L'innovativo triciclo, creato per l'Expo 1986, di evoluzione in evoluzione ¨¨ arrivato alla quinta generazione e ha un'autonomia massima di 500 km
Quella di Twike non ¨¨ una storia recente. Se gli addetti ai lavori ne hanno visto la prima serie evoluzione - il Twike 5 - al Salone di Ginevra del 2019, l'idea originaria risale a una quarantina di anni fa per merito di un gruppo di studenti svizzeri che lo progettarono per l'Expo del 1986 a Vancouver, in Canada: vinse il Functionality Award per il miglior design ergonomico nell'Innovative Vehicle Design Competition e un primo premio nel campionato internazionale per la velocit¨¤ dei veicoli a motore umano. Perch¨¨ il Twike I era condotto esclusivamente da forza umana. Di generazione in generazione, si ¨¨ arrivati al trike elettrico a due posti, frutto dell'impegno di?Fine Mobile GmbH che ha una linea di produzione a Rosenthal, un piccolo villaggio dell'Assia e che ¨¨ il produttore esclusivo del mezzo, dopo aver acquisito i diritti di SwissLem AG nel 2002. Peculiarit¨¤ del progetto resta la leggerezza: costruito utilizzando alluminio e plastica, questo?triciclo pesa 246 kg.
CAMBIO DI BATTERIE
¡ª ?Nella versione originaria, le due ruote posteriori erano azionate direttamente tramite un ingranaggio differenziale da una batteria NiCd e facoltativamente da due coppie di pedali nel caso del modello active, provvisto di pedalata assistita.?Twike 1 poteva raggiungere velocit¨¤ fino a 85 km/h, utilizzando 7,4 kWh per 100 km. A una media di 50 km/h si arrivava a percorrere fino a 80 km. La versione attuale vede potenziato il concetto di Human Power Hybrid: secondo l'azienda di Rosenthal, infatti, gli occupanti possono generare attraverso i pedali una potenza che varia da 0,100 a 0,200 kW, valore che corrisponde a circa il 10-20% dell¡¯energia che Twike 5 utilizza per viaggiare a 50 km/h. Non ¨¨ obbligatorio agire sui pedali (che da soli non possono alimentare il veicolo), ma servono al fisico e all'ambiente.?La potenza di picco ¨¨ di 70 kW (nominale 45 kW), e sono previste due versioni della batteria agli ioni di litio: con la pi¨´ piccola da 18 kWh l¡¯autonomia sar¨¤ di 250 km (velocit¨¤ massima 130 km/h), mentre con il pacco batterie da 36 kWh, si potr¨¤ arrivare fino a 500 km e raggiungere una velocit¨¤ di punta di 190 km/h.
LE LEVE JOYSTICK
¡ª ?Altra caratteristica del Twike ¨¨ la mancanza del classico volante rotondo sostituito nelle sue funzioni da due leve-joystick (ai lati del sedile del pilota) che permettono di guidare il veicolo e che ospitano i pulsanti per azionare funzioni quali indicatori di direzione, clacson, tergicristalli.?Twike 5, uscita dalla fase dei collaudi e delle omologazioni (¨¨ considerata un triciclo categoria L5e), mette a disposizione degli utenti, con prezzi che partono da 45.200 euro, un motore sincrono con riduttore che agisce sulle due ruote posteriori. Il primo lotto sar¨¤ limitato a 500 esemplari che possono essere prenotati sul sito web dell¡¯azienda con priorit¨¤ assegnata ai pagamenti anticipati e agli acconti. Per chi non riuscir¨¤ ad acquistarla sar¨¤ possibile beneficiare del diritto di prelazione sulla successiva Twike 6.
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