Ducati Panigale: tutte le super sportive, dalla 1199 alla V4

Il lancio delle nuove Ducati Panigale V4 e V4 S 2025, primo momento clou del Wdw2024, ha inevitabilmente dato uno scossone a tutto il mondo del motociclismo sportivo. L'ultima versione della "belva" bolognese è stata infatti?ampiamente rinnovata rispetto alla generazione uscente per ripresentarsi con numeri comunque da capogiro: 216 Cv di potenza, 120 Nm di coppia, 187 kg di peso senza carburante per la versione S e prezzi a partire da 27.790 euro. Si tratta del più recente capitolo di una saga ormai ultradecennale, quella della serie di supersportive Panigale, iniziata al Salone Eicma 2011 con la presentazione della bicilindrica 1199 e anche allora immediatamente affiancata da una più battagliera versione S. La 1199 lasciò il passo alla 1299 nel 2015 e nel 2018 fu la volta della rivoluzionaria Panigale V4, la prima con propulsore a quattro cilindri. Il nome e lo stile della Panigale, con qualche variazione sul tema, furono però adottati anche per le supersportive medie di Ducati, ormai soprannominate "Panigaline": la 899 nata nel 2013, la 959 che la rimpiazzò nel 2016 e l’attuale Panigale V2, entrata in scena nel 2020. Tutte le Panigale sono accomunate dallo stesso linguaggio stilistico, ma le loro linee sono essenzialmente ispirate dall’iconica 916 di Massimo Tamburini, poi magistralmente modernizzate da Gianandrea Fabbro. E anche le nuove Panigale V4 appena svelate si ispirano dichiaratamente a quel design (fatta eccezione per l’abiura del forcellone monobraccio). Negli corso degli anni, la famiglia di prodotti Panigale è stata continuamente aggiornata in funzione delle incessanti novità tecniche, ma senza mai perdere d’occhio la sua ormai consolidata identità. Vale certo la pena ricordarne i valorosi modelli che ne hanno scritto la storia.