Al via gli Ecobonus 2023 che valgono 630 milioni. Per le auto termiche, full e mild hybrid ci sono a disposizione 150 milioni. Meno soldi del previsto per le elettriche, stop alle facilitazioni per i redditi bassi. Il limite tra contratto e consegna scende a 180 giorni. Tutte le cifre
Ripartono gli incentivi auto Ecobonus. La norma che li ha regolamentati prevede l'aiuto all'acquisto di una vettura nuova ogni anno per un triennio compreso tra il 2022 e il 2024. Detto questo la novit¨¤ sostanziale per il 2023 ¨¨ che sono disponibili 150 milioni di euro per chi compra una macchina con emissioni comprese tra 61 e 135 grammi di anidride carbonica per chilometro. Si tratta di auto con motori termici al 100% benzina o diesel di piccola cilindrata, full hybrid o mild hybrid.?? il tipo di macchina pi¨´ popolare in Italia, come dimostrano i dati di mercato. Lo scorso anno i 170 milioni sono stati esauriti in meno di un mese, dal 16 maggio quando le prenotazioni erano valide al 12 giugno. Il meccanismo stabilito dal Dpcm 6 aprile 2022 incentiva pi¨´ le elettriche e le plug-in. Tuttavia dalla circolare del 30 dicembre del ministero delle Imprese e del Made in Italy non risulta rinnovata la novit¨¤ introdotta dal Dpcm 4 agosto 2022 che attribuiva, per lo scorso anno, un extra sconto ai redditi pi¨´ bassi per le auto con emissioni comprese tra 0 e 60 grammi/km di CO2.? La stessa circolare del 30 dicembre riporta poi a 180 giorni (e non 270) il limite di tempo tra la stipula del contratto di acquisto e la consegna del veicolo, pena la decadenza del beneficio. Gli incentivi sono validi per gli acquisti effettuati tra il 1¡ã gennaio 2023 e il 31 dicembre 2023. La piattaforma telematica dell'Ecobonus accetta le prenotazioni dalle ore 10 di marted¨¬ 10 gennaio. In totale sono 630 i milioni a disposizione per quest'anno, ovvero 20 in meno rispetto a quanto previsto dal Dpcm dello scorso aprile. Ecco quali sono le fasce incentivabili e gli sconti possibili.
auto elettriche
¡ª ?- Le auto con emissioni comprese tra 0 e 20 g/km di anidride carbonica, quindi le elettriche, hanno a disposizione per il 2023 una dotazione di 190 milioni (erano 220 nel 2022 ed erano originariamente previsti 230 quest'anno). Per accedere all'incentivo il prezzo di listino deve essere non superiore ai 35 mila euro pi¨´ Iva, quindi poco meno di 43 mila euro nella realt¨¤.?
- Chi compra un'auto elettrica beneficia di un Ecobonus di 3 mila euro se non rottama nulla. La cifra diventa di 5 mila euro se si rottama una vettura con omologazione compresa tra Euro 0 ed Euro 4 posseduta da almeno 12 mesi da chi acquista o da un suo familiare convivente.?
auto ibride plug-in
¡ª ?- L'Ecobonus per le macchine con emissioni tra 21 e 60 grammi/km di CO2, sostanzialmente le ibride plug-in, ha una dotazione per quest'anno di 235 milioni di euro (225 milioni nel 2022). In questo caso il prezzo massimo del veicolo per potere accedere all'incentivo deve essere di 45 mila euro pi¨´ Iva, ovvero poco meno di 55 mila euro.?
- L'Ecobonus senza rottamazione ¨¨ di 2 mila euro, con rottamazione di un'auto da Euro 0 a Euro 4 di 4 mila euro sempre posseduta da almeno 12 mesi da chi acquista o da un suo familiare convivente.?
auto termiche, full e mild hybrid
¡ª ?- Per le vetture con emissioni comprese tra 61 e 135 g/km il beneficio ¨¨ previsto solo con la rottamazione contestuale di una macchina con emissioni tra Euro 0 a Euro 4. La ratio ¨¨ quella dello svecchiamento del parco circolante. Qui la soglia massima di prezzo del veicolo da acquistare per potere ottenere il beneficio scende nuovamente a 35 mila euro pi¨´ Iva, ossia poco meno di 43 mila euro chiavi in mano.?
- Detto ci¨° l'incentivo ¨¨ di 2 mila euro e, anche in questo caso, l'auto da rottamare deve essere stata acquistata da almeno 12 mesi da chi compra il nuovo o da un suo familiare convivente.?
motocicli e ciclomotori
¡ª ?Ripartono pure gli incentivi per le due ruote, sia elettriche che a scoppio. I mezzi con motore termico per¨° vedono la dotazione dimezzata rispetto allo scorso anno, da 10 a 5 milioni. Qui il meccanismo di sconto ¨¨ calcolato in percentuale rispetto al prezzo di acquisto e comunque non supera un tetto di 2.500 euro cui, per accedervi, serve la rottamazione contestuale di un mezzo omologato tra Euro 0 ed Euro 3. Balzo in avanti per i soldi a disposizione per motocicli e ciclomotori elettrici. Il fondo 2023 infatti ¨¨ di ben 35 milioni contro i 15 inizialmente previsti dal decreto del 6 aprile dello scorso anno.?
colonnine e wallbox domestici
¡ª ?Vanno ancora regolamentati i 40 milioni di incentivi per l'installazione di infrastrutture di ricarica da parte di privati, wallbox o colonnine. La cifra stanziata per il 2022, e poi non utilizzata, ¨¨ stata resa fruibile fino al 31 dicembre 2023 grazie al decreto Milleproroghe. Si tratta di 1.500 euro di contributo per il singolo e di 8 mila euro per i condomini. Il contributo pu¨° essere richiesto per le strutture acquistate dal 4 ottobre 2022. Tuttavia, come detto, manca ancora il decreto attuativo del ministero delle imprese e del made in Italy che regoli l'erogazione del beneficio.?
tanti soldi inutilizzati
¡ª ?Il bilancio degli incentivi del 2022 parla chiaro. Come detto la dotazione per le auto pi¨´ popolari ¨¨ andato esaurito in poco tempo. Al contrario i fondi per elettriche e ibride plug-in sono stati fortemente sottoutilizzati. Infatti per le auto 0-20 a fine 2022 sono rimasti disponibili pi¨´ di 127 milioni mentre per ibride plug-in la cifra ha superato i 147? milioni.?
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