Primo titolo iridato per il pilota belga, mentre nella Power Stage conclusiva Ogier regala il titolo Costruttori a Toyota. Un errore di Tanak (Hyundai) spiana la strada verso il Mondiale al compagno di squadra, mentre Evans vince la gara
L'ultimo titolo rimasto in palio fino alla fine si 豕 risolto solamente nella Power Stage conclusiva del Rally del Giappone, con il team Toyota Gazoo Racing che ha battuto in rimonta, di un soffio (561 punti a 558) i rivali di un team Hyundai Motorsport gi角 certo di conquistare aritmeticamente il titolo piloti con Thierry Neuville (in coppia con il navigatore Martijn Wydaeghe), leader della classifica generale nonch谷 grande favorito della vigilia, o con un Ott Tanak capace di prendersi la scena (e la testa dell'ultimo appuntamento stagionale) sin dalle fasi iniziali. Poi, nel corso della prova speciale numero 17, la prima della domenica, 豕 stato proprio il pilota estone (affiancato da Martin Jarveoja) a commettere l'errore decisivo che ha garantito la vittoria del campionato al pilota di Sankt Vith. Un vero e proprio harakiri per il campione del mondo del 2019 (poco dopo anche l'ex pilota di Formula 1 Heikki Kovalainen ha "parcheggiato" la sua Toyota GR Yaris Rally2 vicino alla i20 N Rally1 Hybrid numero 8), con Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid, al via con Scott Martin) che ne ha raccolto l'eredit角 e ha conquistato il primo successo stagionale, mentre nell'ultimo tratto cronometrato del fine settimana S谷bastien Ogier ha fatto pendere l'ago della bilancia dalla parte dei giapponesi, per un verdetto mai cosi sofferto. Alla partenza della prova speciale numero 21, la Lake Mikawako 2, infatti, Hyundai e Toyota si sono ritrovate a pari punti (550), con l'esperto campione francese che ha messo la firma decisiva sia sulla Power Stage (con cinque punti aggiuntivi in classifica) sia sull'ottavo titolo nella storia della casa presieduta da Akio Toyoda.?
verdetti e futuro
〞 ?Un titolo per il team Hyundai Motorsport (quello piloti, a Thierry Neuville, primo belga a riuscire nell'impresa nella storia del WRC), l'altro ai rivali di Toyota Gazoo Racing (primi tra i Costruttori), mentre il team Ford M-Sport si conferma una fucina di talenti, come testimoniato dalla crescita progressiva del francese Adrien Fourmaux (Ford Puma Rally1 Hybrid), terzo classificato davanti all'idolo locale Takamoto Katsuta nonch谷 atteso protagonista della prossima stagione, probabilmente con i colori e con una vettura differente. Nella giornata di luned足 25 novembre 2024 il team Toyota Gazoo Racing annuncer角 la nuova line up in cui potrebbe figurare anche Sami Pajari, vincitore del WRC-2 con la Yaris Rally2. Di sicuro, invece, il Rally del Giappone ha segnato l'epilogo dell'era ibrida del WRC, con la rimozione della componente elettrificata targata Compact Dynamics che porter角 a una considerevole prestazione del peso e, probabilmente, anche delle prestazioni. Una scelta approvata all'unanimit角 nel segno di una significativa riduzione dei costi, con l'obiettivo di avvicinare alla specialit角 dei nuovi costruttori in vista del debutto del nuovo regolamento, previsto per il 2027. L'ultima apparizione delle regine da oltre 500 Cv che hanno segnato il triennio attuale 豕 in programma dal 6 all'8 dicembre 2024, in occasione di un Monza Rally Show che verr角 animato anche dalla partecipazione di alcuni dei protagonisti del Mondiale. Sar角 anche l'occasione per salutare Pirelli, fornitore unico delle vetture Rally1 e Rally2 negli ultimi quattro anni, che verr角 rimpiazzata da Hankook. Il Promoter della serie iridata ha annunciato, inoltre, una modifica al discusso sistema di assegnazione dei punti, mentre a livello di calendario si sale a quota 14 gare con il debutto delle Canarie, del Paraguay e dell'Arabia Saudita. L'esordio, invece, sar角 sempre a Montecarlo, dal 20 al 26 gennaio 2025, con le iscrizioni alla 93esima edizione che si sono aperte qualche giorno fa.?
la classifica generale
〞 ?In classifica generale Neuville 豕 campione del mondo con 242 punti, seguito da Evans (210) e da Tanak (200).?
La classifica del rally del giappone
〞 ?Di seguito la classifica del Rally del Giappone, ultimo dei tredici appuntamenti stagionali del Mondiale Wrc 2024, al termine della terza e ultima giornata di gara.Rally del Giappone,?Day 3 每 prime dieci posizioni?
1. Evans / Martin - Toyota Yaris Rally1 Hybrid 每 in 3:23:41.0?
2. Ogier / Landais - Toyota Yaris Rally1 Hybrid 每 a 1:27.3?
3. Fourmaux / Coria 每 Ford Puma Rally1 Hybrid 每 a 1:55.5?
4. Katsuta / Johnston - Toyota Yaris Rally1 Hybrid 每 a 2:02.6?
5. Munster / Louka - Ford Puma Rally1 Hybrid 每 a 3:11.5?
6. Neuville / Wydaeghe 每 Hyundai i20 N Rally1 Hybrid 每 a 6:54.1?
7. Gryazin / Aleksandrov 每 Citroen C3 Rally2 每 a 10:04.3?
8. Pajari / Malkonen - Toyota Yaris Rally2 每 a 11:50.8?
9. Arai / Matsuo 每 Skoda Fabia R5 每 a 13:24.3?
10. Greensmith / Anderson 每 Skoda Fabia RS Rally2 每 a 14:15.8
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