Con un posizionamento prezzi ben studiato, la piccola Renault 5 si impose al grande pubblico come l¡¯auto da citt¨¤ pi¨´ di tendenza, innovativa, elegante e modaiola del momento, che nulla aveva a che fare con le utilitarie dell¡¯epoca. Il suo successo supera ogni aspettativa, ed aumentano i tempi di attesa per le consegne, con gli stabilimenti che non riescono pi¨´ a soddisfare rapidamente il portafoglio ordini. Dal 1972 al 1986 la vettura viene prodotta in Francia nel sito di Flins, e per dieci anni, dal 1974 al 1983, scala le classifiche dell¡¯ auto pi¨´ venduta in Francia, assicurandosi dal 10 al 16% di quota di mercato. La versione TL rimane per molto in testa alle classifiche di vendita, e nel 1980 rappresenta il 79,75% della gamma con 239.513 unit¨¤ vendute, contro le 27.694 unit¨¤ vendute della versione ¡°L¡±. Oltre che in Francia, l¡¯auto viene prodotta in tredici Paesi diversi, e le Renault 5 vendute all¡¯estero nelle diverse versioni rappresentano pi¨´ di met¨¤ della produzione. In Europa, i principali siti saranno Valladolid, in Spagna, e Haren-Villevorde, in Belgio. Dall¡¯ anno del lancio, nel 1972, alla fine della produzione all¡¯estero, nel 1992, vengono prodotti circa cinque milioni e 326.000 esemplari di Renault 5, nelle diverse versioni.
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