Sportive e sport utility sono le protagoniste pi¨´ attese , ma l'elettrificazione abbraccia anche le fuoristrada dal nome evocativo, e non mancano proposte per tutti
Dieci nuove auto che puntano alla voglia di divertimento. Sono le novit¨¤ di febbraio 2021 attese nelle concessionarie come le Sport Utility compatte Toyota C-HR GR Sport, Ford Puma ST o Audi SQ2; le velocissime Bmw M3 o M4; o ancora pensando agli spazi aperti con le novit¨¤ Volkswagen Golf Alltrack; senza contare le ibride Toyota Highlander e Jeep Wrangler 4Xe. Il lusso si chiama Mercedes Classe S, ma per le famiglie arrivano Opel Crossland e Suzuki Swace Hybrid.
Audi SQ2
¡ª ?Accompagnando il debutto di un restyling per l'intera gamma Q2, arriva anche in Italia la versione pi¨´ performante mai realizzata dello Sport Utility compatto di Ingolstadt, la SQ2. ? equipaggiata con un motore 2.0 turbo Tfsi da 300 Cv di potenza e 400 Nm di coppia, abbinato al cambio a doppia frizione a sette rapporti S tronic e alla trazione integrale quattro che ripartisce continuamente la coppia tra i due assi sfruttando una frizione elettroidraulica a lamelle. Rivisto profondamente l'assetto, ribassato di 20 mm rispetto al Q2 standard con sospensioni a taratura sportiva, cos¨¬ come lo sterzo, il controllo di stabilit¨¤ ora anche disattivabile. La meccanica ¨¨ completata da freni con dischi da 340 mm all'anteriore e da 310 mm al posteriore con pinze corredate dal logo S; a richiesta si possono scegliere rosse. Le prestazioni sono degne di nota, con una accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e velocit¨¤ massima di 250 km/h limitata elettronicamente. A listino da 51.700 euro.
MERCEDES CLASSE S
¡ª ?In tempi in cui gli sport Utility hanno conquistato la vetta dei listini, il mestiere di una ammiraglia ¨¨ facile, a patto di chiamarsi Classe S, dal 1972 la vettura che anticipa e rappresenta la tecnologia destinata ad atterrare successivamente sull'intera gamma Mercedes. La sua ultima generazione ¨¨ imponente ma sportiva, con 5,2 metri di lunghezza della versione a passo corto che sono amministrati con aerodinamica e intelligenza, a partire dalla soluzione delle ruote posteriori sterzanti che aiutano la guida. Il lusso ¨¨ quasi scontato, ma la piattaforma tecnologica di nuova Classe S poggia sul sistema Mbux di seconda generazione, disponibile con 5 schermi, e l'intera vettura si interfaccia con il guidatore non solo con comandi vocali, ma anche interpretando i movimenti del corpo e della testa. Le motorizzazioni comprendono le opzioni Diesel da 286 Cv e 330 Cv, ma anche benzina da 389 e 457 Cv con sistema Mild Hybrid. A listino da 107.644 euro.
Toyota Highlander
¡ª ?Cinque metri di lunghezza da Sport Utility imponente, oppure ammiraglia per il tempo libero in grado di consumare solo 6,6 litri di benzina ogni 100 km. Sotto una carrozzeria dal design affusolato e dal gusto sportivo c'¨¨ un abitacolo con sette posti veri, oppure un bagagliaio da 1.909 litri a massima capienza. Molta la qualit¨¤ nelle finiture, scenografica la dotazione multimediale, con un maxi display da 12,3" al centro del cruscotto, ma la sostanza per¨° ruota attorno al sistema full hybrid electric, con un quattro cilindri a benzina 2,5 litri da 140 kW di potenza abbinato un primo propulsore elettrico anteriore da 134 kW e un secondo da 40 kW posizionato in corrispondenza delle ruote posteriori. Il risultato ¨¨ la trazione integrale intelligente con Awd-i, senza nessun collegamento meccanico tra i due assi, ma con una ripartizione della forza che varia dal rapporto di 100:0, ovvero ¡°tutto avanti¡±, fino a 20:80, con chiara prevalenza della trazione posteriore. La potenza totale del sistema ¨¨ di 182 kW, ovvero 248 Cv. A listino da 52.200 euro.
Volkswagen Golf Alltrack
¡ª ?Insieme alla nuova Golf Variant arriva in Italia anche la versione Alltrack, formula di station wagon per il tempo libero giocata sul look pi¨´ aggressivo e su misure di carrozzeria maggiorate, ovvero 464 cm di lunghezza per 180 di larghezza per 151 in altezza, con un passo di 267 Cm e un bagagliaio con una capienza standard di 611 litri. L'estetica guadagna paraurti specifici, passaruota allargati, soglie delle fiancate rinforzate, protezione sottoscocca per il motore e maggiore altezza da terra, con assetto di 15 mm. Protagonisti sono per¨° la trazione integrale 4Motion e soprattutto il sofisticato turbodiesel 2.0 Tdi Scr da 200 Cv di potenza e 400 Nm di coppia massima. Utilizza la tecnologia twin dosing, con una doppia iniezione di additivo AdBlue in due catalizzatori Scr disposti in serie che convertono gli ossidi di azoto in ossigeno e azoto. Il risultato sta in consumi contenuti che permettono di percorrere fino a 1.000 km con un pieno di carburante, ma anche in prestazioni di rilievo, con una velocit¨¤ massima di 229 km/h. A listino da 44.100 euro.
Jeep Wrangler 4Xe
¡ª ?Con il traguardo degli 80 ani di storia appena raggiunto, il marchio Jeep affronta la rivoluzione dell'elettrificazione che entro il 2022 riguarder¨¤ ogni modello in gamma , e che ora raggiunge la vettura forse pi¨´ rappresentativa del marchio statunitense del fuoristrada. Dopo Compass e Renegade, tocca infatti a Wrangler acquisire la sigla 4Xe, ovvero la piattaforma ibrida plug-in che in questo caso ¨¨ composta da un motore 2 litri turbo a benzina abbinato a propulsori elettrici. Il primo ¨¨ in sostituzione dell¡¯alternatore e che gestisce lo Start&Stop ed il recupero dell¡¯energia, il secondo ¨¨ montato sulla trasmissione e integrato nel cambio automatico a otto rapporti. L'alimentazione ¨¨ fornita dalla batteria da 17 kWh di capacit¨¤, ovvero una autonomia di 50 km in modalit¨¤ ad emissioni zero, mentre la potenza complessiva del sistema raggiunge i 380 Cv, con 637 Nm di coppia massima. Wrangler debutta con l'allestimento First Edition, arricchito da cerchi da 18 pollici e fari Full Led. A listino da 73.100 euro.
Ford Puma ST
¡ª ?Il primo sport utility firmato Ford Performance ed esclusivamente per il mercato europeo, dove la formula di una vettura come la nuova Puma ST incontra gli stessi gusti della sorella Fiesta ST, ma aggiunge un look urbano reso ancora pi¨´ aggressivo dalla carrozzeria rialzata, dai cerchi da 19 e dal doppio scarico integrato nell¡¯estrattore dell¡¯aria, perfino pi¨´ evidente dello spoiler sulla sommit¨¤ del portellone. Il telaio e l'assetto hanno ricevuto una cura piuttosto approfondita, con i punti di torsione sono pi¨´ rigidi del 40% rispetto a quelli della Fiesta ST per compensare il baricentro pi¨´ alto, con uno sterzo pi¨´ diretto del 25% e barre stabilizzatrici per guadagnare precisione. Sotto al cofano, il motore 1.5 litri Ecoboost tre cilindri da 200 Cv a 6.000 giri/min e 320 Nm di coppia tra i 2.500 giri/min e i 3.500 giri/min, affiancato da un cambio a sei rapporti manuale. Puma ST scatta da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi e raggiunge i 220 km/h di velocit¨¤ massima. A listino da 33.000 euro.
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BMW M3 ed M4
¡ª ?? la rinascita di un cavallo di battaglia, con il debutto in Italia delle nuove Bmw M3 ed M4, rispettivamente berlina tre volumi e Coup¨¦ che rappresentano da decenni il marchio M Motorsport e che ora arrivano con un look costruito attorno alla grande mascherina a sviluppo verticale nel frontale, dalle prese d'aria aggiuntive ai lati del fascione e dalle feritoie sul cofano motore, oltre naturalmente a un kit estetico curato fin nei minimi dettagli, con scarico a quattro terminali. Entrambe possono contare su un telaio irrigidito, con sospensioni adattive e ammortizzatori a controllo elettronico, oltre ad ¡¯impianto frenante dedicato e traction control regolabile su dieci livelli. Il motore ¨¨ il sei cilindri in linea biturbo tre litri in due livelli diversi di potenza, 480 Cv e 550 Nm di coppia con cambio manuale a sei marce, o 510 Cv e 650 Nm con trasmissione automatica a otto rapporti per le versioni M Competition. Rispettivamente l'accelerazione da 0 a 100 km/h viene completata in 4,2 secondi o 3,9 secondi, con la possibilit¨¤ di eliminare il limitatore di velocit¨¤ massima, e dunque raggiungere i 290 km/h. La trazione resta posteriore, in attesa dell'arrivo delle varianti con trazione integrale M xDrive nei prossimi mesi. A listino da 95.900 euro.
Suzuki Swace Hybrid
¡ª ?Secondo prodotto dell'accordo commerciale tra Toyota e Suzuki, che ha gi¨¤ portato alla nascita della Sport Utility ibrida plug-in Across per il marchio di Hamamatsu, gemello di Toyota Rav 4, la Swace ripropone il design e la meccanica della Corolla Touring Sports, con i suoi 466 cm di lunghezza. La formula di una Station Wagon dalla linea filante resta valida soprattutto guardando allo spazio disponibile a bordo, tanto per i posti anteriori che posteriori, con un bagagliaio dalla capacit¨¤ di 596 litri che arrivano fino a 1.606. Convincente la dotazione di sistemi di assistenza, con la guida semi-autonoma di livello 2. Ben nota anche la motorizzazione, il 1.8 a benzina da 98 Cv di potenza e 142 Nm di coppia massima abbinato ad un secondo propulsore elettrico da 72 Cv, con una potenza complessiva di 122 Cv, con una autonomia in modalit¨¤ ad emissioni zero di 1 km. Molto contenuti i consumi medi, dichiarati per 4,5 litri ogni 100 km a fronte di emissioni di CO2 pari a 103 g/km. A listino da 29.500, salvo ecoincentivo in caso di rottamazione.
Toyota C-HR GR Sport
¡ª ?? stato anche nel 2020 lo sport utility full hybrid pi¨´ venduto nel nostro Paese, e ora incontra il marchio sportivo protagonista Gazoo Racing, la divisione che rappresenta Toyota e vincente nel Mondiale Rally, nell'Endurance, a Le Mans e alla Dakar. Toyota C-HR GR Sport non ¨¨ solo una versione speciale, ma si prende la vetta della gamma per la cura meccanica che valorizza l'assetto, ora con molle pi¨´ rigide del 15% all'avantreno e del 10% al retrotreno, mentre i cerchi hanno la misura di 19 pollici, con pneumatici nella misura 225/45. I dettagli in nero lucido o il nuovo spoiler anteriore maggiorato sono gli accenti in pi¨´ per una carrozzeria giocata di suo gi¨¤ su linee spigolose. Gli interni dal design netto prendono il gusto racing dei rivestimenti in pelle e Alcantara dei sedili. Toyota C-HR GR Sport ¨¨ disponibile con la motorizzazione 1.8 da 122 Cv ma soprattutto nella variante 2.0 da 184 Cv, che abbina al propulsore a benzina da 152 Cv un secondo elettrico da 109 Cv, con consumi medi da appena 18,8 km/l. A listino da 37.600 euro salvo ecoincentivi.
Opel Crossland
¡ª ?Una vettura pensata per le famiglie, aggiornata con un look che guarda agli sport utility ma offre la praticit¨¤ di una monovolume media al giusto rapporto qualit¨¤ prezzo. Opel punta al centro del mercato con la nuova Crossland, restyling del modello che perde la X nella denominazione ma acquista il design pi¨´ recente della casa tedesca, a partire dal frontale Vizor, dal taglio orizzontale e con nuovi gruppi ottici. Migliorato l'abitacolo, soprattutto badando alla praticit¨¤ nell'organizzazione dei sedili, con divano scorrevole e e frazionabile, per una capacit¨¤ di carico che arriva a 520 in configurazione cinque posti. Mirato pure il lavoro sull'asse anteriore, con uno sterzo pi¨´ preciso e sospensioni capaci di un isolamento maggiore dalle irregolarit¨¤ dell'asfalto. Lineare anche la meccanica, che va in controtendenza rispetto alla elettrificazione dei propulsori, e offre invece solo propulsori senza ibrido, ovvero il 1.2 benzina da 83, 110 e 130 cv e il 1.5 Diesel da da 110 e 120 cv., con il cambio automatico disponibile solo sulle due varianti pi¨´ potenti. A listino da 20.850 euro.
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