Salone di Monaco Iaa 2023: novità auto marca per marca

L’auto in un nuovo ambiente dove contano anche l’elettronica, il mondo digitale, l’energia e la tecnologia per conservarla. Dal 5 al 10 settembre va in scena la seconda edizione del salone di Monaco, che si svolge ogni due anni con la sua denominazione ufficiale Iaa Mobility, ovvero orientato anche alla mobilità su due ruote più classica o elettrificata. Acquista poi molta importanza la presenza dei giganti nell’intero ecosistema tecnologico mondiale, a partire dal colosso dei microprocessori Qualcomm fino a Catl, primo produttore al mondo di batterie. Nel 2021 la rassegna ha registrato oltre 400.000 visitatori, ma le prospettive per il 2023 sono nettamente al rialzo.?Ancora una volta, è un Salone che coinvolge la città, che utilizza come base il Munich Exhibition Center e poi si apre nello Iaa Open Space, una formula di manifestazione diffusa con eventi ed esperienze nel centro di Monaco. Il 4 settembre è la giornata destinata alla stampa, con anteprime già nella serata del 3, mentre il pubblico può accedere ai padiglioni dell’Exibition Center da martedì 4 a venerdì 8 settembre, dalle 9 del mattino fino alle 6 del pomeriggio. Liberi e gratuiti invece gli appuntamenti dell’Open Space, che si prolunga fino a domenica. L’auto elettrica è protagonista con i marchi europei, come nel 2021 non tutti quelli presenti sul mercato, ma si aggiunge ora anche una buona rappresentanza di aziende cinesi, tra cui spiccano Dongfeng e il colosso mondiale Byd, oltre ad un marchio per nulla abituato alle manifestazioni di questo tipo, ovvero Tesla. Scopriamo insieme le principali novità.

Audi

Il marchio di Ingolstadt incassa i successi di vendite sul mercato europeo e rilancia al salone di Monaco 2023 con novità sia nella gamma a motorizzazione tradizionale che in quella ad emissioni zero. Protagonista certa è la nuova Q6 e-tron, vista e provata finora con i mascheramenti di un prototipo e prima vettura ad utilizzare la nuova piattaforma elettrica Ppe, che condividerà con Porsche Macan e A6 e-tron. L’architettura Ppe dispone di una rete di bordo a 800 Volt e potenze di ricarica fino a 270 kW in corrente continua. Già anticipato anche il debutto del Suv Q8 a motorizzazione tradizionale che guadagna un aggiornamento estetico, anche per la variante ad alte prestazioni RS-Q8, mentre c’è attesa per la presentazione della nuova generazione di Audi A4.

Bmw

Una rivoluzione profonda nel design, nelle funzioni e nelle caratteristiche tecniche della prossima generazione di vetture. Uno Iaa Mobility 2023 di casa per Bmw, che si appresta a chiudere un cerchio presentando il progetto Neue Klasse: non solo una piattaforma ma addirittura il nuovo standard di prodotti del marchio bavarese. L'indicazione viene dal concept i Vision Dee, esposta in gennaio al salone di Las Vegas, con il nome che sta per “digital emotional experience”, ovvero un nuovo livello di interazione ottenuta attraverso le forme e le funzionalità della motorizzazione elettrica. Dalla Neue Klasse, a partire dal 2025, deriverà una famiglia di auto, una berlina e un Suv grande di segmento D. Novità importanti, più ravvicinate, per?Serie 5, con il debutto previsto della sportiva M5, della elettrica i5 e delle varianti plug-in hybrid con autonomia estesa in modalità a zero emissioni.

Byd

La presenza di Byd al salone di Monaco è la più significativa tra tutte quelle dei costruttori cinesi che si affacciano al mercato europeo con una gamma 100% elettrica, considerando che già lo scorso anno, al salone di Parigi, l’azienda ha presentato ben tre modelli, la berlina Han, il Suv a 7 posti Tang e soprattutto il Suv medio Atto 3, già un successo nei Paesi nordici. I modelli in evidenza sono ora la compatta a due volumi Dolphin e la novità Seal, in arrivo il prossimo autunno, con la variante crossover Seal U al debutto entro fine 2023. Byd proporrà poi per la prima volta al pubblico europeo il suo marchio di fascia alta, Denza, joint venture con Mercedes, con l’anteprima del van elettrico a sette posti D9.

Cupra

Il marchio spagnolo ha una gamma già articolata su motorizzazioni tradizionali, plug-in hybrid ed elettriche, ma il Salone di Monaco 2023 segna un debutto decisamente importante. A fianco del Suv a zero emissioni Tavascan e di quello ibrido plug-in Terramar, già anticipate in primavera, vedremo infatti la nuova citycar elettrica Raval, nome con cui è identificata la versione di serie di quella che finora abbiamo conosciuto in veste di concept e con la denominazione UrbanRebel. La vettura, che sarà lanciata nel 2025, si basa come noto sulla piattaforma Meb entry su cui nasceranno anche due modelli a marchio Volkswagen, a partire dalla ID.2, e uno firmato Skoda. Il motore elettrico da 226 Cv dovrebbe consentire una accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi, con una autonomia fino a 440 km.?Palcoscenico anche per?DarkRebel,?concept?di sportiva con carrozzeria?shooting brake?che anticipa il prossimo modello elettrico al vertice della gamma Cupra.

Lamborghini

Il marchio di Sant'Agata Bolognese ha portato a Monaco la concept presentata due settimane prima in California alla Monterey Car Week. La Lamborghini Lanzador è una?Granturismo in configurazione 2+2 100% elettrica che raccoglie l'onere di ridefinire il tipico piacere di guida Lamborghini. Due motori elettrici e una potenza complessiva, seppur non dichiarata, che supera di slancio i 1.300 Cv.?

Mercedes

Strategia del lusso per il marchio di Stoccarda, che dedica il salone di Monaco all'anteprima della nuova piattaforma Mma, destinata ad essere ospitata in un concept paragonabile alle dimensioni di una Cla, ma soprattutto pronto per fare da base, a partire dal 2025, alla nuova generazione di vetture compatte della Stella, in variante elettrica e con obiettivi di autonomia molto elevati.?Anteprima anche per le versioni aggiornate delle?Eqa ed Eqb, dunque una gamma ad emissioni zero che presumibilmente verrà impreziosita anche dalla prima uscita ufficiale della fuoristrada Classe G elettrica in veste definitiva. Sul fronte delle motorizzazioni tradizionali, invece, è attesa Classe E All Terrain, versione rialzata e orientata al tempo libero del?modello appena presentato, che punterà sulle soluzioni plug-in hybrid già testate sulla berlina.

Mg

? il debutto europeo della Cyberster a caratterizzare la presenza di MG al Salone di Monaco 2023. La prima roadster (biposto) elettrica del brand di Saic Motors, già protagonista al Festival of Speed di Goodwood, è pronta a debuttare sul mercato nell'estate del 2024 con uno stile classico e con due versioni rispettivamente da 310 Cv, a trazione posteriore, e da 536 Cv (trazione integrale) di potenza. In Germania il marchio ha portato anche la MG4 Xpower Awd, una variante bimotore dalle prestazioni elevate, e il Suv MG Marvel R Electric.

Mini

Trasformazione in corso per il marchio, che viaggia spedito verso una gamma 100% elettrica e presenta allo Iaa Mobility 2023 ben due novità ad emissioni zero, che per altro interessano i modelli più importanti del suo listino. Debutto davanti al pubblico tedesco per la nuova Mini 3 porte, disponibile in edizione Cooper E da 184 Cv per 305 km di autonomia e Cooper SE da 218 Cv, ccon percorrenze stimate di oltre 300 km per la prima e intorno ai 400 km per la seconda. Prima apparizione in assoluto senza veli anche per il Suv Mini Countryman, che condivide molta tecnologia con Bmw X1 e offre una variante Cooper E da 191 Cv e l’edizione SE ALL4 a trazione integrale da 313 Cv con autonomie dichiarate fino a 450 km.

Opel

Il marchio tedesco con base a Rüsselsheim è l’unico a rappresentare il gruppo Stellantis al salone di Monaco 2023, ma non è una presenza solo formale. Opel ha guadagnato consensi negli ultimi anni grazie ad un lavoro molto attento sul design, come dimostra la nuova Mokka, e ora si appresta a cambiare ancora con la concept car Opel Experimental, che anticipa l’evoluzione dello stile che attende i prossimi modelli. La gamma attuale vede il debutto al pubblico della rinnovata Opel Corsa, che nella edizione elettrica sarà disponibile con motorizzazione da 136 Cv affiancata dalla più potente 156 Cv. Prima assoluta anche per Astra Sports Tourer Electric, ovvero la prima versione ad emissioni zero del modello familiare di riferimento del marchio.

Porsche

La casa di Zuffenhausen sta valutando se impiegare nel suo impianto di produzione di e-fuels in Cile la tecnologia di estrazione di anidride carbonica dall'aria. Maggiore efficienza e minori costi per l'unica possibilità che l'Europa ha concesso ai veicoli termici per poter essere prodotti e venduti anche dopo il 2035. Al Salone di Monaco un modello e i dettagli sul funzionamento.

Renault

Una attesa lunga due anni per una protagonista già certa e la seconda destinata a far scalpore. Nell’edizione 2021 del salone di Monaco Renault faceva debuttare la Megane E-Tech Electric, interpretazione di vettura media del marchio francese, oltre alla Renault 5 Prototype che avrebbe anticipato il ritorno ad emissioni zero di un classico dell’auto europea. Due anni dopo, ancora al Salone di Monaco i riflettori sono su Renault Scenic E-Tech Electric, erede del modello monovolume degli Anni 90 ora pensato in chiave crossover. Rispetto alla Megane, a quota 420 cm, ci si attendono 20 cm di lunghezza supplementare, ma sfruttando lo stesso pianale Cmf-EV e la medesima motorizzazione da 218 Cv di potenza e batterie da 60 kWh di capacità. Manca ancora una conferma ufficiale per il debutto della versione definitiva di Renault 5, il cui sviluppo è già terminato e che si attende al lancio a fine 2024. A Monaco il marchio della Losanga ha presentato anche la terza generazione del Grand Kangoo,?versione a passo lungo, sette posti, motori a benzina, diesel ed elettrico. Sul mercato il prossimo anno.

Smart

Debutto europeo per la Smart #3, il secondo modello della gamma Suv del marchio compartecipato da Mercedes e da Geely. Si tratta di un Suv coupé lungo 440 cm, alimentato da un pacco batteria da 66 kW e con autonomie dichiarate che variano da 435 a 455 km. La potenza di picco, a seconda delle versioni,? va da 200 a 315 kW. L'arrivo nelle concessionarie è atteso all'inizio del 2024.

Tesla

Nome in codice Highland per il tanto atteso restyling di Tesla Model 3, immutata sul mercato dall’aprile 2016 e ora destinata ad un aggiornamento piuttosto ampio. Alle modifiche al design, con fari più sottili e ad un frontale ancora più aerodinamico, la Tesla ha dichiarato che con l'aggiornamento cambiano più della metà dei componenti del veicolo. Ancora dubbi sul debutto ufficiale a Monaco di Tesla Roadster, prenotabile ufficialmente da giugno ma svelata ormai nel 2017 e dunque destinata inevitabilmente ad arrivare sul mercato quanto prima, salvo ulteriori ingiustificabili ritardi. Probabile anche la presenza di una pattuglia Tesla Cybertruck, molto più prossimo alla commercializzazione.

Volkswagen

Attesa per la rivoluzione elettrica, ma poi tanta concretezza attorno al modello che forse più rappresenta l’evoluzione possibile dell’elettrificazione sulle lunghe distanze. Sotto i riflettori di Monaco la nona generazione di Volkswagen Passat, capace di un design molto più aerodinamico e disponibile solo con carrozzeria station wagon con capacità del bagagliaio compresa tra 690 e 1920 litri. Cambia l’interfaccia digitale di bordo, con schermi fino a 15 pollici al centro della plancia, mentre la piattaforma Mqb Evo consente una gamma di motorizzazioni benzina mild hybrid, turbodiesel e plug-in hybrid con fino a 100 km di autonomia in modalità zero emissioni. Le potenze delle motorizzazioni vanno da 122 a 272 Cv. Novità anche sul fronte 100% elettrico, dove all’assenza della versione Gtx ad altre prestazioni della berlina ID.7 fa riscontro un prototipo dal gusto sportivo, cioè la ID.Gti Concept, debutto previsto nel 2026. Infine, in questa intervista a Lars Krause, membro del brand Board of Management per le vendite e il marketing di Volkswagen Veicoli Commerciali, abbiamo approfondito il tema dei van, dei furgoni e dei pick-up, con particolare riferimento alla gamma del California, del successo dell'ID. Buzz e dell'alleanza con Ford finalizzata allo sviluppo del Transporter e di altri veicoli commerciali.?

Xev

Al Salone di Monaco 2023?Xev presenta il nuovo modello della Yoyo, la minicar elettrica perfetta per muoversi comodamente in città. Si tratta di un'auto caratterizzata da una ricca dotazione tecnologica, come testimoniato anche dallo schermo intelligente ad alta definizione da ben 10,25 pollici,?e da un'autonomia di 150 km che, di fatto, è "estendibile" sostituendo in modo pratico e veloce la batteria. La vettura uscirà in contemporanea in Italia, Francia, Germania e Spagna al prezzo di partenza di 16.990 euro, con le consegne che sono previste per il quarto trimestre del 2023.