca che, in occasione dell'anteprima mondiale di questo nuovo modello, prevede un passaggio dal 10 all'80% in circa 28 minuti per la versione dotata di una batteria da 77 kWh collegata a una colonnina in grado di erogare una potenza massima di 175 kW. Tali prestazioni di ricarica rapida vengono migliorate notevolmente dalle versioni che montano la nuova batteria da 86 kWh e che possono accumulare nuova energia presso le colonnine di ricarica rapida Dc con potenza fino a 200 kW. A tal proposito a Wolfsburg si punta molto anche sull'innovativa gestione termica della ricarica che riduce ulteriormente i tempi, soprattutto in inverno, garantendo il precondizionamento della batteria durante il viaggio, con quest'ultima che viene riscaldata fino a raggiungere la temperatura ideale prima della sosta per la ricarica, permettendone il caricamento a potenza elevata. ? possibile attivare la guida a destinazione del sistema di navigazione con Ev Route Planner, con il precondizionamento che si avvia automaticamente lungo il percorso verso la successiva colonnina di ricarica rapida, oppure anche manualmente tramite il menu di ricarica nel sistema infotainment.

Volkswagen ID.7 Tourer: la scheda tecnica

La gamma Volkswagen ID.7 ha un prezzo di listino che parte dai 64.850 euro della versione berlina tre volumi, mentre bisognerà attendere l'apertura degli ordini per avere maggiori informazioni, su questo fronte, per la Tourer. Di seguito la scheda tecnica dell'innovativa station wagon elettrica della casa di Wolfsburg attesa sul mercato nel corso del 2024.?