Debutto previsto per il 21 febbraio e indiscrezioni che raccontano di un look aggressivo in 370 cm di lunghezza, ispirato alla Duster, ma anche di interni e multimedia aggiornati: ¨¨ lei la principale rivale della nuova Panda
Conto alla rovescia per nuova Dacia Spring, elettrica da citt¨¤ arrivata ad una seconda generazione pronta per il debutto il prossimo 21 febbraio. Appare sul profilo Instagram della filiale britannica la prima immagine del modello rinnovato, destinato a confrontarsi con una intera nuova generazione di vetture elettriche da citt¨¤, a partire da Citro?n??-C3, passando per Hyundai Casper e Toyota Urban Suv soprattutto per nuova Fiat Panda che vedremo a luglio, in attesa anche del debutto della microcar cinese Byd Seagull. Dacia Spring, dal canto suo, ¨¨ stata la quarta vettura elettrica pi¨´ venduta in Italia nel 2023, con 2.267 unit¨¤, e ha contribuito al risultato record di Dacia nel nostro Paese, ovvero 85.568 immatricolazioni, +26,98%, di cui 80.967 a clienti privati, in crescita del 25,7%.
Buone conferme
¡ª ?In attesa delle informazioni ufficiali, la prima immagine aiuta a comprendere dove nuova Spring non ¨¨ cambiata, con una lunghezza che dovrebbe mantenersi nei 370 cm, anche se con un look pi¨´ caratterizzata in chiave Urban Suv, inevitabilmente riprendendo i profili e presumiamo i passaruota squadrati visti nuova Duster, cos¨¬ come ¨¨ ragionevole intuire dal profilo del muso una impronta pi¨´ grintosa, con gruppi ottici ancora una volta ispirati a Duster. La piattaforma meccanica sar¨¤ la Cmf-Aev, definita da Renault ¡°la pi¨´ accessibile al mondo¡±, ma diversa da quella utilizzata per la nuova Twingo attesa nel 2025. Aggiornamenti in vista anche per gli interni, con il probabile utilizzo di elementi modulari con agganci in stile You Clip, visti ancora su Duster, cos¨¬ come un sistema di infotainment di livello superiore. Secondo indiscrezioni, dovrebbe rimanere invece invariata l¡¯offerta di motorizzazioni, da 45 o 65 Cv di potenza e batteria da 26 kWh di capacit¨¤. Ovvia anche l¡¯attenzione sul prezzo di listino, che per la attuale generazione in Italia parte da 21.450 euro, salvo incentivi.
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