Con lĄŻaumento del prezzo dei carburanti alla pompa, che ha superato i 4 dollari al gallone (3,8 litri), gli automobilisti americani guardano con maggior interesse ai modelli elettrici e ibridi plug-in. Ma i prezzi di listino sono alti (e in crescita) e il numero di vetture disponibili ¨¨ limitato
LĄŻimpennata dei prezzi della benzina alle pompe americane nel corso dei primi mesi del 2022 ha determinato un conto sempre pi¨´ salato per rifornire auto, pick-up e veicoli in genere di modelli che spesso, in particolare fuori dalle grandi metropoli, montano propulsori di dimensioni "maxi". In America il prezzo alla pompa della benzina ha superato quota 4 dollari al gallone (circa 3,8 litri), un prezzo che non si registrava dal 2008. Tanto che negli Stati Uniti molti automobilisti stanno dirottando le proprie attenzioni verso le vetture elettriche a zero emissioni e quelle ibride plug-in, alla ricerca di modelli pi¨´ parchi nei consumi. Una scelta in favore delle auto a batteria, per¨°, che si scontra con la disponibilit¨¤ limitata di tali veicoli nei saloni a stelle e strisce, e di conseguenza con lĄŻaumento del loro prezzo. In questo campo, infatti, la crisi dei semiconduttori in atto dalla seconda met¨¤ del 2020 ha rallentato produzione e consegna. Come riporta lĄŻagenzia Bloomberg, infatti, citando i dati di Cox Automotive, la disponibilit¨¤ di auto elettriche e ibride negli Usa ¨¨ limitata, e i prezzi di listino generosi rappresentano un ostacolo in pi¨´ per parte del pubblico.
USA, DISPONIBILIT? AUTO ELETTRICHE E IBRIDE
ĄŞ ?Secondo i dati di?Bloomberg, nelle concessionarie e nei saloni degli Stati Uniti a febbraio 2022 lĄŻauto elettrica pi¨´ diffusa ¨¨ la Ford Mustang Mach-E, con una disponibilit¨¤ di circa 2.200 unit¨¤; seguono il Suv Volkswagen ID.4 (1.000 vetture) e la berlina Nissan Leaf (950). Restringendo il campo dĄŻazione alle vetture elettriche e ibride plug-in, quindi, la Top-10 in fatto di disponibilit¨¤ vede al quarto posto il Suv Toyota Rav4 Prime (878) e al quinto la berlina Toyota Prius Prime (476), entrambi modelli ibridi ricaricabili alla spina. Seguono in ordine dĄŻapparizione le plug-in Kia Niro (325) e Kia Sorento (304), lĄŻelettrica Hyundai Kona (299), e le auto ibride plug-in Hyundai Tucson (236) e Subaru Crosstrek con sole 7 unit¨¤ a stock. Intanto le poche unit¨¤ di vetture elettriche disponibili nei saloni, e lĄŻaumento della domanda, rende il loro prezzo superiore ai listini consigliati dalle case automobilistiche: in media, infatti, un americano paga una nuova auto elettrica 60.054 dollari (al cambio circa 54.770 euro), oltre 1.800 dollari in pi¨´ del prezzo medio suggerito dai produttori. In questo scenario, poi, aumentano anche i listini ufficiali: a inizio marzo 2022, per esempio, Rivian ha ritoccato al rialzo del 17% il prezzo del pick-up R1T, e del 20% quello del Suv R1S; Tesla ha aumentato di 1.000 dollari il listino di Model 3 e Model Y.
AUTO ELETTRICHE E TERMICHE: I PREZZI MEDI
ĄŞ ?Se i prezzi dei carburanti in crescita e la limitata disponibilit¨¤ di auto elettriche e ibride rappresentano due aspetti problematici, un altro argomento negli Stati Uniti riguarda i prezzi di listino delle vetture a zero emissioni e dei modelli ricaricabili alla spina. Nel segmento dei pick-up di grandi dimensioni, al di l¨¤ dellĄŻAtlantico un punto di riferimento per il mercato, il modello pi¨´ venduto ¨¨ il nuovo Ford serie F: il prezzo di listino di partenza del Ford F-150 ¨¨ di poco inferiore ai 29 mila dollari (26.450 euro circa), mentre lĄŻunica alternativa 100% elettrica ¨¨ costituita dal Rivian R1T, per il quale si deve staccare un assegno da 67.500 dollari. Un prezzo di listino Ą°salatoĄą anche per il pubblico statunitense, se si pensa che il prezzo medio di una nuova auto di fascia premium acquistata dagli automobilisti americani (contando tutte le tipologie di powertrain) ¨¨ pari a 45.600 dollari.
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