Anche Kawasaki insiste sulla formula delle supersportive 4 cilindri da 1.000 cc con la sua ormai iconica Ninja Zx-10R, moto che ha fatto sfracelli in pista nello scorso decennio e che ¨¨ stata significativamente rinnovata per il 2025. LĄŻapice tecnologico-prestazionale nella gamma di Akashi ¨¨ rappresentato sempre dalla pi¨´ arrabbiata Zx-10RR, moto dalla componentistica pi¨´ leggera, dallĄŻelettronica pi¨´ raffinata e dal prezzo di quasi 30 mila euro, ma la nuova Zx-10R ¨¨ un pacchetto di assoluto valore alla luce dei 21.590 euro per lei richiesti. Ed il motore ¨¨ esattamente lo stesso 998 cc capace di erogare 203 Cv a 13.200 giri/min (che pu¨° salire fino a 213 Cv con il sistema d'immissione dell'aria Ram Air) e 111 Nm di coppia a 11.400 giri/min. La ciclistica si articola attorno a un telaio a doppia trave in alluminio e include una forcella rovesciata da 43 mm, un mono totalmente regolabile e un impianto frenante anteriore con dischi da 320 mm e pinze monoblocco Brembo. Completano il quadro unĄŻelettronica sopraffina, unĄŻaerodinamica elaborata e un peso dichiarato di 207 kg in ordine di marcia.
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