Design e personalit¨¤ in 430 cm di lunghezza, due varianti di batteria, trazione anteriore o integrale e maneggevolezza in citt¨¤ ispirata a Yaris Cross
Anche Toyota accetta la sfida delle elettriche da citt¨¤. Secondo lĄŻAssociazione dei Costruttori automobilistici europei - Acea, sar¨¤ proprio lĄŻofferta crescente di questo tipo di modelli a far decollare davvero la quota vetture a batteria nel continente. Un interesse che in Italia aggiunge al tema della maggiore agilit¨¤ in citt¨¤ quello della tanto attesa riduzione dei prezzi di accesso allĄŻelettrico. Il Kenshiki Forum, incontro annuale che Toyota dedica agli scenari sulla mobilit¨¤, ¨¨ lĄŻoccasione per il debutto della nuova Urban Suv Concept. Come indica il nome, formalmente ancora ¨¨ un prototipo, ma nella sostanza si tratta di una vettura ormai vicina al debutto, in programma per la met¨¤ del 2024. Sar¨¤ uno dei sei modelli a batteria che la casa giapponese intende introdurre sul mercato europeo entro il 2026, ed evidentemente quello che suscita pi¨´ interesse per quello che sar¨¤ il listino, non ancora annunciato, ma anche per le caratteristiche gi¨¤ note in termini di dimensioni e configurazioni.
Verso lĄŻalto
ĄŞ ?Urban Suv, ammesso che questo resti il suo nome definitivo, ¨¨ largo 182 Cm, alto 162 e soprattutto lungo 430 cm, ovvero molto pi¨´ vicino ai 436 Cm della nuova C-Hr rispetto alle dimensioni di Yaris Cross, che misura 418 cm. Appartiene dunque solo sulla carta alla fascia delle Ą°segmento bĄą, dunque citycar e sport utility che ne derivano. Per ingombri e stile, avvicina categoria superiore, andando ben oltre i 408 Cm di lunghezza di Jeep Avenger, i 417 cm di Fiat 600e cos¨Ź come i 401 cm di Citroen e-C3 o i 405 cm della nuova Renault 5, tutte attuali o future protagoniste della sfida elettrica cittadina.
Carattere e autonomia
ĄŞ ?Linee delicate, con un frontale avvolgente che fa a meno di qualsiasi calandra, inutile nellĄŻauto elettrica, ma anche fari a boomerang che ricordano quelli di C-Hr, e poi fiancate regolari che salgono in coda mantenendo il look dei modelli Toyota orientati al tempo libero. Urban Suv ha caratterizzazioni forti allĄŻaltezza dei passaruota e della parte inferiore delle portiere, propone telecamere laterali che sostituiscono gli specchietti laterali tradizionali, che vedremo sul modello di serie, ma ¨¨ gi¨¤ una vettura definita, anche nei particolari dei gruppi ottici posteriori inseriti in una coda alta con accenno di terzo volume. Quanto agli interni, il prototipo esposto Kenshiki Forum non ne disponeva e non esistono ancor immagini ufficiali.
I dati tecnici comunicati preannunciano una meccanica gi¨¤ deliberata, con una variante a singolo motore e trazione anteriore e una seconda a trazione integrale dual motor. Significativa anche lĄŻindicazione delle due configurazioni di batteria, la prima orientata alla maggiore autonomia di percorrenza e la seconda ad un utilizzo strettamente urbano, con abitacolo pi¨´ versatile. Ancora presto per individuare la tipologia di accumulatori, anche se appare scontata la disponibilit¨¤ tanto della soluzione Nmc?nickel-manganese-cobalto ad alte prestazioni che di quella pi¨´ economica di tipo Lfp, a litio-ferro-fosfato.
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