Audi Q6 e-tron ¨¨ il max Suv elettrico della casa tedesca ¨¨ il primo a essere ingegnerizzato sulla piattaforma Ppe (Premium Platform Electric), specifica per le vetture a corrente. Lungo 477 cm, largo 194 cm, alto 169 cm, con un passo di 289 cm, ha un bagagliaio di 526 litri, che si aggiungono ai 64 litri assicurati dal pozzetto anteriore. Disponibile in due versioni, entrambe con la trazione integrale: Q6 e-tron quattro con 387 Cv e SQ6 e-tron con 517 Cv. Entrambe hanno una batteria agli ioni di litio con capacit¨¤ netta di 94,9 kWh e un'autonomia dichiarata, rispettivamente, di 625 e 598 km (percorrenza calcolata con il ciclo Wltp). Il listino parte da 79.500 euro fino ad arrivare al 104.200 dell¡¯allestimento pi¨´ costoso. Di seguito i punteggi e i giudizi ottenuti nei test Euro Ncap.?
? Protezione adulti: 91% - Le prestazioni sono ottime in ogni scenario testato. Grazie alla protezione garantita dalla scocca, e al numero di airbag (frontali, laterali, per il bacino, la testa e uno centrale per evitare collisioni tra occupanti), la tenuta negli impatti laterali ¨¨ risultata ottima; la vettura ha infatti totalizzato il massimo dei punti. Altrettanto buona la protezione contro i colpi di frusta grazie a sedili contenitivi e con poggiatesta.?
? Protezione bambini: 92%?- I pi¨´ piccoli sono al sicuro grazie ai sistemi di ritenuta, efficaci sia nei crash test frontali che laterali. La presenza del rilevamento automatico dei seggiolini e il sistema di allarme, che si attiva quando viene lasciato un minore sul sedile posteriore, garantiscono ulteriore sicurezza.?
? Utenti vulnerabili: 81%?- La protezione per pedoni e ciclisti ¨¨ buona, con risultati positivi nei test della frenata autonoma, che rileva efficacemente gli utenti deboli della strada. Presente anche il sistema per evitare il dooring. L¡¯unico aspetto migliorabile riguarda la protezione del bacino dei pedoni.?
? Assistenza alla guida: 80%?- L'Audi ha adottato un tipo di tecnologia che non si limita a proteggere, bens¨¬ previene gli incidenti. Ci¨° ¨¨ possibile grazie al mantenimento di corsia, al riconoscimento della stanchezza e al cruise control intelligente.
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