La Ducati Multistrada V4 ¨¨ una crossover in salsa GT, parecchio incline ad affrontare viaggi e curve su asfalto sebbene l¡¯opzione fuoristrada (leggero) sia pi¨´ di una semplice tentazione, almeno nelle configurazioni con cerchio anteriore da 19¡±, mentre non si pu¨° dir lo stesso per le varianti Pikes Peak e RS, con cerchio anteriore da 17¡±. Il motore ¨¨ il punto forte della moto: un quattro cilindri da 1.158 cc con 170 Cv di potenza massima. Quello della RS, invece, deriva strettamente dalla Panigale V4, con i suoi 1.103 cc e 180 Cv di potenza, 36 in meno rispetto alla supersportiva. Il peso, a seconda della versione, pu¨° spaziare da 214 a 229 kg, con il serbatoio che ospita fino a 22 litri di benzina. Sulle varianti con cerchio da 17¡± la sella ¨¨ posta a 84 cm, mentre sulle 19¡± a 86 cm. Tutte montano doppio freno a disco all¡¯anteriore e singolo al posteriore, mentre per i prezzi si spazia dai 20.690 euro ai 38.390 euro (optional esclusi, e non sono pochi) della RS.
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