Il sole fornisce 70 km di percorrenza aggiuntiva al giorno. Sar¨¤ prodotta in serie limitata
Dal sole alle batterie senza passare (troppo spesso) dalla colonnina di ricarica, con Lightyear 0 si pu¨°. L'azienda olandese che sta lavorando per rivoluzionare la mobilit¨¤ elettrica ha infatti annunciato l'entrata in produzione del concept precedentemente noto Lightyear One, l'auto in grado di ricaricarsi da sola grazie ai pannelli solari distribuiti sulla carrozzeria. Dovrebbero fornire, stando a quanto indicato dalla casa, circa 70 km di percorrenza aggiuntiva al giorno.?A seconda del clima, Lightyear 0 potrebbe percorrere tra i 6.000 e gli 11.000 chilometri all'anno sfruttando la sola energia solare. Verr¨¤ prodotta in serie limitata a 946 esemplari, venduti al prezzo di 250 mila euro l'uno. Il Ceo della start-up olandese, Lex Hoefsloot, ha annunciato che il brand sta gi¨¤ lavorando sulla Lightyear Two, evoluzione diretta della "0" ma decisamente pi¨´ accessibile, visto che si dovrebbe scendere a circa 30.000 euro.?
caratteristiche
¡ª ?Rispetto al concept One, la 0 preserva il look da berlina lunga 5 metri di tipo fastback,? caratterizzata da una coda allungata e le ruote posteriori parzialmente coperte per favorire l'aerodinamica. Che ¨¨ da record considerato il Cx di 0,19, centrato per ottenere l'autonomia massima di 625 km (560 in autostrada a 110 km/h) garantiti dalla batteria da 60 kWh. La carrozzeria ha l¡¯intera superficie rivestita da pannelli solari, per un totale pari a 5 mq in grado di generare 5,311 kWh di energia al giorno. Il sistema di ricarica tradizionale garantisce tempi rapidi: in un'ora dalla presa domestica ¨¨ possibile ripristinare 32 km di percorrenza, in quella pubblica 200 km, mentre nelle infrastrutture di ricarica rapida 520 km. La guida dovrebbe essere votata al comfort, considerate le prestazioni dei quattro motori elettrici: da 0 a 100 km/h in 10 secondi e velocit¨¤ massima di 160 km/h. Sulle caratteristiche dell'erede destinata alla produzione in larga scala, vige il pi¨´ assoluto riserbo. La Lightyear Two dovrebbe sbarcare sul mercato tra il 2024 e il 2025, con una batteria pi¨´ compatta rispetto alla One. La minore autonomia dovrebbe essere compensata dal peso ridotto rispetto ai 1.575 kg della O, oltre a tempistiche di ricarica ridotte al minimo. Dovrebbero essere addirittura cinque volte pi¨´ rapide rispetto a quelle di un¡¯auto elettrica tradizionale, almeno secondo quanto riferito dall¡¯azienda.
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