Nuova Audi A3 Sportback e A3 Allstreet 2024: restyling e nuovo arrivo

Design più sportivo di sempre per la nuova Audi A3 che guadagna anche una versione che strizza l'occhio al mondo dei Suv chiamata allstreet

Dal 1996 il nome A3 è sinonimo di compatta premium per Audi. Sono esattamente 28 anni di storia per un modello di grande successo che oggi si rinnova per restare al passo coi tempi. Lo fa a partire dal design, più sportivo che mai, con una dotazione di serie importante, tecnologia ai massimi livelli e grande possibilità di personalizzazione digitale. In più, debutta l’inedita versione A3 allstreet che, con dettagli stilistici da crossover, studia da Suv essendo rialzata di tre centimetri da terra e proponendo una posizione di guida più alta di A3 Sportback. I prezzi del nuovo modello partono da 37.000 euro.

Audi A3 Sportback e A3 Allstreet, gemelle diverse

Fin dal primo sguardo l’aggiornamento estetico di nuova Audi A3 punta forte sulla sportività. Quel “voler creare dinamismo” anche a vettura ferma con il caratteristico singleframe esagonale ora privo di cornice, piatto e molto più ampio. Per sottolineare l’indole sportiva della compatta tedesca ci sono le grandi prese d’aria laterali che vengono collegate fra loro dallo spoiler anteriore. Se il frontale dell’auto sembra puntare verso il basso, il nuovo paraurti posteriore che integra un diffusore, ispirato ai modelli RS, sembra voler elevarsi verso l’alto. L’ulteriore novità di prodotto è la versione A3 allstreet, inedita con il look off-road, che si presenta come un crossover compatto del segmento premium. Per enfatizzare il suo stile e avvicinarla al mondo Q di Audi (quello dei Suv di Ingolstadt) sotto alla mascherina singleframe ottagonale nera, al posto dello spoiler, viene inserita una grande piastra paramotore grigia in stile 4x4, con tanto di prese d’aria esterne del medesimo colore. Questa soluzione viene ripresa anche per il posteriore. Il design robusto della allstreet prende forza dal suo perimetro inferiore,? con minigonne e passaruota rivestiti in plastica nera a contrasto. Le sospensioni di A3 allstreet hanno un'escursione più alta di quelle di A3 Sportback, con una molla/ammortizzatore specifica dedicata al modello crossover. I cerchi da 17 pollici sono standard per entrambe le versioni mentre i cerchi da 18 e 19’’ sono optional. La maggior altezza da terra e posizione del sedile rialzata di A3 allstreet, la rendono più confortevole quando bisogna entrare o uscire dall’abitacolo. Per entrambe, però, la capienza del bagagliaio va da un minimo di 380 a 1.200 litri?di capacità con i sedili posteriori abbattuti.

Firma luminosa d'autore

Per la prima volta nella storia di Audi A3 sono quattro le firme luminose digitali di marcia diurne selezionabili. Di fatto il cliente può selezionare la firma luminosa preferita dal sistema multimediale Mmi andando a modificare l’aspetto del modello. I fari Led e Matrix Led creano il fascio di luce diurna digitale utilizzando elementi da 24 pixel predisposti su tre file nella parte alta del faro. Quest’ultimo ha una forma piatta e cuneiforme che ben si integra con il paraurti e cofano motore, rafforzando la sportività di design dell’auto.

Nuova Audi A3 e A3 allstreet, interni

Il leitmotiv della sportività ricompare anche per i nuovi interni davvero ben rifiniti. Nuovo il design per la zona del cambio automatico S tronic e delle bocchette dell’aria orizzontali maggiormente integrate con la plancia. Sono molte le zone in abitacolo con materiale morbido al tatto che, assieme all’illuminazione interna, rendono l’ambiente molto curato. Il volante in pelle multifunzione a tre razze è di serie come l’aria condizionata, il pacchetto luci ambientali con 30 diverse opzioni e il bracciolo centrale anteriore. Ridisegnato anche l’interno porte con la maniglia d’apertura che sembra essere sospesa. Doppia la tastiera a pianoforte centrale per i comandi di scelta rapida con cui gestire il climatizzatore bi-zona e alcuni aspetti della guida come il drive select e retrocamere con sensori di parcheggio. L’impianto audio 3D è firmato dalla Sonos mentre il tessuto degli inserti utilizzati per gli interni sono al 100% in poliestere riciclato e microfibra Dinamica. Al tatto ricordano la sensazione della pelle scamosciata.

A3 e A3 allstreet, infotainment

Nuova Audi A3 Sportback e A3 allstreet si presentano come auto digitali e connesse, grazie ai numerosi servizi connect, funzioni on demand e uno store dove scaricare diverse app. Di serie è prevista la radio digitale Dab+ e il display touchscreen da 10,1 pollici con l’Audi virtual cockpit e piastra per la ricarica senza fili dello smartphone. Due le prese di ricarica Usb-C collocate nella console centrale e due al posteriore dove troviamo anche delle bocchette per l’aerazione dedicate a chi siede dietro. Optional il sistema di navigazione Mmi plus e l’Audi Connect con la possibilità di installare le app più popolari direttamente nel sistema di infotainment del veicolo, senza dover passare dallo smartphone dell’utente. Una integrazione totale delle app, con possibilità di controllo tramite comandi vocali, che arriva a influenzare anche i dispositivi domestici come Amazon Alexa. Alcuni aspetti dell’auto, come le funzioni comfort, sono implementabili online tramite l’app myAudi anche dopo l’acquisto del veicolo. Alcune funzioni possono essere acquistate a tempo (un mese, sei mesi, un anno, tre anni o in maniera permanente rispetto alle esigenze del cliente). Infatti, se si ha in previsione di effettuare un lungo viaggio il cruise control adattivo può essere attivato al bisogno. Ovviamente il sistema Mmi supporta interfaccia e protocolli di Apple carplay e Android auto.

Adas e sistemi di sicurezza

Il pacchetto di aiuti alla guida di nuova A3 Sportback e A3 allstreet regala un livello di dotazione elevato già di serie. Infatti, prevede fin dal primo allestimento il sistema di prevenzione delle collisioni, l’assistenza alla svolta e l’avviso di abbandono corsia. Optional il cruise control adattivo che integra l’assistenza al cambio di corsia?quando si superano i 90 km/h, oltre a gestire l’acceleratore, freno e sterzo fino ai 210 orari. Con il park assist e park assist plus, il conducente viene aiutato sia in fase di parcheggio sia in fase di retromarcia grazie a radar e telecamere che monitorano il traffico attorno all’auto.

Motorizzazioni, uscita e prezzi

Il listino per il mercato italiano vede la nuova Audi A3 con due possibilità di motore e cambio. L’entry level è rappresentato dalla versione mild-hybrid (48 Volt) 35 Tfsi con motore 4 cilindri a benzina da 1.5 litri e potenza di 150 Cv e 250 Nm di coppia. In fase di lancio viene offerta con cambio automatico S tronic a sette rapporti mentre successivamente sarà disponibile anche la trasmissione manuale a sei marce. Lato diesel troviamo la versione 35 con motore 4 cilindri 2.0 litri Tdi da 150 Cv e 360 Nm di coppia, abbinata al cambio automatico a doppia frizione S tronic a sette velocità. Nel secondo trimestre verranno introdotte ulteriori motorizzazioni benzina e diesel mentre entro fine anno arriverà una versione ibrida plug-in. Tutte le nuove Audi A3 vengono assemblate nello stabilimento Audi di Ingolstadt e arriveranno nelle concessionarie italiane a partire da maggio 2024. Inizialmente verranno proposte le versioni Business, Business Advanced e S line edition con prezzi a partire da 37.000 euro per la Sportback e 38.300 euro per la Sedan. Successivamente verrà introdotto l’allestimento entry level. Audi A3 allstreet, invece, è declinata nelle configurazioni Business, Business Advanced e Identity Contrast con prezzi a partire da 39.500 euro.