Con il model year 2021,anche le berline si affiancano alla Suv per l¡¯impostazione sportiva: in comune avranno anche il classico V8 3.8 biturbo da 580 Cv
La Levante Trofeo non ¨¨ pi¨´ sola. Maserati ha portato la sua versione sportiva anche sulla Ghibli e la Quattroporte, accomunandole con il V8 3.8 biturbo da 580 Cv di potenza e 730 Nm di coppia. La seconda notizia ¨¨ che se per la Suv e la Quattroporte i motori V8 non sono una novit¨¤ assoluta, la Ghibli si presenta con tale frazionamento per la prima volta. La berlina d'ingresso gamma diventa cos¨¬ la pi¨´ veloce delle tre Trofeo con uno 0-100 km/h in 4,3 secondi (4,5 per la Quattroporte) e 326 km/h di velocit¨¤ massima, un record nella storia del Tridente. Quanto all¡¯ammiraglia, la versione Trofeo andr¨¤ a sostituire la precedente GTS V8 da 530 CV. Va detto che il propulsore delle berline non ¨¨ esattamente identico a quello della Suv. I tecnici del Tridente hanno ulteriormente evoluto il V8 per integrarsi al meglio sulle vetture e offrire prestazioni elevate, consumi ottimizzati e coppia gi¨¤ ai bassi regimi: i 730 Nm sono infatti disponibili da 2.250 a 5.250 giri/min. Ma il motore delle berline eroga la potenza massima a 6.750 giri, contro i 6.250 della Levante.
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otto marce
¡ª ?Se la Levante offre la trazione integrale, per le berline ¨¨ stata preferita la sola trazione posteriore, abbinata al controllo integrato del veicolo (Ivc) che gestisce controllo di trazione e stabilit¨¤. L'unico cambio previsto ¨¨ l'automatico otto marce firmato ZF con un software dedicato. Le versioni Trofeo possono contare anche sulla modalit¨¤ di guida Corsa, che si aggiunge a Normal, I.C.E. e Sport. Il comando integrato nella console centrale ridisegnata consente di selezionare una taratura specifica del powertrain, degli scarichi e dell'assetto Skyhook: inoltre, i controlli di trazione e stabilit¨¤ vengono limitati nel loro intervento. Nella modalit¨¤ Corsa, ¨¨ possibile attivare il Launch Control per ottenere le massime prestazioni in accelerazione.
i tocchi
¡ª ?Le Ghibli e Quattroporte Trofeo riprendono l'impostazione generale per la Levante Trofeo. Troviamo quindi le appendici aerodinamiche e l'estrattore posteriore in fibra di carbonio, gli sfoghi d'aria aggiuntivi sul cofano e le finiture rosse sulle aperture laterali. I loghi Trofeo sono presenti sulla fiancata e sul montante con finitura cromata brunita. I cerchi in lega forgiati Orione da 21" sono specifici delle Trofeo e sono abbinati a pinze freno di colore rosso, blu, argento o nero. L'abitacolo si distingue dalle altre Maserati per la grafica della strumentazione e dell'orologio analogico, per la scritta Trofeo sui poggiatesta e per la conformazione dei sedili sportivi, mentre le finiture di pelle Pieno Fiore sono disponibili nelle tinte nero, rosso o cuoio con cuciture rosse.
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prezzi da stabilire
¡ª ?Le altre novit¨¤ sono quelle comuni al Model Year 2021, che per la Ghibli coincide con il lancio della Hybrid: il nuovo infotainment MIA con lo schermo da 10,1¡±, i comandi vocali, i servizi Maserati Connect, la ricarica wireless per smartphone, i gruppi ottici Full Led anteriori e quelli Led posteriori, gli impianti audio Harman Kardon e Bowers&Wilkins e il sistema Keyless Go con chiusura assistita delle portiere. Per la Levante Trofeo l'unica novit¨¤ di rilievo ¨¨ il passaggio ai gruppi ottici posteriori ridisegnati, mentre le caratteristiche tecniche e le dotazioni restano invariate. I prezzi e l'effettiva disponibilit¨¤ sul mercato non sono stati ancora ufficializzati.
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