Particolarmente innovativa era la Fiat Uno ES, uscita sempre nel 1983. Aveva lo stesso motore della 45 e cinque marce ma, grazie ad alcuni accorgimenti aerodinamici e l'innesto dell'accensione elettronica con controllo elettronico dell'anticipo (unica auto della propria categoria ad usare questo sistema), riusciva a percorrere fino a 23 km/l, circa il 12% in meno della 45, mantenendo le stesse prestazioni. Disponeva anche della valvola cut-off, un dispositivo che interrompeva l'afflusso di benzina in fase di rilascio, permettendo un ulteriore risparmio. La Uno ES costava 8.358.000 lire, circa un milione in pi¨´ della base.
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