Come cambiare le pastiglie dei freni dell'auto con Volkswagen Golf R

Ecco la procedura per sostituire le pastiglie dei freni, in completa sicurezza, senza dover passare per forza in officina

Le pastiglie dei freni sono uno dei componenti fondamentali dell'impianto frenante e sono soggette a usura. ? quindi necessario controllare visivamente il loro stato e sostituirle se consumate. Per questa occasione è con noi in officina la Volkswagen Golf R, ovvero la Golf più potente a listino, con il 2.0 litri da 333 Cv per uno scatto da 0-100 in 4,6 secondi e velocità massima di 270 orari.

Come cambiare le pastiglie dei freni,?come fare/ 1

Per raggiungere l'impianto frenante bisogna obbligatoriamente togliere la ruota. Quindi andiamo a posizionare il cric nell'apposita area rinforzata sotto l'auto, la solleviamo quanto basta per rimuovere la ruota completa di cerchio e pneumatico, e poi si posiziona vicino anche un cavalletto di sicurezza per stabilizzare l'auto. Se sono presenti delle cover per i dadi di fissaggio al cerchio le andiamo a rimuovere manualmente, mentre per allentare il bullone antifurto e dadi ruota ci aiutiamo con una pistola pneumatica per velocizzare l'operazione, così, finalmente raggiungiamo la pinza e pastiglie dei freni.

Come cambiare le pastiglie dei freni, come fare/ 2

Il consumo delle pastiglie dei freni dipende da diversi fattori come: la frequenza di utilizzo durante la guida con ripetute frenate, lo stesso stile di guida, il tipo di strada maggiormente frequentata (in montagna ci sarà più usura rispetto alla città), conformazione e peso/potenza della vettura. Generalmente ogni 40 mila chilometri o quando lo spessore della pastiglia risulta essere inferiore a 2-3 millimetri si procede con la sostituzione delle pastiglie dei freni. Quindi una volta tolta la ruota dobbiamo controllare prima il disco dei freni, che non deve presentare né righe né solchi evidenti, e poi le pastiglie dei freni; prestiamo attenzione allo spessore e alla relativa usura. La pinza del freno è ancorata con dei bulloni, che dobbiamo allentare, e provvista di cappucci antipolvere che dobbiamo rimuovere per poter girare la pinza in senso antiorario. Ora si allentano i morsetti che bloccano le pastiglie contro il disco dei freni, così da poter essere rimosse manualmente per poi poter inserire nuove pastiglie dei freni eseguendo il processo inverso.