Nella primavera di quest¡¯anno Bmw Motorrad ha tolto i veli al suo nuovo Automated Shift Assistant, un sistema con frizione completamente automatica che pu¨° essere utilizzato sia in modalit¨¤ manuale ¡®M¡¯ che del tutto automatizzata ¡®D¡¯. Il dispositivo approntato dalla casa tedesca promette cambi di marcia sempre immacolati e prevede due attuatori elettromeccanici in grado di gestire in piena autonomia sia la frizione che il cambio, un accorgimento che comporta l¡¯assenza dal manubrio della leva della frizione. In modalit¨¤ ¡®M¡¯, la richiesta di cambiata avviene solo tramite la convenzionale leva del cambio per il piede sinistro, con un apposito sensore che la inoltra immediatamente all¡¯elettronica di bordo: se il regime di rotazione del motore ¨¨ adeguato, il cambio viene effettuato direttamente, in caso contrario il sistema corregge automaticamente le cose per evitare stalli del motore, agendo come fosse automatico. Nella modalit¨¤ ¡®D¡¯ l¡¯Asa sceglie e seleziona da s¨¦ il rapporto migliore sulla base della modalit¨¤ di guida selezionata, dei giri del motore, della posizione dell'acceleratore e di diversi altri parametri dinamici. Il sistema ¨¨ inoltre programmato per facilitare tutte le manovre a bassa velocit¨¤. L¡¯Automated Shift Assistant comporta un aggravio di peso di poco pi¨´ di 2 kg ed ¨¨ gi¨¤ in procinto di fare il suo debutto assoluto nella gamma Bmw con la nuovissima R 1300 Gs Adventure 2025, modello appena presentato e che dovrebbe approdare nelle concessionarie entro la fine del 2024.
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