Il Suv compatto della casa dei Quattro Anelli, scegliendo la motorizzazione 2 litri turbodiesel da 150 cavalli di potenza abbinata al cambio automatico S tronic a 7 rapporti, ¨¨ il giusto compromesso tra consumi ridotti e prestazioni
I primi vent¡¯anni del terzo millennio passeranno alla storia delle automobili di serie come il periodo dell¡¯espansione senza freni delle ruote ¡°alte¡±. Il mercato, soprattutto in Europa, ha visto l¡¯apparizione di decine di modelli di Sport Utility Vehicle progettati per mescolare la comodit¨¤ di una berlina al look di una coup¨¦: un settore nel quale Audi ha interpretato un ruolo di primo piano con l¡¯espansione della gamma dei Suv in tutti i segmenti. Tra questi il modello compatto Audi Q3 Sportback ¨¨ uno dei pi¨´ riconoscibili. L¡¯esperienza legata alla scelta di un Suv ¨¨ insieme divertente e complicata. Sul mercato abbondano i modelli. Tante le variabili - prezzo, dotazione delle tecnologie a bordo, tenuta del valore sul mercato di seconda ¡°mano¡± - che rispondono a molteplici gusti del pubblico. Nel frizzante segmento dei Suv compatti di lunghezza intorno ai 4,5 metri, Audi cala il proprio asso con la nuova Q3 Sportback, disponibile con motorizzazioni benzina mild hybrid (150 cavalli), benzina (190 o 230 cavalli) e turbodiesel (150 o 200 cavalli). Un modello, Q3 Sportback, che abbiamo provato su strada scegliendo la versione 35 Tdi che monta il 2 litri diesel da 150 cavalli abbinato al cambio automatico S tronic a 7 rapporti doppia frizione e la trazione anteriore, in vendita nell¡¯allestimento S line edition a partire da 47.800 euro.
AUDI Q3 SPORTBACK: COM¡¯? FATTA, GLI ESTERNI
¡ª ?L¡¯estetica della compatta a ruote ¡°alte¡± dei quattro anelli, lanciata nella seconda met¨¤ del 2019, punta su un look originale e muscoloso in un modello lungo 4,5 metri, largo 1,84 metri e alto 1,56 metri. La colorazione della versione provata, blu Turbo, ¨¨ un optional (420 euro), mentre molti dettagli di stile sono inclusi nel pacchetto Identity Black (2.200 euro) tra i quali i cerchi in lega d¡¯alluminio Audi Sport da 19 pollici a 7 razze in nero antracite, torniti lucidi, abbinati a pneumatici 255/45 (invece dei 19 pollici da 5 razze), le calotte dei retrovisori nere, i vetri posteriori e il lunotto oscurati. Inclusi nel pacchetto - ma adottabili a scelta del cliente - anche i loghi della marca tedesca, anteriore e posteriore, in colorazione nera. Il frontale ¨¨ dominato dalla grande calandra singleframe dal disegno ottagonale con il paraurti dalle linee tese o orizzontali che incornicia, ai lati, due vistose prese d¡¯aria. Il cofano presenta sottili venature. Fari full Led di serie sia all¡¯anteriore sia al posteriore (sulla S line edition di tipo Audi Matrix, con indicatori di direzione dinamici e gestione ¡°intelligente¡± degli abbaglianti). La fiancata di Audi Q3 Sportback enfatizza il look sportiveggiante, con una linea del tetto spiovente e passaruota muscolosi con dettagli della carrozzeria in tinta a contrasto di color nero. Spiccano al posteriore lo spoiler al tetto in tinta, il lunotto di dimensioni compatte, e il profilo del paraurti posteriore - a contrasto - che nasconde il terminale di scarico, una soluzione quest¡¯ultima originale che caratterizza il modello.
AUDI Q3 SPORTBACK: COM¡¯? FATTA, GLI INTERNI
¡ª ?Cinque porte e spazio a sufficienza per viaggi comodi anche sulle medie percorrenze. Audi Q3 Sportback ha un abitacolo ben rifinito nella cura del dettaglio e nella scelta dei materiali. Sull¡¯allestimento provato ¨¨ incluso il pacchetto S line per gli interni (1.480 euro) che aggiunge i sedili anteriori sportivi in pelle con logo, comodi e abbastanza avvolgenti anche nella guida sportiva, la pedaliera in acciaio inox e il volante multifunzione sportivo a tre razze con corona tagliata nella parte bassa. Pelle e alcantara con colorazione a contrasto impreziosiscono le finiture di plancia e pannelli portiere. Di serie su tutte le versioni della Q3 Sportback l¡¯Audi Virtual Cockpit, il cruscotto digitale con diagonale di 10,25 pollici (da 12,3¡¯¡¯ il tipo ¡°plus¡± sulla vettura provata), e lo schermo centrale, ¡°cuore¡± del sistema d¡¯infotelematica, Mmi Touch da da 10,1 pollici ad alta risoluzione, che permette di seguire le mappe di navigazione in formato 3D con connessione alla rete e aggiornamento in tempo reale in base alle condizioni del traffico. Quest¡¯ultimo schermo ¨¨ inoltre l¡¯interfaccia per accedere alle principali impostazioni legate alla marcia - comprese le impostazioni di guida -, al sistema audio (sulla vettura provata l¡¯impianto premium Bang & Olufsen) e alle applicazioni dello smartphone che si possono gestire connettendo i dispositivi mobili tramite Apple CarPlay e Android Auto. Lo spazio a bordo non manca cos¨¬ come le principali tecnologie in termini di comfort, dal tappetino per la ricarica wireless degli smartphone ai sedili anteriori regolabili elettricamente, al climatizzatore automatico bi-zona. Il bagagliaio, che si pu¨° aprire con un movimento del piede nei pressi del paraurti, ha una capienza di 530 litri, non troppo generosa e con una soglia di accesso alta, ma abbattendo la seconda fila di sedili - che si pu¨° anche spostare in senso longitudinale di 13 centimetri - si arriva a una capienza di 1.400 litri.
AUDI Q3 SPORTBACK: COM¡¯? FATTA, I SISTEMI DI ASSISTENZA ALLA GUIDA
¡ª ?Su tutti gli allestimenti il C-Suv della casa tedesca offre di serie il cruise control e l¡¯Audi pre sense front per evitare collisioni frontali, oltre al mantenimento della corsia attivo e il monitoraggio del veicolo che sopraggiungere posteriormente. Il sistema di navigazione Mmi Plus di serie dal pacchetto Business Plus include il riconoscimento della segnaletica stradale e i servizi di navigazione e infotainment collegati al web, oltre all¡¯ausilio al parcheggio con telecamere anteriore e posteriore ad alta risoluzione.
AUDI Q3 SPORTBACK: VERSIONI E ALLESTIMENTI
¡ª ?Ampia la gamma delle motorizzazioni: benzina da 1,5 litri Tfsi (150 cavalli) mild-hybrid con sistema di bordo a 48 Volt, abbinato al cambio manuale a 6 rapporti (da 39.250 euro); turbodiesel da 150 cavalli con il cambio S tronic automatico da 7 rapporti e la trazione anteriore (da 41.950 euro) oppure trazione integrale quattro (da 44.050 euro). Tra i motori, inoltre, il 2 litri turbodiesel quattro S tronic da 200 cavalli (da 48.850 euro) e, sul fronte benzina, le versioni da 190 e 230 cavalli a trazione integrale. Quattro gli allestimenti: quello d¡¯ingresso Q3 Sportback, quindi Business Plus, S line edition, quattro edition. I prezzi sono compresi tra i 38.800 euro (Q3 Sportback 35 Tfsi) e i 56.600 euro (quattro edition 40 Tdi automatica).
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AUDI Q3 SPORTBACK: COME VA
¡ª ?L¡¯assetto sportivo e le sei modalit¨¤ di guida dinamiche fanno della nuova Audi Q3 Sportback un Suv che, all¡¯occorrenza, sa regalare emozioni nella guida brillante. La motorizzazione turbodiesel da 150 cavalli non ¨¨ molto generosa quanto a potenza e coppia ai bassi regimi inferiori ai 2.000 giri, e la velocit¨¤ di punta si ferma a 202 km/h, ma ¨¨ una buona scelta per tenere sotto controllo i consumi, pari a 5,5-5,9 litri ogni 100 chilometri nel ciclo misto (Wltp). Per spremere a fondo le potenzialit¨¤ della vettura - che pesa oltre 1,6 tonnellate - va quindi impostata la modalit¨¤ di guida Dynamic tramite il selettore al centro della plancia (le altre sono: Auto, Comfort, Efficiency, Off-Road e Individual), o accedendo alle impostazioni dedicate tramite lo schermo centrale. Cos¨¬ facendo l¡¯erogazione della potenza (360 Nm la coppia massima) e la risposta dell¡¯acceleratore denotano un Dna pi¨´ sportivo, insieme a una risposta dello sterzo pi¨´ diretta e gli ammortizzatori che si fanno pi¨´ rigidi. La posizione di guida si pu¨° impostare tramite le regolazioni elettriche dei sedili anteriori, ma per il guidatore l¡¯altezza ¨¨ sempre molto generosa, a vantaggio della visuale sulla strada, meno di uno stile di guida pi¨´ votato alla sportivit¨¤. A basse velocit¨¤ il sound del motore 4 cilindri diesel si percepisce un tantino troppo dentro l¡¯abitacolo, mentre viaggiando ad alte velocit¨¤ - autostradali - l¡¯auto ¨¨ silenziosa e denota il buon lavoro aerodinamico svolto dai tecnici tedeschi. Nel complesso a bordo si viaggia nel comfort e ¡°cullati¡± da molti dispositivi tecnologici al passo con i tempi, come da tradizione Audi, stando comodi anche sulla seconda fila di sedili. Tra gli elementi di originalit¨¤ e personalizzazione l¡¯illuminazione ambientale degli interni che i Led permette di individuare la tonalit¨¤ (in una lista notevole) preferita.
PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: comfort di bordo; consumi interessanti; design originale dal look sportivo; qualit¨¤ materiali e finiture interni; tecnologie multimediali e d¡¯assistenza alla guida.
Non piace: motore turbodiesel rumoroso a basse velocit¨¤; posizione rialzata sedile lato guida; prezzo elevato.
AUDI Q3 SPORTBACK: IN SINTESI
¡ª ?Un Suv compatto dal look sportiveggiante che richiama le linee di una coup¨¦, adatto a tutta la famiglia con un abitacolo curato nelle finiture e nei materiali. La motorizzazione turbodiesel da 150 cavalli ¨¨ la scelta ideale per tenere sotto controllo i consumi.
Scheda tecnica AUDI Q3 SPORTBACK 35 TDI S TRONIC S LINE EDITION
¡ª ?Motore: turbodiesel 4 cilindri 1.968 cc; potenza 150 Cv a 3.000-4.200 giri/minuto; coppia massima 360 Nm a 1.600-2.750 g/m.
Trazione: anteriore, trasmissione automatica S tronic 7 rapporti.
Prestazioni: velocit¨¤ massima 202 km/h, accelerazione 0-100 km/h in 9,3 secondi.
Dimensioni (mm): lunghezza 4.500, larghezza 1.843, altezza 1.567, passo 2.680; serbatoio 58 litri, bagagliaio 530-1.400 litri, massa a vuoto 1.655 kg.
Consumi: 5,5-5,9 l/100 km, emissioni CO2 145-155 g/km (ciclo combinato Wltp).
Prezzo listino vettura provata: da 53.800 euro
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