In vista della prossima tornata di saloni invernali, la casa bavarese introduce l¡¯erede designata dell¡¯apprezzata R nineT. Ne conserver¨¤ il gusto classico e sar¨¤ spinta da un boxer bicilindrico da 1.200 cc
Bmw Motorrad ha ufficialmente annunciato l'arrivo della nuova R 12 nineT, modello che sostituir¨¤ la stimata R nineT nella gamma della casa tedesca pur mantenendo diverse caratteristiche tecniche ed estetiche della moto che si appresta a rimpiazzare. Se da un lato, infatti, la R 12 nineT conserva gran parte delle linee da classica roadster che hanno fatto le fortune della quasi omonima congiunta, dall'altro non sembra proporre novit¨¤ tecniche di particolare rilievo a cominciare dal?motore boxer da 1.200 cc con raffreddamento ad aria/olio, cilindrata a cui si deve comunque l¡¯inclusione di quel "12" nel suo nome. Bmw accenna a novit¨¤ a livello di airbox e sistema di scarico, entrambi ridisegnati, ma per ora non sono del tutto chiare le differenze tra questa unit¨¤ ed il bicilindrico?da 1.170 cc?che equipaggia l'attuale R nineT. In termini visivi, non sembrerebbero poi molte.
svelata in parte
¡ª ?Al momento, come intuibile, l'annuncio di Bmw ha pi¨´ il carattere della semplice anticipazione in quanto diverse informazioni sul modello, come ad esempio potenza e peso, non sono state formalizzate. Tra le novit¨¤ subito evidenti ci sono un nuovo faro anteriore Led con cornice nera, un inedito gruppo ottico posteriore integrato nella coda, il parafango anteriore ridisegnato e il cruscotto rivisto, senza per¨° perdere l'ultra-classica configurazione con i due quadranti circolari. A livello di ciclistica, la R 12 nineT si articola attorno a un telaio tubolare e al telaietto posteriore ad esso imbullonato. Il reparto sospensioni propone una forcella rovesciata davanti, definita "di alta qualit¨¤", insieme alla tradizionale conformazione Paralever di Bmw dietro. L'impianto frenante esibisce invece un paio di pinze monoblocco Brembo a 4 pistoncini montate radialmente e tubi in treccia d'acciaio. Lo scarico prevede due intriganti terminali conici sul lato sinistro, soluzione adottata anche dall'attuale R nineT.
Classica e moderna
¡ª ?Pur divulgando una manciata di immagini ufficiali della nuova moto, Bmw non si ¨¨ sbottonata oltre per quanto riguarda l'architettura tecnica del modello, segno che qualcosa potrebbe ancora essere modificato in corso d'opera. Tuttavia, con ogni probabilit¨¤, tutte le sue specifiche saranno comunque rivelate nel giro di qualche mese, in prossimit¨¤ dei saloni autunnali. Come la R nineT, anche la "12" vanter¨¤ una grande predisposizione alle personalizzazioni e per questo ¨¨ lecito aspettarsi anche una pletora di accessori ufficiali che ne accompagneranno il debutto nelle concessionarie, prevedibilmente entro fine anno. Considerando che la R nineT in versione standard ¨¨ attualmente proposta a partire da 18.700 euro, il suo prezzo base non dovrebbe essere troppo distante dalla soglia dei 20.000 euro.
Design puro ispirato alla tradizione
¡ª ?Edgar Heinrich, 'numero 1' del design di Bmw Motorrad, ha cos¨¬ spiegato l'approccio stilistico adottato per la R 12 nineT, modello che punta a coniugare linee tradizionali a tecnologie moderno: "Il linguaggio di design purista ¨¨ dominato dalla pulizia della linea serbatoio-sella-posteriore, nello stile della tradizionale della R nineT o della leggendaria R 90 S degli anni Settanta. A prima vista, il serbatoio stesso ¨¨ un classico boxer Bmw, con la tipica curva nel bordo inferiore e il classico punto di contatto con le ginocchia. La nuova R 12 nineT presenta anche coperture laterali nella zona del triangolo del telaio nell'autentico look Roadster, altra reminiscenza delle moto Bmw degli anni '70".
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