La casa bavarese ha tolto i veli al suo secondo veicolo elettrico a due ruote dopo il maxi-scooter CE 04, una pit-bike particolarmente dinamica proposta in due allestimenti e guidabile anche dai quattordicenni
Scooter o moto? Entrambi. Per clienti giovani e dinamici.?? il nuovo Bmw CE 02, appena presentato a Berlino. Un modello elettrico dalle?sembianze che ricalcano quelle dell'omonimo prototipo presentato quasi un paio di anni fa. Le sue forme sono assimilabili a quelle di una pit-bike, ma la casa tedesca definisce il CE 02 un?¡°eParkourer¡± per sottolineare la sua predisposizione a superare in scioltezza gli ostacoli della citt¨¤. Bmw lo propone nelle varianti standard e Highline, equipaggiate con un propulsore da 15 Cv che le spinge fino a 95 km/h pur lasciandole alla portata dei titolari di patente A1. Tuttavia, entrambe saranno disponibili anche in versione depotenziata a 5 Cv e con 45 km/h di velocit¨¤ massima per attirare anche i quattordicenni con patente Am. Sar¨¤ disponibile all'inizio del 2024 con i seguenti prezzi: la versione da 15 Cv (equiparabile a 125 cc) a 8.750 euro e mentre quella da 5 Cv (50 cc) a 7.750 euro.
design compatto e funzionale
¡ª ?Il nuovo Bmw CE 02 si presenta con un design essenziale e sbarazzino che sottolinea subito la sua indole urbana. Quello che colpisce ¨¨ comunque la grande attenzione per i dettagli, con blocchetti dei comandi e altri elementi quali le pedane che non sfigurerebbero su modelli pi¨´ grandi e blasonati del colosso tedesco. La versione standard ha un aspetto leggermente pi¨´ tenebroso per via del tanto nero, il colore base del telaio ripreso anche per le intriganti ruote lenticolari, il parafango anteriore e la ridotta carenatura. In questo caso il grigio metallizzato opaco della cover motore rappresenta quasi l¡¯unico contrasto cromatico. Esteticamente, la versione Highline ¨¨ pi¨´ estroversa e colorata grazie alla forcella anodizzata in oro e a numerosi inserti in color Petrol. Degne di nota anche le leve regolabili e la posizione delle pedane, che consentono al pilota di usufruire comodamente anche di quelle teoricamente destinate al passeggero per cambiare posizione.
motore, batterie, prestazioni e patenti
¡ª ?Il powertrain raffreddato ad aria ¨¨ composto da un motore sincrono che trasmette il moto alla ruota posteriore tramite due cinghie intervallate da un albero intermedio e da due batterie agli ioni di litio da 1,96 kWh ciascuna, anche se la versione da 4 kW ne ha solo una. I sedicenni con patente A2 ne possono sfruttare la piena potenza di 11 kW (15 Cv) con potenza nominale di circa 6 kW (8 Cv) mentre i quattordicenni con patente A1 si devono accontentare della configurazione da 4 kW (5 Cv) e 3,2 kW di potenza nominale. Secondo quanto dichiarato da costruttore, il CE 02 a piena potenza si avvale di 55 Nm di coppia per arrivare da 0 a 50 km/h in 3¡± e pu¨° superare i 90 km di autonomia sul ciclo Wmtc. Due le modalit¨¤ di guida: Flow, pi¨´ morbida per l¡¯uso cittadino, e la pi¨´ grintosa Surf. ? comunque presente anche la retromarcia per facilitare le manovre a bassissima velocit¨¤. Come opzione per la versione Highline c¡¯¨¨ anche la modalit¨¤ di guida Flash per il massimo della sportivit¨¤.
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opzioni di ricarica
¡ª ?Tutte le configurazioni del Bmw CE 02 sono corredate da un caricabatterie esterno di serie da 0,9 kW che permette di raggiungere la piena ricarica della batteria da zero in poco pi¨´ di 5 ore per la versione da 11 kW e in 3 ore per quella da 4 kW.?Per passare dal 20 all¡¯80% della carica bastano invece 2 ore e 45 minuti nel primo caso e 85 minuti nel secondo. L¡¯operazione pu¨° per¨° diventare sensibilmente pi¨´ veloce utilizzando il caricabatterie rapido da 1,5 kW, disponibile nell'equipaggiamento opzionale dell¡¯Highline da 11 kW: con questo bastano 3 ore e mezza per passare dallo 0 al 100% della carica e un'ora e 42 minuti per salire dal 20 all¡¯80%.
ciclistica e peso?
¡ª ?Il CE 02 dispone di un telaio tubolare in acciaio pensato per assicurare grande maneggevolezza. Il reparto sospensioni include una prestante forcella idraulica da 37 mm e un forcellone monobraccio in alluminio pressofuso connesso a un singolo ammortizzatore regolabile. L¡¯impianto frenante prevede un unico disco a entrambe le estremit¨¤, ma solo quello anteriore sar¨¤ supervisionato dall¡¯Abs. I bei?cerchi in lega da 14¡± si abbinano invece a generosi pneumatici da 120/80 davanti e 150/70 dietro che hanno indubbiamente un grande impatto dal punto vista visivo. L¡¯altezza sella ¨¨ decisamente contenuta, solo 750 mm, mentre il dato dichiarato del peso complessivo ¨¨ di 132 kg per la versione da 11 kW e di 119 kg per quella da 4 kW.
Massima connettivit¨¤ per un pubblico giovane
¡ª ?Tutt¡¯altro che sorprendentemente visto il suo target particolarmente giovane, il CE 02 vanta anche un alto livello di connettivit¨¤. Il fulcro di tutto ci¨° e l¡¯avanzato display Tft centrale che sfrutta l¡¯app Bmw Motorrad Connected per connettersi via Bluetooth al proprio smartphone e fornire cos¨¬ un¡¯ampia serie di informazioni, inclusa la registrazione dei viaggi. Con i Services opzionali della app, inclusi nel pacchetto Highline, tutte le informazioni sul veicolo possono essere visualizzate in qualsiasi momento da qualsiasi luogo. Sempre nella variante Highline ¨¨ presente una modalit¨¤ Cradle che consente all'app di sfruttare lo smartphone come display aggiuntivo da comandare tramite i pulsanti al manubrio. Il supporto per il cellulare ¨¨ disponibile nella lista degli accessori ufficiali. Come opzione, la versione Highline pu¨° inoltre avvalersi di una connessione dati diretta tra il veicolo e un backend. Quasi superfluo registrare la presenza di una presa Usb-C per la ricarica dei dispositivi mobili.
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