Volendo scegliere una sportiva stradale dal catalogo Yamaha, la scelta pi¨´ ovvia sarebbe la nuovissima R9, dotata del collaudatissimo motore tricilindicrico Cp3 da 890 cc e 120 Cv e con attaccato un invitante cartellino del prezzo da 13.499 euro. Tuttavia, chi volesse regalarsi unĄŻarma estremamente affilata per il solo utilizzo in pista potrebbe optare per la R1 Race, ultima incarnazione della superbike nipponica appena bandita dallĄŻuso stradale. Senza dover pi¨´ badare alle limitazioni imposte per circolare tra i civili, la casa di Iwata lĄŻha infatti rigenerata con lĄŻunico scopo di eccellere tra i cordoli. Fronzoli quali specchietti, gruppi ottici e portatarga sono quindi spariti per lasciar spazio a una carenatura pi¨´ snella e con due ampie ali aerodinamiche che ricordano il prototipo M1 della MotoGp. Il peso in ordine di marcia, con il pieno al serbatoio da 17 litri, ¨¨ quindi contenuto in 201 kg. La ciclistica impiega componentistica di prima scelta da marchi quali Brembo e Kyb e il motore ¨¨ il fidato quattro-in-linea crossplane da 998 cc sinora accreditato di 200 Cv di potenza a 13.500 giri/min e 113 Nm di coppia massima a 11.500 giri/min.
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