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Audi Q4 e-tron: design, interni e tecnologia del Suv elettrico
Andr¨¤ ad affiancare Audi e-tron ed e-tron Sportback - ora anche nella variante S - oltre alla granturismo e-tron GT, il nuovo Suv Audi Q4 e-tron in arrivo entro l¡¯estate. La new entry diventer¨¤ cos¨¬ la porta d'ingresso al mondo delle vetture elettriche dei Quattro Anelli, andando a ricoprire un ruolo centrale nella strategia di elettrificazione del marchio, destinata quanto a dotazioni, spazio e tecnologia a diventare una delle regine assolute di un segmento di mercato in costante crescita.
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Audi Q4 e-tron: i primi dettagli
¡ª ?Dopo averlo presentato sotto forma di concept, la casa di Ingolstadt svela le prime novit¨¤ del Suv compatto elettrico premium, basato sulla piattaforma nata e sviluppata appositamente per realizzare modelli Bev, ossia il pianale modulare Meb del Gruppo Volkswagen, da cui prendono forma vetture come la ID.3, la ID.4 e Skoda Enyaq IV, a cui si aggiunge il know how di Audi nel campo degli sport utility vehicles e in quello della mobilit¨¤ a zero emissioni. Le linee della nuova Audi Q4 e-tron, che arriver¨¤ entro l¡¯estate, sono muscolose, con tratti caratteristici dei modelli della casa come la grande mascherina anteriore, col vantaggio di abbinare, grazie all¡¯architettura modulare elettrica, le dimensioni esterne di un Suv compatto ad una abitabilit¨¤ di categoria superiore.
Audi Q4 e-tron: dimensioni e interni
¡ª ?Le dimensioni di Audi Q4 e-tron la rendono la miglior complice per la vita quotidiana, con versatilit¨¤ ed abitabilit¨¤ che la trasformano in perfetta compagna di viaggio e di trasferte. Lunga 459 cm, larga 186 cm e alta 161 cm, grazie ad uno sbalzo anteriore contenuto in 86 cm e il passo di 276 cm, Audi Q4 e-tron consente di sfruttare al meglio gli spazi interni. L'attenzione all¡¯ergonomia e al confort sono una costante per il nuovo modello, gi¨¤ dal momento di salire a bordo, con un angolo di apertura delle portiere pi¨´ ampio, per agevolare l¡¯ingresso. I sedili sono comodi con quella posizione rialzata che fa sentire pi¨´ sicuri, disponibili in due diverse configurazioni, standard e sport, con poggiatesta integrato; e per migliorare la visibilit¨¤ per chi siede dietro, il divanetto posteriore ¨¨ rialzato di 7 cm rispetto ai sedili anteriori. ? inoltre possibile personalizzare l¡¯abitacolo con il pacchetto S-Line che prevede anche interni in microfibra e rivestimenti ottenuti da materiali riciclati: la pelle, ad esempio, ¨¨ ricavata per il 45% da poliestere riciclato proveniente dalle bottiglie in Pet.
Audi Q4 e-tron: bagagliaio e spazi razionali
¡ª ?Lo sfruttamento dello spazio interno fa di Q4 e-tron un punto di riferimento nel segmento premium. Il bagagliaio offre una capienza di 520 litri, valore paragonabile a quello della sorella maggiore Q5, e abbattendo gli schienali si arriva a 1.490 litri. Niente oggetti o fili che girano per la macchina: tutto ¨¨ molto razionale, per migliorare la vita a bordo e rendere il viaggio pi¨´ ordinato, come la consolle che integra due porta lattine, un vano da 4,4 litri dotato di chiusura, sino a quattro prese Usb-C e l'Audi phone box per la ricarica wireless dello smartphone. Anche sulle portiere ci sono dei pratici incavi per bottiglie da 1 litro.
Audi Q4 e-tron: comfort di bordo
¡ª ?La nuova Audi Q4 e-tron ¨¨ proiettata nel futuro in tutto. A bordo ritroviamo la strumentazione digitale Audi virtual cockpit , con pannello lcd di 10,25¡± di diagonale, e sistema multimediale Mmi touch con lo schermo di 10,1¡± inglobato al centro della plancia, optional quello da 11,6¡±, il pi¨´ ampio di sempre per una vettura dei Quattro Anelli. Alla strumentazione digitale si accompagnano poi il comando vocale e, a richiesta, una tecnologia di assoluta avanguardia, l'head-up display corredato della realt¨¤ aumentata.
Audi Q4 e-tron: realt¨¤ aumentata
¡ª ?Il mondo reale e quello virtuale si fondono nel nuovo head-up display con realt¨¤ aumentata, che proietta sul parabrezza le principali informazioni su due livelli: quello di stato, in basso, che riporta informazioni come la velocit¨¤ e la segnaletica, e quello della Augmented Reality, che invece proietta le frecce di svolta legate alla navigazione, che vengono visualizzate in modo da apparire come parte integrante del mondo esterno. Dal punto di vista tecnico, il cuore dell'head-up display con realt¨¤ aumentata ¨¨ la Picture generation unit collocata all'interno della plancia, mentre come software un dispositivo Augmented reality creator - unit¨¤ di calcolo integrata dalla piattaforma modulare d¡¯infotainment Mib 3 - esegue il rendering dei simboli da visualizzare alla frequenza di 60 frame al secondo, adeguandoli alla geometria dell'ottica di proiezione. Il software ¨¨ in grado di gestire oltre 600 mila stringhe di programmazione: il 50% in pi¨´ rispetto al sistema di controllo del primo Space Shuttle. L¡¯AR Creator, complici le informazioni rilevate dalla telecamera frontale, considera in modo predittivo come proseguir¨¤ l¡¯avanzamento della vettura e stima le variazioni nell¡¯assetto grazie all¡¯operato dei radar, del controllo elettronico della stabilit¨¤ e dei sensori degli ammortizzatori regolabili, se in dotazione. Durante la navigazione, l'head-up display con realt¨¤ aumentata visualizza una sorta di drone, rappresentato da una freccia fluttuante, che indica il punto dove sar¨¤ necessario eseguire una manovra.
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