La prima station media per la Casa giapponese unisce i vantaggi cittadini della motorizzazione full hybrid ad interessanti doti di spazio, praticit¨¤ ed eleganza. Prezzi davvero ragionevoli
Fino ad ora Suzuki ha prodotto fuoristrada, Suv e berline compatte. Nell'ambito dei modelli per famiglie mancava una station wagon. Dalla collaborazione con Toyota ¨¨ nata la Swace, auto di medie dimensioni dalle caratteristiche complessive che la rendono competitiva in un settore che ha ancora qualcosa da dire. Il portafoglio prodotti di questa marca si arricchisce anche a livello tecnico, perch¨¦ ora viene completato dalla tipologia full hybrid, l'unica forma ibrida che ancora non faceva parte dei suoi listini. Tante novit¨¤ interessanti, quindi. Ad un prezzo di partenza di 29.500 euro chiavi in mano, i quali scendono a 23.400 in caso di rottamazione includendo gli incentivi statali e gli sconti della Casa. Il modello ¨¨ gi¨¤ ordinabile, sar¨¤ nei concessionari a partire da met¨¤ febbraio.
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COM'¨¨ FATTA LA SUZUKI SWACE: DESIGN ESTERNO
¡ª ?La Suzuki Swace deriva dalla Toyota Corolla Wagon, per¨° le differenze nel design non mancano, in particolare all'anteriore. I gruppi ottici sdoppiati portano lo sguardo in diverse direzioni: la parte interna sottile scorre orizzontalmente, mentre l'elemento esterno pi¨´ largo conduce l'occhio lungo l'asse verticale ricongiungendosi all'abbondante paraurti; la firma luminosa dei Led suggerisce una certa decisione, mentre la linea del cofano ¨¨ filante e rimanda ad un'idea di dinamismo; essa ¨¨ accentuata dal disegno dei cerchi a doppie razze, insieme alla sagoma sfuggente della fiancata. Anche la coda appare energica, grazie al gioco dei Led posteriori che si estendono sul portellone. La carrozzeria ¨¨ disponibile in sei tinte metallizzate e un colore bianco pastello; possibili anche delle opzioni bicolore. Per quanto riguarda le dimensioni, la Swace ¨¨ una station wagon del segmento "C abbondante", dati i 465 cm di lunghezza (si tratta della Suzuki pi¨´ lunga tra i modelli attuali).
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SUZUKI SWACE, INTERNI E BAGAGLIAIO
¡ª ?Lo spazio ¨¨ molto generoso nell'abitacolo della Suzuki Swace, tanto che quest'auto sembra addirittura pi¨´ grande di quanto effettivamente sia. Non solo non manca niente ma quello che c'¨¨ ¨¨ anche piuttosto elegante, si avverte l'impressione di un progetto molto ben curato, anche grazie all'uso di materiali morbidi e diversi bordi cromati. Il quadro strumenti analogico integra al centro uno schermo da sette pollici con informazioni personalizzabili, lo schermo centrale ha una diagonale di otto pollici e i comandi della climatizzazione sono agevoli da usare. Decisamente confortevole la seduta, anche dietro lo spazio ¨¨ ampioper testa e gambe dei passeggeri. Il bagagliaio ¨¨ molto capiente e non ¨¨ stato sacrificato dalla batteria, collocata sotto il sedile posteriore. Il piano di carico ¨¨ piuttosto basso da terra e ci¨° agevola le operazioni; inoltre ¨¨ reversibile, il lato inferiore rivestito in plastica ¨¨ adatto al trasporto di oggetti bagnati o sporchi. A sedili abbassati il volume arriva a 1.606 litri, adatto a biciclette o altre attrezzature ingombranti.
LA MOTORIZZAZIONE IBRIDA DELLA SUZUKI SWACE
¡ª ?La Swace ¨¨ un'auto full hybrid, quindi il motore elettrico e la batteria sono adeguati a sostenere la trazione del veicolo per brevi tratti, circa un chilometro, senza necessit¨¤ di una ricarica esterna. L'ideale per la marcia cittadina, ambiente in cui tale tecnologia offre i maggiori vantaggi in termini di riduzione dei consumi di carburante, di conseguenza anche delle emissioni. Il motore termico a benzina ¨¨ un quattro cilindri 1.8 progettato espressamente per i sistemi ibridi. La potenza massima combinata di 122 cavalli ¨¨ sufficiente per il peso contenuto, 1.475 kg compreso il conducente. Trazione anteriore e cambio automatico E-Cvt completano il quadro meccanico. L'ingresso in gamma della Swace completa le tipologie ibride offerte dalla Suzuki, finora basate su modelli mild hybrid o plug-in hybrid.
ASSISTENZA ALLA GUIDA E CONNETTIVIT¨¤
¡ª ?Suzuki Italia ha la piacevole abitudine di rinominare con un'espressione italiana i sistemi di assistenza alla guida. Soluzione chiara ed immediata per capire subito di cosa si sta parlando. Cos¨¬ ad esempio l'impersonale e distante Automatic Emergency Brake diventa un premuroso "attentofrena" e cos¨¬ via: "guidadritto", "restasveglio", "occhioallimite", "nontiabbaglio", "chiavintasca" (accensione a pulsante). Tutti questi dispositivi sono installati di serie sulla Suzuki Swace Hybrid nel livello d'ingresso. L'allestimento superiore aggiunge "senzamani" (parcheggio automatico), "fermol¨¬" (frenata automatica in manovra), "guardaspalle", "vaipure" (monitoraggio traffico in attraversamento posteriore) e un "chiavintasca" che prevede anche l'apertura automatica delle portiere. Per quanto riguarda le funzioni di connettivit¨¤ si trovano le compatibilit¨¤ dell'impianto di bordo con gli smartphone Android Auto, Apple CarPlay e il sistema MirrorLink.
LE PROSPETTIVE DI MERCATO
¡ª ?La station wagon si chiama "familiare" proprio perch¨¦ ¨¨ destinata alle famiglie. Ma la Swace strizza l'occhio anche a chi viaggia nel tempo libero, grazie al notevole spazio disponibile. Le moderate dimensioni esterne le permettono di non trovarsi fuori luogo in citt¨¤, dove pu¨° sfruttare parecchio i vantaggi della motorizzazione ibrida. Dove si colloca questo modello nei programmi di Suzuki Italia? Le previsioni per il 2021 indicano un aumento del 9% nelle vendite rispetto al 2020; quindi una performance migliore rispetto alla media stimata per il mercato che prevede un rimbalzo del 7,7% (circa un milione e mezzo di autovetture). La quota di Suzuki nel nostro paese dovrebbe attestarsi sul 2,4%. Sono numeri significativi, perch¨¦ l'Italia oggi rappresenta il quinto mercato mondiale per la casa di Hamamatsu e il primo nell'Unione europea. L'obiettivo per la Swace nel 2021 ¨¨ fissato in 1.450 unit¨¤, su un totale di circa 60.000 station wagon che dovrebbero essere vendute da noi.
LA PROVA DELLA SUZUKI SWACE HYBRID
¡ª ?In un breve test drive a Torino, la Swace si ¨¨ dimostrata un'auto decisamente amichevole. Molto comoda, anche dietro, tutto ¨¨ stato progettato per la massima praticit¨¤. Dettaglio per¨° che non va a scapito dell'estetica, infatti l'abitacolo non difetta di buon gusto. Accogliente ¨¨ il secondo aggettivo che pu¨° descrivere in modo accurato questa station. A questo prezzo non si possono pretendere dettagli lussuosi come le regolazioni elettriche dei sedili o del volante, per¨° non ne fanno la differenza. I comandi manuali permettono di trovare rapidamente la giusta posizione, questo ¨¨ ci¨° che conta. Le informazioni sul cruscotto sono ben disposte, tutto ¨¨ dove ¨¨ logico che stia. Il sistema ibrido di provenienza Toyota ¨¨ pensato per l'efficienza, l'obiettivo ¨¨ consumare e inquinare poco. La potenza di 122 cavalli non permette slanci sportivi, tuttavia non significa che la Swace sia "seduta". Grazie alla relativa leggerezza della vettura e all'aiuto della coppia elettrica, lo scatto da fermo ¨¨ apprezzabile. Quanto basta per scrollarsi di dosso inopportuni "vicini" di corsia o semaforo quando ¨¨ necessario. Dal lato consumi, nell'uso cittadino fatto di frequenti fermate e ripartenze con ampio sfruttamento della frenata rigenerativa si riesce ad utilizzare spesso il motore elettrico, quindi il vantaggio ¨¨ ovvio. In conclusione la Swace ha ci¨° che serve per risultare competitiva.
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SUZUKI SWACE HYBRID: ALLESTIMENTI ED EQUIPAGGIAMENTI DI SERIE
¡ª ?La Swace ¨¨ ricca in fatto di equipaggiamenti in rapporto alla fascia di prezzo. L'allestimento di partenza Cool prevede di serie ad esempio i cerchi in lega da 16 pollici, i fari full Led con parabola, i vetri oscurati, gli specchietti riscaldati con indicatori di direzione integrati, la retrocamera, i sedili anteriori riscaldati, il climatizzatore automatico bizona con rilevatore di presenza dei passeggeri (adegua il flusso d'aria al numero di persone a bordo), il cruise control adattivo e il freno a mano elettronico, oltre agli Adas sopra descritti. Questi sono invece i principali accessori aggiunti nell'allestimento superiore chiamato Top: piastra per la ricarica senza fili dello smartphone, sensori di parcheggio anteriori, posteriori e laterali, fari full Led con proiettore, rivestimenti portiere, tunnel centrale e poggiabraccio in pelle.
PREZZI, INCENTIVI E FINANZIAMENTI PER LA SUZUKI SWACE
¡ª ?Arriviamo ai prezzi di listino chiavi in mano: 29.500 euro per il livello Cool e 32.000 per Top. Poich¨¦ la Suzuki Swace, in virt¨´ del fatto di essere ibrida, riesce a rientrare nella fascia di emissioni 61-135 g/km prevista dalla legge di Bilancio 2021, i suoi acquirenti possono beneficiare di un contributo statale di 1.500 euro rottamando un veicolo di classe fino ad Euro5 (immatricolato prima del 2011); a tale cifra si aggiunge uno sconto di 4.600 euro da parte dei concessionari Suzuki aderenti all'iniziativa (questo valido anche in caso di normale permuta senza rottamazione), per auto immatricolate entro il 28 febbraio 2021. Quindi dopo incentivo e sconto i prezzi della Swace diventano rispettivamente di 23.400 e 25.900 euro. Chi sceglie di acquistare l'auto tramite finanziamento della casa, la formula Suzuki solutions noproblem, del tipo a valore futuro garantito (Vfg), prevede ad esempio un anticipo di 4.750 euro, 36 rate da 248 euro ad un Taeg del 7,19% e una maxirata finale di 12.980 euro; oppure la sostituzione dell'auto con altro modello valutando l'usato al Vfg; alternativamente si pu¨° rifinanziare la maxirata con nuove rate e Taeg 7,48%. Si pu¨° infine decidere di restituire il veicolo.
SUZUKI SWACE: PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: notevole spazio e comfort nell'abitacolo e bagagliaio tra i pi¨´ capienti della categoria; guida facile e amichevole; bassi consumi cittadini.
Non piace: mancanza del navigatore, non previsto nemmeno come optional (va utilizzato lo smartphone in mirroring).
SCHEDA TECNICA SUZUKI SWACE HYBRID 1.8 COOL AT
¡ª ?Motore: quattro cilindri a benzina ciclo Atkinson, 1.798 cc, potenza massima 72 kW/98 Cv a 5.200 giri; coppia massima 142 Nm a 3.600 giri.
Motore elettrico: potenza massima 53 kW/72 Cv; coppia massima 163 Nm. Batteria: capacit¨¤ 3,6 Ah.
Potenza massima complessiva: 90 kW/122 Cv.
Trasmissione: automatica E-Cvt, trazione anteriore.
Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h in 11,1 secondi; velocit¨¤ massima 180 km/h.
Consumi dichiarati: 4,5 l/100 km ciclo combinato Wltp.
Emissioni CO2: 103 g/km Wltp.
Dimensioni: lunghezza 4.655 mm; larghezza 1.790 mm; altezza 1.460 mm; passo 2.700 mm; peso in ordine di marcia compreso conducente 1.475 kg; volume bagagliaio 596-1.606 litri.
Prezzo di listino: da 29.500 euro chiavi in mano (23.400 con incentivi e sconti).
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