Come la sorellona Tuono V4 nei confronti della superbike Rsv4, la Tuono 660 rappresenta in pratica la trasposizione naked della supersportiva Rs 660 di cui conserva interamente lo spirito battagliero. Il motore ¨¨ quindi lo stesso bicilindrico parallelo frontemarcia da 660 cc, con una potenza dichiarata di 95 Cv a 10.500 giri/min, coppia massima di 67 Nm a 8.500 giri/min e limitatore che interviene a 11.500 giri/min. Questi valori ne permettono il depotenziamento a favore dei possessori di patente A2, ma alla luce di una massa dichiarata di 183 kg con il pieno al compatto serbatoio da 15 litri determinano anche un rapporto peso/potenza tra i migliori del suo segmento. Il telaio in alluminio sfrutta il propulsore come elemento portante e si combina a un forcellone nello stesso materiale che lavora in sinergia con un ammortizzatore regolabile. Sull¡¯anteriore prendono invece posto una forcella rovesciata Kayaba da 41 mm e una coppia di dischi da 320 mm morsi da pinze radiali Brembo. Un altro punto di forza dell¡¯Aprilia Tuono 660 ¨¨ la sua dotazione elettronica, certamente tra le pi¨´ complete della sua categoria. Il modello dispone infatti dell¡¯intero pacchetto di controlli Aprc che include controllo di trazione, cruise control, acceleratore ride-by-wire, cinque mappature, cornering Abs, anti-impennata e controllo del freno motore. Il tutto si manovra tramite la sofisticata strumentazione Tft a colori e si pu¨° arricchire con la piattaforma multimediale Aprilia Mia, opzionale, che prevede anche un sistema di infotainment a comando vocale. La casa di Noale propone la sua briosa naked media in due colorazioni a 10.599 euro, ma con 400 euro in pi¨´ si pu¨° virare verso la sua variante Factory da 100 Cv (e quindi non depotenziabile), pi¨´ leggera di 2 kg e con quickshifter di serie.
? RIPRODUZIONE RISERVATA