La marcia dei costruttori cinesi verso il segmento delle maxi sportive procede a passo spedito e inesorabile, ma al momento le proposte carenate della superpotenza orientale in Europa sono per lo pi¨´ confinate a cilindrate medio-piccole. Un esempio in tal senso ¨¨ la brillante 450Sr di Cfmoto, una bicilindrica da 47 Cv e 40 Nm di coppia che molti titolari di patente A2 gradirebbero spacchettare la mattina di Natale. Ovviamente, vista la cavalleria a disposizione, la definizione Ą°supersportivaĄą non ¨¨ esattamente calzante per questa 450 Sr, ma per i neo-patentati si tratta di una delle moto dal taglio pi¨´ racing alla loro portata, con tanto di semimanubri rialzati, alette aerodinamiche e strumentazione Tft da 5Ąą in grado di interagire con lo smartphone. Il telaio tubolare in acciaio e il forcellone bibraccio nel medesimo materiale si abbinano a una forcella rovesciata da 37 mm non regolabile e a un mono con leveraggio progressivo regolabile nel precarico mentre i freni sono a disco singolo, da 320 mm davanti e 220 mm dietro. Il peso dichiarato a secco ¨¨ di 169 kg e il serbatoio pi¨´ accogliere 14 litri di carburante.
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