Simone Rugiati: "Guido elettrico, sogno il Kenya e mi rilasso con l'enduro"

Lo chef toscano è in sella alla moto sin da bambino. Ma ha anche una passione per le auto sportive come la Fiat Barchetta e l'Audi TT. E adesso viaggia a zero emissioni con una Skoda Enyaq iV

Simone Rugiati è uno chef per vocazione che ha nel sangue la sostenibilità. ? conosciuto nella cucina del suo Food Loft di Milano, ma anche al pubblico televisivo: chi non lo ricorda in Nudi e crudi, Food Advisor e Cuochi e fiamme? Inoltre è un appassionato di auto elettriche e moto enduro.

A proposito di sostenibilità. Sei ambassador del primo Suv elettrico di Skoda, l’Enyaq iV. Ci puoi raccontare le tue sensazioni?
"Sono sincero e diretto come sono sempre stato: non mi aspettavo la qualità che può avere il viaggiare in silenzio. Per me è un valore aggiunto. Sono sempre in mezzo alla confusione, e spesso sono io che devo crearla in senso buono, viaggiare in comodità e in silenzio è pazzesco, come tutto l’insieme dell’Enyaq iV. ? un’auto veramente bellissima a livello tecnologico e di sicurezza: a guidare ti senti quasi rilassato".

Ti senti quasi proiettato nel futuro guidando questo tipo di auto?
"La chiamo ?l'astronave?. Quando l’accendo non fa rumore, sembra di essere in un film, ha uno stile moderno e quando si viaggia emette un sibilo, sembra di guidare un altro tipo di oggetto, di fluttuare quasi su un tappeto volante. All'inizio ci vuole un po' per non dire: che cosa sta succedendo? E poi, detto tra noi, se schiacci l’acceleratore l’Enyaq va, il fatto di non dover salire di marcia, ma avere un motore in presa diretta ti dà una sensazione di spinta notevole. Altra cosa: quest’auto è piena di gadget, ha anche la macchina del caffè".

Ci parli un po’ della tua moto?
"Ne ho due, una è stato l'ultimo regalo di mio padre Curzio, era la moto dei suoi sogni. Quando ero ragazzino voleva che fossi diverso dagli altri, anche lui era un professore di educazione fisica fuori dai canoni: andava a scuola con le mie scarpe argentate, gialle e blu. Non ha mai comprato grandi cose ma aveva lo sfizio dell’Harley-Davidson. Ha iniziato dalla cintura, poi ha preso gli stivali, il giacchetto e alla fine si è comprato la moto, o meglio, la regalò a mia madre. Adesso è diventata la mia moto, vorrei rimetterla in sesto e posizionarla accanto a quella da motocross. Un giorno troverò un'ora per fare un giro con una e un giorno per fare due salti con l’altra. Per ora vado in giro in elettrico".

Parlaci invece dell’altra moto, quella da enduro.
"? un Ktm 350. Ho una casa all'Isola d'Elba e d'estate vado spesso lì con un amico, un certo Fabio Fasola che con l'enduro è bravino, è stato un po' un idolo del motociclismo. E anche se sembra tutto per benino e che ormai non abbia più l'età per fare certe cose, in realtà se la cava benissimo: lui con due dita ti porta una moto in mezzo agli alberi. Ho fatto qualche guida con lui, e non ha mezze misure. Stare con Fasola mi ha spinto a prendere una moto mia. Non sono così bravo, non vado forte, ma mi diverto. Sono uno a cui piace anche guardare i panorami".

Che tipo di pilota sei?
"No, pilota no. In macchina guido molto meglio. L’Harley-Davidson non è una moto guidabile, anche se fossi il miglior pilota ti devi ricordare quanto pesa e soprattutto che è molto bassa, quindi non puoi piegare. ? una moto da passeggiata, nata per le strade americane, quindi se la porti all'Isola d'Elba con tutte le curve che ci sono devi andare piano altrimenti ti pianti con una pedana sulle radici".

E con l’enduro come te la cavi?
"La sento meglio, anche se non ho più il tono muscolare di un tempo. Vado piuttosto cauto per godermi i tramonti: la uso come mezzo di trasporto per arrivare in posti dove mi voglio godere la pace".

Tuo padre aveva come sogno l'Harley, tu hai una moto o un’auto dei sogni?
"Se potessi scrivere la letterina a Babbo Natale, visto che la mia passione è il Kenya e che ci andrò per un paio di mesi a fare delle attività di beneficenza, vorrei una Polaris Rzr Turbo o comunque quel tipo di Quad che mi permette di andare dove non ci sono strade. Non c’è altra scelta".

Immagino che il viaggio dei tuoi sogni sia proprio in Kenya.
"L’Africa ce l’ho nel cuore. Sono rimasto lì prima del lockdown del 2020, ero da solo e sono stato benissimo perché finalmente mi sono fermato e ho riflettuto per due mesi su tante cose e ho visto situazioni differenti. Quell’esperienza mi ha cambiato e ti rimane dentro quello che chiamano “Mal d'Africa”: è bellissimo quando sei là e tremendo quando rientri. Prima del Kenya ti avrei detto che il Giappone era la mia meta dei sogni o l’Australia, ma ora ho in testa l'Africa e principalmente il Kenya. Il mio sogno è andare a vivere lì".

Tornando indietro nel tempo ricordi un viaggio con tuo papà o con gli amici che ti è rimasto nel cuore?
"Più che nel cuore sulla schiena. Quando ero piccolo mia mamma Simonetta e babbo Curzio, avevano il Bulli della Volkswagen color verde marcio. Durante l'anno lo utilizzavano per andare a prendere le giovani allieve di mia madre che insegnava danza artistica. I soldi erano pochi e d'estate un modo per farci delle vacanze era andare in campeggio col mitico “pulmino” che mio padre aveva trasformato mettendo una branda sospesa di tela per me, il piccolo di casa. Non ho tanti ricordi del viaggio, ma era come andare all'avventura. Ricordo invece che il Bulli aveva i sedili di dietro fissati con dei bulloni direttamente sulla piastra, io giocavo, giocavo e alla fine sono caduto di testa. Mi hanno dovuto mettere i punti".

Qual è stata la tua prima auto?
"A 18 anni non vedevo l'ora di diventare indipendente. Avere la macchina è stato il passo più desiderato della mia vita e non è paragonabile a nessun'altra cosa. Ero veramente in fibrillazione. Ricordo i viaggi con la Fiat Barchetta rossa 1800 con l’hard top nero. Forse una macchina un po' troppo potente per quanto fosse leggera. Mio nonno meccanico mi disse: ?Non ti regalerò mai niente nella tua vita, nemmeno a Natale, ma se arrivo vivo ai tuoi 18 anni mi tocca comprarti la macchina?. E così fece. Mi portò da un concessionario, mi voleva regalare una Punto nuova perché lui collaborava con la Fiat. Aveva un budget di 20 milioni di lire. Io però non volevo la macchina nuova, prima di tutto perché ero neo patentato, poi perché volevo l’auto migliore. E così trovai questa Barchetta rossa. All'epoca era l'unica spider sportiva come linea che poteva permettersi un ragazzo della mia età. L’ho strausata".

Perché il color rosso?
"L’ho sempre avuto nel cuore. Il mio primo cinquantino era un Aprilia RX che cadeva a pezzi. Mio padre l’ha sistemato con avanzi di vernice, aveva un parafango rosso e un altro pezzo verde, i miei amici mi prendevano in giro chiamandolo “Pappagallo”. Poi ho preso un CR, l'unico cinquantino a sei marce che sembrava una sorta di moto da cross. Il rosso mi è rimasto sempre nel colore e così ho preso anche l’auto rossa".

E dopo la Barchetta che cosa hai comprato?
"Quando uscì l’Audi TT fu uno shock: era tutta stondata e schiacciata, argentata sembrava quasi un'astronave, era una bomba, mi piaceva da impazzire. I prezzi erano alti e fuori dal mio budget, anche se, nonostante fossi ancora ragazzino, lavoravo tanto. Il concessionario vicino alla casa della mia prima fidanzatina mise in esposizione proprio un Audi TT 225 cavalli usata. La vedevo lì tutti i giorni e così decisi di vendere la Barchetta e sempre con l'aiuto dei miei genitori riusciremmo a comprarla. Sono onesto: per due o tre settimane ero un po' scioccato perché vedevo i miei che mi guardavano e pensavano: ?Non è che abbiamo un po' esagerato questa volta??. Mi sentivo in colpa, era veramente troppo per un ragazzo. Poi me la sono goduta. ? stata una delle macchine più divertenti che abbia avuto. Aveva un bel design, una tenuta di strada che all'epoca non aveva rivali e quattro ruote motrici. Era come guidare un gokart. Poi sono passato alla Bmw 330 e a un Cayman S. Erano tutte auto usate che ho rivenduto in ottime condizioni. La prima macchina nuova che ho avuto è la Skoda Enyaq. Mi godo questo odore di auto nuova".